nestor

Contad conmigo para el marco del fis y tambien me ofrezco para echar una mano si alguien los quiere montar, ya los puse hace tiempo. Es mas facil de lo que parece. Saludos.

Pues a mi me costo la pieza 70 € y 2 horas de curro. Todo bien a la primera, y no lo habia hecho nunca, ni me dedico a esto. Pero es una buena alternativa a los concesionarios.

Se harian otros años, pero lo que yo conozco de mi corta permanencia en el foro, este ya sera el 2º otoño que me quedo esperando Saludos.

Lo pongo en este subforo ya que no lo considero tuning y ya somos unos cuantos los que los tenemos y otros muchos los que los quieren. Referencia 8N1064200, se compone de los 3 recambios de pedales del TT 1, que son tambien validos para otros Vag's. Esta referencia la pedi en concesionario VW. PVP 32,66€. Saludos.

Kit reequipamiento para Golf IV, Leon I, Toledo II, A3 8L , referencia 1J0998527A. El kit se compone de maneta que incluye todo lo que teniamos mas el tempomat, cableado y un manual clarisimo de instalacion, y no hace falta el manual del foro, ya que tiene dibujos, aunque las fotos tambien ayudan. Coste 88 €. A mi me aplicaron el 20%= 70€, en concesionario VW.

Si, claro y me ponen la maletas en el felpudo, y ya verás entonces las t5aloneras lo bonitas que quedan… bueno me voy convenciendo de que quedan bien, ya veré. mañana os pongo las ref. y los precio que me dan. saludos. lo mismo me pasa a mi, y eso que son mejoras :clap1: .Asi te quedan muy bien, no le des mas vueltas. Un saludo.

Creo la transformacion la tienes a medias. Cambia el morro y unas 18" y ya te pareceran perfectas. De todas maneras, no quedan mal asi como estan. Saludos.

Imprime este post. Creo que me salieron unas 22 paginas, solo montaje y programacion.

Si al final lo haces LittleJJ , me quedo con tu frontal completo. Saludos.

Me gusta mucho ese frontal, ya se van viendo cosas bien hechas. ¿Es plastico o fibra?, ¿como se llama €€€€€€? Lo que pasa es que segun las historias de compras como la tuya

Otro mas con el tempomat, 69€ mas 2 horejas de curro. Hasta los 200€ y pico que cobran en el conce, no esta nada mal el ahorro. Por cierto, mas barato el kit en VW que en la Seat. La unica pega, es que no tiene el chivato cuando esta activado. Saludos.

Pues algo de eso deben de estar desarrollando en el Q7 y A8 estos dias en Sierra Nevada. No los alcanzo con el Anibal del curro :ranting2:

Pues mucho tiene que cambiar para que me guste :ranting2: . Como decis, es un B7 a lo burro, con el morro del Rs. Esta descompensado totalmente, solo se ven ruedas, ¿B7 all-road?, seria la definicion mas acertada. El Q5 siempre se ha comentado que estara hecho sobre la plataforma del A4, asi que no sera mucho mas grande, pero los primeros photochops, son una pasada. Saludos.

¿A un 4x4 le vas a poner cadenas :ranting2: ?, ¿donde te piensas meter?. Muy, pero que muy mal tiene que estar la cosa para tener que poner cadenas a un 4x4. Vale que llevas unos ¿265? de neumaticos, pero no creo que te hagan falta unas cadenas, a no ser que te salte la nieve por encima del techo del coche, condiciones que no creo que tengas que experimentar ( yo si lo hice con un patrol largo). Mejor seria ir a un curso de conduccion, lo disfrutarias mas.Un saludo.

En mi caso, cuando se los cambie al A4, solo fue cambiarlos y darle al boton de la luneta, y ya los note calientes, y no hacia mucho frio que digamos.

Pues creo que a mi me ha pasado algo parecido esta tarde. Me han parpadeado las luces rojas de los plafones del techo, el boton del ESP, y el del conmutador de las luces, y despues, los del techo y ESP se han quedado con menos intensidad, y el conmutador se ha quedado sin luz roja, pero funcionar, funciona. ¿Alguien sabe algo?

Todos los casados decimos lo mismo, NO TE CASES <_< !!!!!!!!!! , que va hombre, felicidades y que os divirtais .

En el manual del coche lo pone. De memoria, creo que el codigo del aceite long life era el 50506. En cualquier repsol te lo venden.

Llevaba la leccion aprendida, pero creeme si te digo que al final, funciono por aburrimiento .

¿Como acabo esto?, ya mismo me toca a mi .Saludos.

Quizas le quitaria el techo, que dicho sea de paso, cuesta un paston, y lo cambiaria por bixenon, o estiraria un poco mas y poner Quattro, o DSG. Todo lo demas, espectacular, y ese rojo solido Un saludo.

Hace un par de semanas le compre uno a este hombre, y solo puedo decir que un 10 , serio 100%. Un saludo.

Te habras quedao en la gloria . Supongo que querra mas datos.tatoo, usa el buscador, yo tambien estoy en ello. Un saludo. Hecho. Modulo 46, le sumas al soft coding +32, en mi caso 06976 +32. A los 15 km/h, se cierra. Al sacar la llave, se abre. Otra curiosidad. En el modulo 17 Instruments, sumas + 32 al soft coding, y cuando arrancas, te muestra el chivato del cinturon. No sirve para mucho, pero otra pollaica mas . Y en el A3, mas de lo mismo, y apertura selectiva .

Te habras quedao en la gloria :crying_anim: . Supongo que querra mas datos.tatoo, usa el buscador, yo tambien estoy en ello. Un saludo.

En el catalogo de herramientas ACESA, la que compre es la referencia 7966S0120, que corresponde a una llave XZN L M12. Busca una ferreteria de suministros industriales, no es muy corriente esta herramienta. En Granada la encontre en Comasur, tienen web, precio 10€ casi. Montaje hecho, facil, pero el sensor de angulo me ha entretenido mas de la cuenta.