pequeworld

Si pisas embrague al arrancar "desconectas" el motor de la transmisión, por lo cuál al motor le cuesta mucho menos arrancar y lo fuerzas menos. bye!

¿Lo dices por algún comentario de los míos? Dime cuál y lo debatimos sin problemas, que para eso está el foro! @walter_trizosky, de hecho yo cuando fui al concesionario y dije que lo pagaría al contado me recomendaron pagar el 80% y el resto financiarlo por no se qué historias. A mi me pueden hacer todos los cálculos que quieras, y seguramente hasta en alguna ocasión un préstamo sea ventajoso... Pero vamos... debe de venirme de familia. No me gustan los préstamos. Si no pudiera comprarme un A3, pues no me gastaría el dinero en pagarlo en x años... Me compraría otro que me llevara igual de un sitio a otro y fuera. De todas formas, creo que estamos desviando el tema del post. Lo siento.

Efectivamente cuando uno se embarca en algo así tiene que tener muy claro el mantenimiento que comporta, y si puede permitírselo o no. Estamos de acuerdo. Y que hay situaciones un poco difíciles de explicar, y otras con bastante geta también... de todo hay en la viña del señor... XD Yo por ejemplo no me compraría un Audi o un coche de gama alta con todos los extras si tuviera que pedir un préstamo para pagarlo. Si llego al punto de tener que pedir un préstamo para pagar un coche seguramente pillaría uno de segunda mano incluso. No soy amigo de préstamos... son una espiral tentadora y de la cuál después es difícil salir. Creo. Y de que puedan pasarle muchas más cosas en la calle que en un garaje obviamente también, si no no pagaría 30.000 euros más por un piso con plaza de parking. Decía simplemente que eso no te evita ese tipo de percances, y que hasta cierto punto hasta trabajan más a gusto en garaje que en la calle...

el link no va.

En Alemania ya están dando 3 años de garantía sin sobrecoste, en vez de dos. Espero que esas buenas costumbres se importen pronto a nuestro país. bye!

Totalmente de acuerdo. Cualquier otra cosa acaba en desgracia. El mío lo tengo "algo" arreglado... Vamos, tuneado (pero eso aquí está mal visto y eso, y prefiero no decir la palabra )... Y he sufrido de todo... hasta arrancados los retros de cuajo (no veas pa llegar a casa sin ellos que show ). Yo ya tengo apuntadita la alarma que le voy a poner a mi SB cuando me llegue. Y me da igual gastarme los 600 euros que vale... bye!

No tiene por qué quedar mejor. Yo soy de la opinión de que para cada marca y modelo de coche existe una altura y unas llantas que encajan perfectamente. Todo lo que te pases por debajo o por encima de eso se nota que falta... o que sobra.... bye!

Siendo así se desmonta mi teoría... Lo que está claro es que ese extra se les coló, cuando en realidad no es obligatorio en España. ¿No has notado ninguna otra diferencia más? Lo digo porque a lo mejor se les coló e hicieron el pedido con la base de un serie aleman y no español. Son diferentes. Por ejemplo de serie en Alemania no se incluye el clima bizona... bye!

La explicación que se me ocurre es que sean coches importados con la configuración de su país de origen... ¿? No confundir con coches NUEVOS importados, que puedes pedirlos al concesionario extranjero con la config española. bye!

Yo me gasté mis millones en un piso con plaza de parking y el primer fin de semana que fui a vivir me rompieron el cristal, y mi coche no vale 30.000 euros... Un parking es una manera de mantener tu coche fuera del alcance de los que aparcan de oído y las mamas que van a dejar al niño al cole con el coche de 5 metros del papa (perdón por la frase machista, pero es así...)... pero no te evitan disgustos como ese. De hecho una vez que han entrado, pueden trabajar hasta más "a gusto". bye!

¿Alguien ha visto un A6 Avant (el nuevo nuevo) por detrás? Yo no sé si es una opción o qué, pero vi uno hace bien poco, un 3.0 TDI quattro creo. Pues bien, las tulipas traseras eran de leds... pegué un acelerón bastante importante para poder acercarme a ver qué c*** de coche era... cuando lo tuve delante casi me da algo. ¡Que bonito por dios! bye!

¿Qué es un carputer?

Andad con ojo, porque una réplica nunca será como las originales, sobretodo en robustez. No digo que no valga la pena ponerlas, porque menos de la mitad es mucho dinero, pero almenos sabed lo que llevais. Yo he doblado unas Momo Racer con perfil 40 hasta el punto de tener que cambiarlas (por un bache que eso sí, hubiera jodido la llanta más dura del mundo ), y las que llevo ahora llevo las 2 de atrás abolladas de los baches. Estas son unas Alessio mmmm... no recuerdo el modelo, pero son las réplicas M3 viejo (no las "pulidas"), y no tienen garganta (en teoría más robustas que las otras). Y es que en ningún lado dan duros a cuatro pesetas. bye!

Aquí tienes que ir a primera hora. Nosotros estábamos a las 8:45 en la sucursal de Caixa Penedes al lado de la Campana para hacer el pago de los derechos reales. Encontramos 3 personas delante. Cuando acabamos y fuimos a la Campana, 10 numeros para pagar y unos 15 para tramitar el permiso nuevo. Total una horita. Ahora eso sí... cuando nosotros acabamos las colas para estos dos últimos trámites daban la vuelta al contador, y no me quiero imaginar como estaría la sucursal de Caixa Penedes, porque cuando yo salí de allí ya había unas 10 personas detrás. Pero en general está todo bastante bien organizado. Simplemente hay mucha gente que compra/vende su coche al día. XD bye!

si, hay que pagarlo antes de venderlo, yo vendi mi golf en Febrero y pague el año entero para poder venderlo. un saludo!!! ¿Y qué haces? ¿Vas al ayuntamiento a hacer el pago entonces? Gracias tío. En cuanto a los trámites, yo ya digo, he comprado un coche de segunda mano a un conocido hace un mes, y los dos estuvimos de acuerdo en hacerlo sin pagar a un gestor por el trámite. Tenemos una web de la dgt muy bien organizada, con todo muy bien explicado, y aquí en cataluña una web de ayuda "on-line" para trámites de este tipo que es una gozada: http://www.dgt.es/ http://www.cat365.net/ Almenos aquí en Barcelona todo es bastante sencillo. Nosotros hicimos todo en menos de una hora, desde el pago de derechos reales hasta el nuevo permiso de circulación en tráfico (en la campana). Un saludo y gracias por las aclaraciones varias. bye!

Ok... y al hilo de esto... si compro el A3 tengo que vender el mío, y tengo una duda parecida. Hace poco he comprado un coche de segunda mano, y el que me lo vendía tuvo que presentar el recibo del impuesto del año en curso... El tema es que ese recibo se paga, almenos en mi ciudad, sobre Mayo... Si yo vendo mi coche actual en febrero por poner algo... ¿como lo hago? ¿presento el del año anterior? ¿hay que pagarlo antes de venderlo?

Pa que no me movais el hilo de foro... es pa comprar un A3 SB... XD bye!

Una pregunta rápida sobre la compra de un coche. Uno compra un coche en Febrero. ¿Entre las cosas que pagas al comprarlo está el impuesto de circulación al ayuntamiento?... Osea tienes ese impuesto pagado hasta el año siguiente no? No tienes que pagarlo en mayo, cuando me suele venir el del mío por poner un ejemplo. :cry1:

Pero entonces según dices tú existe un contador parcial de km que puedes poner a cero cuando quieras... Entonces vale... :cry1: Eso es lo que hago yo en mi golf actual, que tiene 9 años ya. Cuando lleno el depósito pongo los parciales a cero, y hasta que vuelva a echarle... Que eso sea automático pues ya me da más igual... pero bueno... si existe ya me quedo más tranquilo. Estaba perrrr-plejo. XD bye!

Efectivamente... simplemente a ese set de mediciones del número 2, que son reseteables, les faltaría una que indicara simplemente los km recorridos... ¿? Me quedo de piedra realmente si eso no existe. ¿?

A ver a ver que yo me entere... ¿Tienes un cacho de FIS y no hay disponible un simple contador de km reseteable?

Totalmente de acuerdo con ese comentario. Parece una cola de escape del carrefour. Que decepción. :cry1: Las llantas son chulísimas... y aunque siempre me han tirado más ese tipo de llantas que el resto, en este caso creo que las RS6 quedan mejor en este coche, aunque estén ya más vistas. bye!

No está la opción de Xenon... ¿?

Efectivamente, he estado como que un buen rato buscando el xenon y se les ha olvidado... :o

Es recomendable cambiar el eje de una vez, pero tener diferentes gomas delante y detrás es lo más normal... yo con cada dos juegos de delante gasto uno de detrás, lógicamente. bye!