quattro

Hola. En el caso de llevar Fis con la radio original de audi verias las emisoras de radio,cd,tape...etc.Todo lo que saliera en la pantalla de la radio lo verias en la pantalla del fis. Como en tu caso no tienes FIS,da igual que pongas la radio original o no,no vas a ver nada. Por poder lo podrias poner a posteriori,pero seria muy costoso en todos los sentedos,yo lo dejaria tal cual esta y pondria tu pioneer en el audi y como has dicho al otro coche le pones una de 50 euros y tirando.. El FIS basicamente se divide en 3 rectangulos; el de arriba muestra la info de la radio(lo anterior dicho),el del medio muestra la temperatura y el inferior muestra el consumo,consumo medio,velocidad media,distancia con el combustible remanente y tiempo (esto si tu coche lleva ordenador de abordo) un saludo.

Gracias por los logs Wil Al final me consegui enterar de casi todos los parametros Un saludo amigo. p.d: queda pendiente el cafe,avisame cuando tengas tiempo.

Estoy con Voodoo y con impulse. Seria la metedura de pata mas gorda de audi,el s3 deberia de tener al menos 280cv.Cuantos modelos de la serie S habeis visto que solo lleven 10cv mas respecto al modelo superior de la serie A en la historia? No hay que ser ingeniero nuclear para saber que eso no sera asi. s2

hombre,me a dicho Robo en forocepos que hasta 1.72 no me preocupe,del caserio me fio :claugh: ...asi que 1.5 creo que estaria bien,ahora no se si modificaria la entrega y la respuesta que tiene ahora,supongo que tirara mas en alta :blink: Yo creo que a mas presión mas par en medios,mas tiron si,pero en altas te tirara menos. s2

Yo no la tocaria,seguramente con esa presion tengas una curva muy linial. Lo importante es la mantenida a 6.800-6.900 rpm :blink: s2 p.d: a mi el otro dia haciendo unos logs con el vag-com de willfredo me dio una presión maxima de 1.39 si no recuerdo mal..

Como ya han comentado en otro post este 2.0tfsi es el primero de todos,aun queda toda una evolución por delante como le paso al 1.8t que inicialmente salio con los 150cv y termino con los 240cv. El motor del futuro s3 sera una gran evolución de este motor,y olvidaros de que vendra con 260cv hombre.. :blink: ,seria la mayor estupidez de audi en su historia. Estoy seguro que rondara los 280cv. un saludo p.d: me quedo con el 2.0tfsi

Lo veo muy equilibrado. La suspensión neumatica es un extra de peso bastante considerable,bastante pesa ya el bicho :clap1: s2

Yo cada 10000km,junto con el cambio de aceite. No cuesta nada cambiarselo..15 euros mas. s2

impresionante maquina s2

Hola En los 1.8t el cambio,segun libro de mantenimiento,es a los 180000km.A mi el chico del taller me comento que por seguridad la adelantaban a la revisióm de los 120000 s2

Efectivamente. Es mil veces mejor que te roben la trasera porque la delantera para ponerla....... s2

Hola Puedes poner casi todas las radios del mercado,da igual la marca,pero al tener el bose ya no te sonara como antes,bajara la calidad un poco,te lo digo por experiencia y por lo que me ha dicho el dueño de la tienda de car audio que trabajan con audi. s2

Pero si no tienes bose... queda normal? Tampoco es que tenga muy buen oido para la música... pero vamos con que no suene metálico, y te distraiga del tráfico sin pensar que con unos cascos lo oirías mil veces mejor... me conformo Si no tienes el bose no se notara el descenso de la calidad del sonido. Yo tengo el bose y tengo puesta una pioneer y no suena como antes,me comento el dueño de la tienda de car audio que es mejor no mezclar los originales con otras marcas despues,que si se quiere personalizar es mejor pedir el coche sin ningun extra de sonido y poco a poco ir poniendolo tu. Yo le comente hace poco que no estaba muy contento con el sonido y mi interes por cambiar el ampli,y su respuesta fue rotunda: no merece la pena,si quieres que quede bien tenemos que limpiar todo(cableado,altavoces.....etc),vamos..una pasta. Tambien es verdad que con que suene mas o menos bien a mi me vale... un saludo

Vale,gracias a los dos por las respuestas. Yo creo que el evolution debe ser full-duplex. un saludo.

Hola Para todos que tengais un equipo completo de audio,como el bose,al cambiar la fuente de origen nunca quedara igual que cuando estaba con la original,siempre sera inferior la calidad de sonido..... s2

Hola a todos. Quizas vuelva a poner un parrot y el que mas me atrae es el ck3000 evolution,ya que no me interesa el tema de la pantalla y quiero que quede lo mas discreto posible. Hay alguna diferencia en cuanto a calidad de sonido a la hora de oir o hablar. Dicen que los 3100 y los 3300 tienen comunicación full duplex....que alguien me lo explique please. gracias,un saludo.

Hola. Posiblemente el RNS-E instalado y funcionando te saldra por la mitad de lo que te cobran los de audi. Hay muchos talleres de car audio que se estan empezandoa a dedicar a instalar navis y telefonia original para todos aquellos clientes de coches de grandes marcas que se arrepienten de no haber puesto estos extras. No obstante te recomiendo que visites la pagina: www.audimb.com,es de uno de nuestros foreros y alli lo podras comprar a un buen precio y ellos te indicaran como instalarlo. un saludo.

Pues esta en 108.000 eurines....... s2

Hola Pues efectivamente la reprogramacion se hace por el puerto obd II,en menos de 5 min tienes la nueva cartografia instalada. Si el estado del coche es bueno,sobre todo el turbo,se te quedaria cerca de los 250cv y el par pasaria de los 280nm que tiene de serie a unos 370, y si,si que se nota bastante,pero si te decides a hacerla tendras que cuidar un poco mas al coche con unos cambios de aceite mas continuos,respetar los tiempos de calentamiento y dejarlo al ralenti tras una sesion fuerte...etc. Por calidad precio tienes upsolute y tlr,ambos te saldra sobre los 400 euros. s2

2.5 horas? jode...pues ya les voy a decir,gracias por avisar. Sunset,la distribución creo que la dejare para los 120000km,se lo diria pero mi coche esta de "enchufe" en el taller y prefiero que se centren en el problema que miedo me dan...jeje un saludo

Bueno...me acaban de llamar del taller y tras 3 dias el coche alli me han confirmado que tiene la bomba rota y que perdia mucha agua. Ahora me han dicho que tienen por delante unas 6 horas de trabajo para cambiarla ya que esta todo tan junto en el s3 que practicamente tienen que desmontar todo........ haber si para el viernes puede estar.. un saludo.

Joe, pues a mí me pasa eso, y paro el coche en mitad de donde sea, que le den por c.. a todo lo demás, pero yo no reviento el motor por no parar. Espero que no se te haya dañado la junta de culata por el calentón. Saludos. hola. Investigando un poco y al llevarlo hoy a la audi he comprobado que realmente el motor no se calienta,es mas,en el canal 51c del clima que es el de la temperatura del liquido refrigerante me aparece un valor constante de 75 grados ya este la aguja en 90 o en 120....mañana me diran algo. s2 Comprueba también el canal 49, que creo que también marca la temp. del líquido refrigerante, pero vamos, por lo que dices, el fallo prodría estar en el cuadro de relojes. De todas formas, decías que el coche había perdido algo de refrigerante, no? Si,eso me parecio en un primer momento pero la verdad ya no se que pensar,ademas mucho estan tardando en decirme que tiene...... :clap1: s2

Joe, pues a mí me pasa eso, y paro el coche en mitad de donde sea, que le den por c.. a todo lo demás, pero yo no reviento el motor por no parar. Espero que no se te haya dañado la junta de culata por el calentón. Saludos. hola. Investigando un poco y al llevarlo hoy a la audi he comprobado que realmente el motor no se calienta,es mas,en el canal 51c del clima que es el de la temperatura del liquido refrigerante me aparece un valor constante de 75 grados ya este la aguja en 90 o en 120....mañana me diran algo. s2

mas grande? pero no tienes suficiente con esos peazo brembo? Ni idea super..lo siento. s2

Gracias will,ahora que lo dices creo recordar que el tema de la bomba de agua era fallo comun de los 1.8t con ciertos kilometros.... Ya os contora que es al final. saludos