chirrito

Esta mañana, cuando iba al trabajo, todo era como siempre. Los atascos, los acelerones...... Pero me da por echar un vistacillo al cuadro y........ ZAS!!!! La luz del ABS encendida. En un principio se me pasa de todo por la cabeza. La idea que cobraba más forma era la de la batería; después de 4 años y 100.000 km no ha dado signo de desfallecimiento ninguno y he pensado "Ya está!!! Ya toca cambiarla". La primera forma para comprobar la avería era apagar elcoche y volver a arrancarlo, pero claro, si era batería mejor hacerlo en un lugar donde ya estuviera bien aparacado por si le daba opr no arrancar. Una vez llego a la explanada donde aparco todos los día paro el coche y lo vuelvo a arrancar. Resultado: la &%t@ lucecita sigue encendida. Y es ese momento me llega el "vigilante" de turno para que le pague sus 70 centimos diarios. Directamente le invito a que me "visite" en otro momento. Le digo que tengo el coche roto y que ahora no puedo atenderle. Ante su cara de asombro (me conoce de todos los días) me voy al maletero y me dice "¿Que va a coger usted? ¿La caja de herramientosa, verdad?" Y le digo, "Más o menos, jefe. Más o menos" Y saco el portátil y el cable para pasarle el Vag Com. El hombre al ver el "espectáculo multimedia" se echa a reir y me suelta "Hostia, esto ya es <<demasiao>> para mí" Y me deja sólo partiendome de risa. Precedo a pasar el Vag Com. Módulo de motor, perfecto. 0 fallos. Me meto en el módulo del ABS y me encuentro..... 1 Fault Found: 00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47) 35-10 - - - Intermittent Guardo el análisis y me voy a la oficina. Mientras hacía el análisis hablaba por teléfono con jutel; le cuento lo que me sale y, simultáneamente, hace una búsqueda en el foro. Me envía por correo electrónico este enlace. Como no veo nada claro llamo a la concesión y le cuento al Asesor de Postventa toda la historia. Como ya hay confianza me dice "Anda Javier. Envíame por fax el error que te da el vag com y te llamo con lo que sea. Y, por cierto, me puedes revisar mañana mi coche" Bueno, el caso es que estoy a la espera de que me llamen de la concesión. De momento yo ya he sacado información del Elsa de cómo sustituir el susodicho sensor y la referencia de éste. Pero, me gustaría algún comentario de los gurús de la mecánica que por aquí se mueven . En condiciones normales me limitaría a borrar el error y esperar a que se reproduciera pero el viernes tengo que estar en Madrid en una cena y volverme a Córdoba el sábado. Prefiero no jugar con esos temas con casi 1.000 km de por medio. SALUDOS

Hombre, no es que sea malo. Sólo que no iría el motor en su temperatura de funcionamiento. En mi coche pasaba sólo cuando bajaba reteniendo una cuesta. Era una alegría ver como empezaba a bajar la aguja despues de subir un puerto. No llegaba a 60º. Se quedaba en los 70 aprox. Poco a poco comprobaba que la aguja llegaba cada vez a temperatura más bajas pero, el colmo fue cuando en Diciembre hice un viaje a Madrid y la aguja subió como mucho a 70º en 400 km. Eso fue la gota que colmó el vaso. Tampoco es que me afectara mucho en las cifras de consumo pero, creo que estamos todos de acuerdo, en que no es la temperatura optima de funcionamiento del motor. También hay que dejar claro que, el hecho de que no cierre bien el termostato, no quita que funcione correctamente cuando llega a 90º. Por eso te he dicho que te esperes al invierno que, a mi juicio, más vale llevar el motor algo más fresquito en verano y calentito en invierno. SALUDOS

QUIERO SER BECARIO!!!!!!!!!!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: SALUDOS

Me parece a mi que era la vendedora la que ponía a Yessel y por eso no se enteraba de la misa la mitad :clap1: :clap1: SALUDOS

Conozco, y sufrí, ese síntoma. Es el mal del termostato :clap1: :clap1: Comprueba lo siguiente: la temperatiura te baja cuando el coche está en movimiento durante unos minutos a una velocidad media-alta, me refiero a unos 100 km/h. El caso es que la bomba de agua está girando constantemente y tienes un flujo de aire continuo en el vano de motor. Al quedarse el termostato abierto el circuito de refrigeración es constante y, de ahí, que te baje la temperatura. Es más, si me apueras, déjalo sin arreglar en verano. Evitas que el bloque de motoro coja temperaturas elevadas. SALUDOS

:clap1: :clap1: Eso y un 747 debe ser lo mismo, ¿no? SALUDOS

ENHORABUENA!!!! A disfrutarlo!!!! Bueno, más bien, a estrenarlo porque te ha quedado de vicio :clap1: :clap1: Tan sólo una observación "tonta". ¿Por qué borras la matrículas en las fotos actuales y la dejas en las antiguas? SALUDOS

Bueno, rectificar es de sabios, ¿o no? :clap1: :clap1: Imagínate si te llegas a presentar en la concesión sin comprobar los datos. ¿Quien hubiese adoptado el papel de "caradura"? Aún ASÍ te invito también a que revises los "presupuestos" que te hicieron y podrás ver verdaderamente de donde puede venir el precio del vehículo adquirido de la factura. SALUDOS

Yo llevo una temporada que , de vez en cuando, me suela a lata el cochecito leré. Si esto va tomando forma, estaría interesado. A ver qué precios se manejan. Oye, goofie, ¿esto puede ser la solución a a tus problemas o sigues igual? SALUDOS

Y que lo digas. Como al que la haya mangado, le de por entrar en el foro Me lo veo mañana a las 8 a.m. con el portamatrículas en la mano esperando a Eduard23 SALUDOS

Lo que se está hablando por aquí, se puede a llegar a considerar "fraude" o "estafa". Se está cobrabdo algo por lo que no se tiene que cobrar. Puesto que, parece ser, que los antinieblas vienen de serie, sólo te queda remitirte a la factura del coche. Comrpueba los elementos opcionales que te facturan. Si los antinieblas están incluidos como opción del coche, entonces, puedes poner una denuncia en consumo. No obstante, antes de eso, yo siempre he preferido la vía dilomática con la gerencia de la concesión. Ni que decir tiene que ese dinero extra que te han pedido tiene que ser "re-embolsado" por otro, ya sea en efecivo o en descuentos en próximas facturas. SALUDOS

En primer lugar, bienvenido. En segundo, creo que hablo en nombre de todos, si te digo que nos aclares mejor todo lo sucedido; empezando por decirnos ´de qué coche estamos hablando, qué faros llevas, qué es lo que le has puesto...... en fin, algo que nos deje "iluminarte" en tu camino. Y en tercer lugar, presént*****e leche :blink: Y unas "afotos" de tu coche tampoco sería mala idea. Con todo eso, incluso encuentras la respuestas dentro de poco por aquí SALUDOS

Corroboro lo que dice el compañero gaditano. Yo ya he probado los dos modelos de Phillips: las Vision Plus y las Blue Vision. Y, sinceramente, me quedo con las segundas. No es que veas las cosas más azules ni sean imitadoras del xenon pero si es cierto que se parecia más contraste en los elementos que ilumina. En lluvia noté mucha diferencia circulando de noche en una autovía. Altamente recomendables. El juego de cortas te sale por unos 36 Euros. Las largas lo desconozco SALUDOS

Me incluyo en lo de la "sonrisa idiota" que se ma ha quedado. :cry2: SALUDOS

Pues tío, como lo tengas tan difícil como Alonso lo está teniendo este año....... Te lo llevas fijo!!! SALUDOS

Como sube (bueno, baja) la condenada de la aguja!!!!!! Macho, enhorabuena. Creo que son pocos los coches que, con esos kilómetros, se pueden permitir esas velocidades. El mio tiene los 155.000 y, hace poco, lo llevé hasta 215 en la R4. Naturalmente mi novia estaba al la do y me dijo algo ASÍ como "Si sigues acelerando te hago cantar <<Soy la reina de los Mares>> " Me quedé con las ganas de ver hasta donde llegaba el condenado :cry2: SALUDOS

No está mal el truco. Yo utilizo el de circular a a120 km/H. En teorñia, en un minuto, debes recorrer 2 km (1 km cada 30 seg). Esta regla es muy útil para calcular el tiempo de llegada con una velocidad media de 120. SALUDOS

Te responde uno que empezó a utilizar el TomTom ayer mismo. Entras en " Cambiar Preferencias" tienes una opción que se llama "Mostrar Estado de GPS". Entonces te sale un pantallita con tu situación en coordenadas y la velocidad a la que te vas moviendo. Y, como dice aran, seguro que hay por ahí alguna opción para que la velocidad te salga mostrada en la pantalla de navegación. SALUDOS EDITO: COÑO, antes hablo antes lo veo. Dentro del menú de "Preferencias" tienes también la opción de "Preferencias de barra de estado". La última de éstas es mostrar la velocidad en la pantalla.

Ýo también digo "cancela" y soy de Córdoba :cry1: :cry2: SALUDOS

Wok, el desgaste de las ruedas traseras de manera "anormal" es, en cierto modo NORMAL. Pásate por aquí que a un compañero le pasó algo parecido y explico todo el problema. SALUDOS

Te digo yo que no. Si vas conduciendo y tienes el sol de frente y un poco a la derecha le sacas bastante utilidad. Si lo pruebas te convence. SALUDOS

Cagon tó!!!!!!!! Vaya bote que he pegado B) :clap1: :clap1: Y yo diciendo "dónde está el coche, donde está??" :o :blink: Si es repost, doy fe de que no lo había visto antes. Una de dos, o tomo mucho café y estoy muy alterado o es que me he asustado de verdad :cry1: Como diríamos en Córdoba: "Cipote!!!!!" SALUDOS

De Norauto no se si conocereis el contrato de garantía que ofrecen cuando compras y ontas allí un neumático. Es un Seguro que te sale por 4€ cada rueda y te cubre el vandalismo, reventón o pinchazo, vamos, todo lo que le puede pasar a una rueda. En caso de pinchazo te lo arreglan gratis y en caso de que sea necesaria la sustitución del neumático te lo bonifican según el nivel de desgaste que tenga éste. Creo que ya lo he contado alguna vez por aquí, pero por si las moscas..... La ultima vez que cambie ruedas les saqué dicho contrato. Mirad qué suerte la mia cuando tengo que irme a Burgos (las ruedas no tenían ni 500 km). Llego, aparco el coche y le doy las buenas noches :clap1: :clap1: Al levantarme voy a él porque me había dejado las gafas de sol y noto que el coche está un poc "bajo". COÑO!! Y tan bajo: me habían rajado la rueda nueva de cabo a rabo :o :blink: B) Ni que decir tiene quién pago la rueda nueva al 100%. Conclusión: ¿merece la pena pagar 4 Euros más? Yo creo que sí, ¿o no? SALUDOS

¿Tienes pensado cambiar el A6 por esa maravilla? :clap1: SALUDOS

Me equivoqué Te puse el de los soportes del motor. Ahí llevas el bueno. SALUDOS sustitución_silentblock_delantero.pdf