JGG

Eso mismo era lo que estaba pensando, de ahi las preguntas Si tienes la posibilidad lleva el coche a un centro de diagnosis para que te comprueben el estado real del coche. Te miran todo, chasis, suspensiones, frenada, combustion, etc En Madrid tenemos el CDV y en Barna como te ha dicho Otto esta scanauto. Un saludo

Pues continuando con este post aqui hay mas informacion sobre relojitos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ST&f=12&t=10305

Bueno y del tema de las mangueras que ?????????? NONO puso una direccion pero se borro, la tiene alguien ???

Dos preguntas; De donde eres ? Estan los coches en el concesionario ?

A ver, preparadores Audi: http://www.sportec.ch/ Sportec http://www.bb-automobiltechnik.de/ B&B http://www.oettinger.de/ Oettinger http://www.mtm-online.de/ MTM http://www.abt-sportsline.de/start/index.php?flash=ok ABT http://www.auto-amd.com/ AMD http://www.apreurope.com/index.html APR http://www.awe-tuning.com/ AWE Tienes mas, pero creo que en alguno de estos igual encuentras algo <_<

Gemballa hace preparaciones muy radicales para Porsche <_< esta es la pag de Gemballa, tambien hay videos. http://www.gemballa.com/ En cuanto al Boxter de la foto a mi no me termina de gustar esa mezcla de colores aunque no dudo que sera un pepino impresionante. El boxter a mi no me termina de entrar, es un coche muy "chulo" pero creo que la marca tendria que haber diferenciado al 911 de este descapotable para fardar los fines de semana <_< No pueden tener la misma imagen frontal.

Yo he pasado por lo mismo, tenia perdidas en el circuito de admision lo que se traducia en perdidas de presion en el turbo y menor potencia asi como una mezcla pobre del motor. Cuando se reprograma un coche la exigencia de aire es mayor asi como la presion a la que trabaja, si encima esos tubos tiene ya sus años pues es mas facil que alguno pueda estar algo deteriorado, en una configuracion de serie no tendria mayores problemas pero con el coche reprogramado hay que revisarlos, yo los "conflictivos" los he cambiado por unos que soportan mayor presion :blink: Tranquilo que estas cosillas se arreglan :blink:

Goodson se referia al Stage 3 de APR, lo habia puesto en la respuesta anterior pero lo he borrado porque creo que en tu coche no se puede instalar, minimo hace falta la base del 180 cv. :blink: Los Blistein Sprint son los que llevo yo tambien, con muelles H&R y van muy, muy bien. De los botines no te digo na y en cuanto a los frenos del S3 creo que son mas que suficientes para parar los 230 cv que puedes sacar B) Los Recaro del S3 tdi de DavidS3 vas a dejar el coche de PM :blink: Ah!!, se me olvidaba, prueba los resultados de tu coche en el banco antes de la preparacion para verificar la ganancia real que obtienes, para evitar problemas B) Suerte

Bueno pues ya tengo la informacion de estos relojes que son los que mas me gustan, si alguien la quiere que me lo diga y le mando el documento que esta gente me ha facilitado con todos los datos Todos los relojes llevan estas funciones: These lightweight compact instruments now come with all of the following features. Selectable backlight colour (red or green) Adjustable backlight brightness Black or white dials Standard Black or Chrome option bezels High resolution modes for 0.1 PSI, Deg C etc Programmable button function, recall menu etc Splash proof sensor connections Extended temperature operation (for extreme climates) -20 to +70 Deg C Stainless steel pressure and vacuum sensors Programmable warning lights, low battery, averaging etc Programmable outputs for driving external LED's or relays Thermocouple options and kits available Y el que me parece ma interesante es el que controla la presion del turbo y la temperatura de los gases de escape. El modelo es el DG 211B (Boost / EGT Kit). Bueno ahora me falta por mirar un pilar para colocar el reloj y alguien que lo instale :blink: (Oscar estas por ahiiiiiii ???? ) Alguen tiene algun enlace que vendan pilares para el S3 ?? Gracias

Bueno por lo que veo estas convencido sobre el tema de la preparacion del coche pero tienes dudas en cuanto a la fiabilidad del motor. Mira este enlace a ver si te puede ayudar :blink: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=7259 Por ultimo solo comentarte que tengas en cuenta el comportamiento del coche con ese caballaje que le vas a meter, creo que lo minimo que deberias plantearte es cambiar el chasis y ponerle un buen kit de frenos, particularmente me gustan los Blistein PSS9 (coil overs regulables en altura y en dureza) y en cuanto a los frenos pues tienes donde elegir; Brembo, Galfer, Movit, etc. incluso un kit de frenos Porsche http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=9486 , si quieres saber algo mas de los frenos Brembo mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=5165&hl=brembo Y ya para dejar el coche perfecto unos buenos botines en 18" y a ver quien tiene webs a pegarte una pasada en carretera Un saludo

Pues si que es mainztuning, yo les llame para pedirles precio de las llantas al igual que a sanzsport. http://www.sanzsport.com/ , los dos trabajan con Sportec aunque en este ultimo salian a mejor precio.

La ultima

Con su cuñao

Hacia tiempo que no ponia nada de Porsche y esto que me he encontrado merece la pena Este es el enlace de la pag. tambien aparece un video pero que para poder bajarselo hay que estar registrado Por cierto esta pag. la recomendo Climber en su momento y como no podia ser de otra manera, me registre Gracias climber http://www.racingflix.com/featuredride.asp Os dejo unos detalles del motor y uns fotitos de la BESTIA Engine Mods: S Car Go Carbon Fiber Intake Plenums Custom Built Garrett (Allied Signal) GT Turbochargers (EVO Stage 4GT) Fabspeed Loud Exhaust Custom Wastegate Actuators w/ High Pressure Springs Custom V.2 GIAC Proprietary Stage 4 GT Software w/ IBE ChipSwitch EVO High Flow Billet Diverter Valves EVO Sport Equal Length Headers w/ 3 into 1 Pyramid Merge Collectors Cotton High Flow Air Filter

Enhorabuena por tu calamar a disfrutarlo

Mis sospechas sobre el S3 han desaparecido, efectivamente ta preparao http://www.s3freak.de/videos/s3.mpeg Y aqui una salidita del mismo pollo http://www.s3freak.de/videos/s3powerstart.mpg Para acabar una salidita en la que participan un honda nsx, Michu EVO yyyyyyy http://www.s3freak.de/videos/s3_nsx.mpg Por si os interes este enlace es de foros Audi en otros idiomas y especialmente sobre el S3 http://www.mark.lynham.btinternet.co.uk/s3...o.uk/links.html, Xingular los videos son de S3freak

Y donde esta Barbie

Mira este como sube de revoluciones http://gv.interhost.com/temporal/videosJGG...magen%20036.avi

Este es un video de "clasicos" http://www.audiv8.com/german/gallery/movie...ing_runde_2.mpg

Ese S3 seguro que va preparado, solo hay que escucharlo

Este es corto http://www.yonkis.net/videos/carreras.wmv

La salida del escape del turbo es esta aunque a lo mejor solo le ha puesto el escape de competicion y no la preparacion completa, en cualquier caso ese coche es otro mundo

Como se ha borrado el post de los relojes y veo que hay mas gente interesada, a ver que os parece este http://www.spa-uk.co.uk/design/dualtacho.htm Son digitales y ocupan menos espacio, aqui hay otro todavia mas pequeño http://www.skn-tuning.ch/ladedruckanzeige.htm Y por supuesto el enlace que me envio Jett y que llevan él y Robo en sus cucas http://www.egauges.com/index.htm Por ultimo, de momento, este ; http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=7652 a ver si podeis poner alguno mas para que tengamos varias opciones Un saludo

como va el jodio ehhh?? Por lo que veo lleva la preparacion oficial de Porsche que lo deja en 450 cv, ¿no?, lo digo por el escape. La verdad es que despues de probar un pepino de esos no quieres volver a probar ningun otro coche yo tambien tuve la oportunidad de probar un Carrera 4S hace pocos dias y lo flipe son "solo" 320 cv pero con el chasis, frenos y ruedas del turbo aparte del "look" general exceptuando el aleron fijo. Madre mia !! que increible llevar un coche de esos, la sensacion que llevas en el volante de aplomo en carretera, ese sonido mitico y alucinante del pepino cuando le pides y que decir de la pedazo de frenada Ahora mi problema es que tengo pesadillas por las noches y no puedo dormir ya veras como a ti tambien te ocurre lo mismo un saludo

Pues esssoooooooooo, un tipo que va con su S3 (me parece a mi que algo tokadin ) con la camara de video enchufando y se le pone a lado un M3 con dos ceporros je je je tipica mirada de coche a coche y el del S3 dando aceleroncitos , semaforo verde yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy TOMA M !!!! aqui http://www.s3freak.de/videos/s3_m3cabrio.mpg