KiLiaN_S2_ABY

jeje que vaya bien por esos lares, ya nos irás contando anecdotas de por allí, debe ser toda una experiencia, saludos!

JAJAJA hay algunos que son buenísimos, viendo el octavo me estaba poniendo nervioso hasta yo de no parar de ver pasar gente por el paso de peatones xDD La bicicleta estatica en la carretera buenisimo!! Saludos

uala!! jaja haber quien tiene huevos a meter un gol desde atrás ! jajajaj

Que tactica mas rara, 2-5-3 xDD ya nos podrían regalar uno para las Quedadas jaja

Imagino que todos conocereis la del chaval del r9 no? XD va os la pongo para recordar! Para no perderos, la separación entre gente que participa en el foro, os la separo con una línea como esta que a continuación véis: ---------------------------------------- Título del Tema: Poner un kompresor a mi r9 y otras mejoras Hola amigos y gente en general. He decidido hacer unas nuevas mejoras para mi automovil y queria que me aconsejarais. Se trata de mi renault 9 gtl con motor 1108cc que ya tiene un kit especial de admision y caburador de doble cuerpo con lo que alcanza 90 cavallos. Ahora estoy buscando para ponerle un compresor mi mecanico me recomienda montar el motor completo del r11 turbo pero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria 15 cavallos. Por eso queria conservar mi motor de 90 cavallos y añadir un compresor del estilo mercedes que me han dicho que es mejor que el turbo porque empuja siempre y no hay que esperar a que se enfrie para parar y creo que si el mercedes sin compresor daba 150 cavallos y con el 193 mi renault9 daria 115 cavallos como el 5gt turbo pero sin tirones y con prestaciones mas constantes. Ademas asi elimino el riesgo de que me entre el turbo en curvas de primera o segunda. Si ademas del compresor le consigo meter un kit de inyecion seguro que saco otros 10 cv con lo cual mi r9 estara en 125 cv, con lo cual andaria como un kadet gsi de mi cuñado. ¿sabeis donde puedo conseguir un compresor en buen estado? Para informaros os dire que ahora la velocidad que alcanzo es de 210 en autopista y 190 en la general usando gasolina sin plomo de 98 mezclada con wins para carburadores (ganas 5 cavallos). Por otro lado las mejoras de suspension no tardaran. Le quiero poner unos blisten en cuanto los encuentre por un desguace, sabeis si vales los de un megane o tienen que ser del r9? Me han dicho que los mejores muelles son los selex pero no se que modelo, alguna idea? Me han dicho que si le pongo una estabilizadora gano 25 km/h en paso por curva, es cierto? Las ruedas llevo unas 195 de la marca kleber que agarran muy bien, pero las llantas targa ya es la segunda vez que me las roban en mi barrio. alguna tuerca de seguridad que de buen resultado? POr ultimo la aerodinamica. Llevo un espolier en el frontal que lo adapte de una defensa de un sierra coswort, recortandola por el medio para adaptarla al ancho del r9 y añadiendo una pieza de chapa, un poco de fibra y a pintar, esta impresionante y atras tengo un aleron kamei, noto que agarra mas en autopista y me ha bajado algo el consumo (5,5 litros) porque ha mejorado la aerodinamica pero me gustaria cambiarlo por otro de mas agarre, como los de los escor coswort ¿sabeis si los venden para mi coche y que precio? Para despedirme una ultima pregunta. Estoy ahorrando para otro coche el año que viene y he pensado en un cupe de altas prestaciones. Mi mujer le gusta el hiunday cupe pero dicen que los japoneses tienen malos recambios ¿os parece bueno el calibra? ¿es cierto que si le quitas el catalizador consigues 180 cavallos? bueno gracias por escucharme y rafagas para todos los del foro. ---------------------------------------- Hola Compañero: Yo tengo un vespino de 49cc al que le he montado el compresor del R11 turbo. El resultado no es todo lo satisfactorio que desearía ya que con el gas a tope sólo pillo 195 Kmh. Además noto unos tirones que no veas. Voy a seguir tus pasos y buscar el de mercedes. Aerodinámicamente he sustituido los pedales por los alerones de cola de un boeing 747 y aunque me rozan en las curvas, en las rectas despego y adelanto a la basca por el aire. Como no llevo casco me he cortado las orejas para evitar rozamientos aunque tengo la cara con la piel toda para atrás, como la Presley. Oxido nitroso: buena opción, pero una vez que lo has usado no puedes rellenarlo. ¿Tiene alguien un mapa de las Oxidolineras de España? Desaconsejo el uso de esos botellines pequeños, es para acojonados: yo llevo uno del tamaño de una bombona de butano en en cofre. Me gusta tu manera de hacer tunning. Un saludo. ---------------------------------------- SERÍA UNA IDEA COJONUDA COJER UNA SIERRA DE CALAR Y HACER TU R9 DESCAPOTABLE, SERÍA LA GUINDA AL TUBO DE ESCAPE RECORTAO, A LAS RUEDAS GORDAS, AL ALERÓN, AL COMPRESOR TURBO Y ALOS ASIENTOS DE COMPETICIÓN. ¿HAS VISTO LA PELÍCULA "OBRA MAESTRA"? EN ESTA PELÍCULA SANTIAGO SEGURA HACE DESCAPOTABLE SU RENAULT 12 Y QUEDA CHULO. PD: SI ALGUNA VEZ VOY POR AUTOPISTA Y ME ADELANTA UN R9 A 210, TE JURO QUE VENDO MI COCHE Y ME COMPRO UNO. ---------------------------------------- Monta las llantas alrevés que desplazan un montón y va a quedar como un mercedes amg. Eso sí tendrás que doblar las pestañas de las aletas por si roza. Busca los faros del r11, queda mucho mejor con 4 faros que con dos. Pasa de bilstein, corta los muelles y suéldales unas barras entre algunas vueltas para limitar el recorrido. En el puente trasero rótale las barras de torsión y así lo puedes agachar unos 80-100mm y te quedará una luz de otros 60-70mm al suelo. Busca unas taloneras del r11 y hazle unas faldillas blancas de plexiglas de esas superanchas con unas cadenas para que no arrastren. Acóplale el cuadro del fiat uno turbo (por relojes que no quede), esto requiere algo de labor pero si eres fino con la marquetería puede quedar chulo. Lo máximo será que además les puesieras unas esferas de color blanco. Busca unos asientos de r11 de los de tipo baqué y pon unos arneses a la bandeja trasera o a los anclajes del cinturón trasero. ---------------------------------------- ¿Has probado a poner inyección de óxido nitroso? La instalación es fácil: pones una bombona de óxido junto a la palanca de cambio y la unes con un tubo metálico a una toma en el colector de admisión. Al abrir la llave se inyecta el óxido con el aire y la gasolina y la potencia en ese momento se multiplica por 2.35, con lo cual si le pones el compresor y todo eso, en el momento de potencia máxima tendrías más de 270 CV. ¿No esta mal para un fierro renol, eh? El efecto que conseguirías sería similar al del Pontiac Trans-Am Firebird IV cuando Maiquel Nai pulsaba el botón de Turbo bust y Kit salía volando. Mola tu carro. A ver cuando nos das una vuelta, tronco. ---------------------------------------- Ojo con el óxido de nitrógeno. Si quieres que sea eficaz de verdad, debes añadir una bomba de gasolina de mayor caudal para atender a las solicitudes en el momento de sacar CV por un tubo. Otra cosa que es importante es montar cigueñal, bielas y pistones forjados para que no se te fundan a los 5 kilómetros. Ah, y procura usar gasolina de competición, de más de 100 octanos. Cuidado con el avance de encendido... y con romperse la cabeza en tu bólido. Un saludo. fermalva ---------------------------------------- NO HAY QUE REIRSE, YO TENIA EL MISMO, EXACTAMENTE EL MISMO PROBLEMA QUE TU PERO CON UN R-7. PROBE A PONERLE DOS COMPRESORES, PERO NO TENIA ESPACIO, POR LO QUE LE PUSE LA BOLA DE ENGANCHE Y UN REMOLQUE. EN EL REMOLQUE METI LOS COMPRESORES ELECTRICOS Y FUNCIONABA. EL PROBLEMA ES QUE EL ALARGO NO ME LLEGABA MAS DE 100 METROS Y NO PODIA IR MUY LEJOS, PERO IBA CON EL COCHE A ESTUCAR Y PINTAR LAS CASAS DE LOS VECINOS. ---------------------------------------- Genial tío, lo mejor de todo es lo del Jundai Cupé como cupé de ALTAS PRESTACIONES... Saludos!!! ---------------------------------------- Veras, esto es lo que haria: En vez de meterle un kompresor yo le meteria dos. Asi logras el doble de potencia y en vez de 115cv tendrias 390cv. Al escape para ser capaz de aguantar semejante potencia le haria unos taladros en la cola, va mucho más desahogado y tiene un sonido más fino, al estilo 6 cilindros. Otro truco es ponerle unos neumáticos la mitad de pequeños de los que llevas, asi al haber menor adherencia, el coche corre más y consume menos, aunque perderás capacidad de frenada, pero con pintarle los tambores traseros en color de la carroceria solucionado. La caja de cambios necesariamente tiene que ser de 7 velocidades+marcha atras. Para tener mayor estabilidad prueba a quitarle los amortiguadores, asi el coche vira plano y entras en las curvas como en un Ferrari. No olvides tintarle las lunas y pintale los retrovisores, uno amarillo y otro verde, da un contraste cojonudo y si te llega el presupuesto pasate por Alcampo que hay un juego de tapacubos preciosos. Eso si, ante todo seguridad, un buen juego de antinieblas repartidos por el techo, capot, y faldones y que tampoco se te olvide ponerle atrás las pegatinas con tu nombre y con el de tu novia (si tienes, si no no vale) a los lados. Calculo que con todas estas mejoras podrias lograr una punta de unos 500/525 km/h. No creo que llegue al nivel del Kadett de tu cuñado, pero seguro que eres el más macarra del barrio. Al final no olvides petar del todo el motor. Ala, no te aburras demasiado y ya nos contarás. ---------------------------------------- Está bien amigo, pero yo le añadiría sin dudar, y si tu bolsillo te lo permite, un aspirador en los bajos para potenciar el efecto suelo. ---------------------------------------- Bueno al margen de todo lo que has dicho, solo hacer una aclaracion que ya se ha hecho muchas veces, pero parece que no es suficiente. Un coche JAPONES no es lo mismo que un COREANO. El jiundai cupe es un coreano, y no tiene ni comparacion con un japones. NI COMPARACION. Los coches coreanos son coches baratos con componentes baratos y mano de obra barata, y saldran como salgan, la verdad es que me importa poco si explotan o no, no tendre nunca uno. Pero los carros japoneses, pese a quien pese, son los mas fiables del mercado, ofrecen garantias importantes y el indice de satisfaccion de sus compradores es el mas alto. Por supuesto Mercedes esta a la par, pero no vamos a comparar un clase S con un civic, vamos. ---------------------------------------- Amigo, yo como tu me ahorraba todo lo que tienes pensado hacerle a tu R-9, y mejor comprate un carro nuevo, que seguro andara mucho mas que tu R-9 (a pesar de todas las mejoras que le has introducido) y te dara menos quebraderos de cabeza. ---------------------------------------- ESTAS DE ATAR ME DESCOJONO AL LEERTE, UN COMPRESOR DE MERCEDES A UN R9 ,JAJAJAJA, DE UN SLK CLARO,,JOJOJO, Y TE CREES QUE TIENES UN BOLIDO PARA CORRER LAS 24 HORAS DE LEMANS...CLARO QUE CON ESOS ALERONES DEL RICHAR TENDRAS QUE FARDAR MAZO, SOBRE TODO A TU CUÑADO DEL KADET, HABRA QUE VER ESTE SEGURO QUE TE REGALO EL LAS LLANTAS, NO LE PONGAS TORNILLOS A ESTAS HOMBRE SUELDALAS QUE ES LA MODA...........UN JUNDAI QUE RIDICULO EL DEPORTIVO DE LOS POBRES JAJAJAJAJAJA....................UN CALIBRA CON 180 CV CON QUITAR EL CATALIZADOR JOJOJOJO Y SEGURO QUE TE HAN DICHO QUE VUELA JEJEJEJEJE VETE A DORMIR ANDA Y DESPIERTATE................ ---------------------------------------- Todo el mundo pensando en la suspensión, potencia motor, alerones, faros, etc... jod** tíos, tenemos que advertir a este chaval que tiene que poner discos cerámicos ventilados mediante rayado con pinzas flotantes de 6 pistones y en la parte de atrás un paracaidas estilo a los que utilizan los drugsters americanos para frenar porque a 500 por hora ni los discos cerámicos van a ser suficientes. De paso yo que tú chaval intentaba ingresar en el Guiness de los Récords. Veamos un ejemplo: Tomas carrerilla dirección a los Pirineos, no te preocupes, sin carretera ni nada, todo recto y a esa velocidad saldrás disparado por la inercia y caes más o menos en París. Aprovechando el vuelo libre apagas el motor y el consumo medio de 5,5 te puede bajar hasta 3,8 que puede ser un inmejorable registro para un TDI y para caer no te preocupes, que ya le has tenido que instalar el famoso paracaidas. Pa´bernos matao....

ferny!! mira que lo pensé pero no creía que podrias venir asi tan de repente, para la prox ya lo sabemos y te lo decimos con antelación, saludoss

más más que voi a desgastar el F5 jajaja

Parece foto de publicidad, solo le falta que ponga , AUDI S2 , aya donde quieras ir, el te llevará. xDDD

Buenas!! Pues que decír... un dia fabuloso. una pasada como se comportan estos bichos, impresionante lo que puede llegar a dar de sí un S2 con ''tan solo'' repro, muelle S1 y Forge, yo lo subí hasta Andorra a la ida y impresionante la respuesta que tiene (y eso que según Rafa a perdido bajos) al quitar los Catas.Aún sin ruedas especiales para nieve, añadir que la tracción Quattro ayuda infinitamente mas que cualquier delantera o trasera. En la foto del S2 de howyuked cruzado no se aprecia, pero weno ya os digo que si que subia bastante cruzado (aunque debería cruzarse mas, pero no avia la suficiente nieve en el asfalto como para aprovechar al maximo esos neumaticos) El casco me lo puse para entrar mas en la situación S2 + nieve + neumaticos de nieve + ABS desconectado, xDD. Sobre la ruta para subir desde Barcelona, pues es la que mejor parece que va, ya que hace unos años esa carretera tenia mas curvas pero este ultimo año han acortado con varios tuneles que han construido, y sin peaje, el Tunel del Cadí son 9 o 10€ ida mas otros a la vuelta. Y estando el Bonarea de camino pues aconsejable 100% , nos pusimos las botas!! No estaría mal animarnos un dia unos cuantos y subir a Andorra a pasar el dia, a poder se con mas nieve pero con menos frío, ya que estabamos a 8 grados negativos arríba del todo, en el Puerto d'Embalira. Un saludo!

si caen 10 buenos son, aunke seguro que caeran cientos y cientos, y eso es un dineral que es para ellos.

Buenas!! Bueno abro este hilo para que conozcais alguna historia que sea puesta en coña por algun lugar de internet, compartirla con nosotros y echarnos unas risas, tengo unas cuantas, aí os pongo la primera, si os gusta ya iré poniendo mas, forocoches es una mina de degenerados xDDD : Este fin de semana he ido a visitar a mi familia del pueblo. Es un pueblo pequeño, de unos 500 habitantes. Mis tios por parte de padre tienen una granja con muchos animales: perros, conejos, gallinas, burros, cabras y zarigüeyas. En ese pueblo todos se dedican a la ganaderia o al cultivo de las tierras, mas que nada porque no hay otra cosa. A mi me gusta de vez en cuando ir alli, porque estas en contacto con la naturaleza, tiene paisajes muy bonitos y huele a campo. El sabado por la noche estaba bastante aburrido porque en ese pueblo no hay casi gente joven y no se puede hacer nada, mas que tomarse unas cervezas en el unico bar del pueblo, que cierra a la una. Despues de tomarme unas cuantas cervezas fui a casa de mis tios a dormir. Antes de entrar a casa me dispuse a echar la ultima meada en el corral, y escuche como mugia una cabra jovencita: 'beeeeee beeeeee'. Abro la puerta y alli estaba Rigoberta, un poco asustada. Me acerque a ella para calmarla, empece a acariciarla y a hablarle despacio, y una cosa llevo a la otra y al final me la acabe follando. No se si era por el efecto del alcohol, pero empece a tocarle las ubres suavemente, a pellizcarle los pezones hasta que salia leche, mordiendole las orejas, y como la cabra se estaba quieta, no decia nada y me ponia ojillos pues llego un momento en el que me puse muy cachondo, me baje los pantalones y se la endiñe. Era una sensacion bastante agradable, aunque algo extraña. Y a Rigoberta parecia que le gustaba, ya que me obsequio con unos cuantos conguitos mientras copulaba. Es la primera vez que tengo relaciones s..uales con un animal, y la verdad es que lo recomiendo. Te follas a la cabra y luego no le tienes que llamar ni nada. ¿Sabeis si las cabras se pueden quedar embarazadas de un ser humano? Es que estoy algo preocupado porque me corri dentro y no use condon.

Rafaa que se te cae la baba!! espero que ste bien Nerea, ya se le ve contenta en el S2, seguro que le chifla como al padre! xddd 1 saludo!

jaja ni me acordaba ya de este post, pues tendré k actualizarlo un poco ya que han añadido bastantes mas radares, aunke ya no me los se todos, tan solo con frenar un poco en cada portico sobra.

Alee ya lo tienes !! y las fotos q?? ¬¬ xD Ara a arreglarle los minifallos que tiene que son tonterías, y a cuidarlo,y cualquier duda ya sabes, aquí stamos todos los frikis de los Coupe saludoss.

Buenas, yo te puedo decir opinión de 2 tipos de neumaticos en el S2,; Las P6000 en la llanta 16 de serie, neumaticos duros,para hacer KM , no tienen mal agarre tampoco, y en mojado se portan bien. En llanta 17 , las eagle F1, muy buenas en mojado,mas bien blanditas, pero con el flanco un poco blanco, lo que lo hacía un pelin inseguro cuando iva un poco fuerte en curvas. Las que tengo puestas ahora son las Bridgestone Potenza RE050a , ya contaré impresiones cuando las haya probado bien, saludos!.

Esta muy bien esa pagina, también se puede acceder atraves de http://vagparts.com/ en que parte salen los PowerFlex??

Lo siento mucho DaniRM, es una gran put*da , a mi me pasó algo parecido y stoy en el arreglo, vamos, 1paston... bueno ara te mando un mp o algo y hablamos, saludos.

Pues en la pantalla donde salen todos los hilos,arriba a la derecha pone NUEVO TEMA, le das aí, pones el titulo y lo que te apetezca, para subir fotos le das a upload y cargas laf oto que quieras cargar. Saludos.

Buenas! esto ya es otra cosa,pero faltan las fotos xDD, en Andorra tengo yo visto un S2 azul con llantas imitación Porsche,subiendo dirección Pas de la casa me parece. Pues si bajas a Bcn haber, mejor llevalo a Gerona, habla con el forero FERNY308,llegas a un acuerdo con el y el te lo arregla sin ningun problema, saludos

presentación y fotos! xD

El no es socio, pero si el descuento es wapo, merece la pena hacerse socio aunque te tengas que esperar unos cuantos días. S2. Exacto, el descuento no se si es de un 15 o 20% me parece, si no le urge le conviene hacerse socio y ahorrarse ese dinero, pero bueno es dpende de lo que busque, si busca comodidad los mejores son los de serie,si buscas algo de ''Sport'' pues unos Bilstein ya stan bien. Saludos.

Buenas ! primero presentate,pon unas fotillos,y explica un poco sobre el coche, KM,piezas que le has cambiado etc, no te preocupes que será una tontería, o fuga de presión por algun manguito, o alguna valvula del turbo,(muy baratas) dinos también de donde eres haber si algun forero de tu zona te puede ayudar, ya que como lo lleves a 1mecanico te va a kerer cambiar de todo,menos lo que realmente es, saludos!

Yo me puse bilstein sport, y de Lujo, me costaron 750€ , pero creo que siendo socio de ASI tienes descuento por ejemplo si los pides a ballestasbcn.com si no me equivoco, el forero wastegate tambiéns se las puso y esta muy contento, saludos.

Jue, los mios tambien son de ese color, pero son diferentes los asientos............ Supóngo que serán como los de Rafa pero en negros, con el respaldo liso, los ABY llevan ya asientos diferentes que los 3b, y los RS2 ya llevan los recaro electricos. saludos!

y otra