PEX IV

entonces entiendo que entraba siempre como opción y ya en el b6 venía de serie. buen dato Daniel 1.8t, ¿botones encima de la radio? luces antiniebla, intermitencias de emergencia y? gracias por la info.

Bueno,voy a comprobarlo mañana, a mí me mosquea bastante que en lugar de tener el botoncito tenga uno con una lucecita que parece más bien de una alarma. S2.

Gracias por la respuesta Lo del botoncito, en un manual del restyling me pareció ver un botón que ponía ESP, por eso me tiene mosqueao.

Hola a todos, sigo busca que busca y estuve viendo un a4 1.8T de marzo de 2001, y al preguntar si lleva ESP me contestaron que sí, pero yo no ví ningún botón que me permita desactivarlo. Al lado de los botones de las antinieblas lleva un botón con una luz roja resaltada, pero que no pone nada más, es ese el subsodicho? :cry2: S2.

Ok, yo tuve un golfito 1.8 t del 99 que dejé con 255.000 km, se lo compré a mi jefe con 200.000 km y 255.000 km ya me parecían muchos para ese motor, ahora creo que estaba un poco engañado. De vista conozco a Manel y a Carlos. Nota: el 1.8 t me tienta que no veas, pero es que hago muchos km al mes (3000-4000), pero aún así me sigue llamando uno de los mejores turbos del mercado. He visto alguno (1.8 t) entre 3500 y 4500 € por la red, pero bueno cuanto más miro más me lío. Por hoy cierro el chiringuito, mañana más. Saludos.

Estoy con _adri, a mí tampoco me convencen los pilotos traseros igual que los delanteros antes del reestiling, pero supongo que habrá algo en el mercado para mejorarlos, no? Nota: el resto está de vicio S2.

Paciencia? aún le estoy cambiando las teclas al teclado despues de ver lo de Barna (por ejemplo), que suerte. Oye Rf20vT, que veo que eres del otro lado del charco, yo soy de Fene, vecino! Cuando compre, si es que al final compro B5, haremos una miniquedada del norte, no? S2.

Yo creo que es fruto de la continuidad en los diseños que hace la marca, aunque últimamente lo han hecho muy deportivo, igual que ha hecho bmw o MB. Y por otro lado creo que también radica en la calidad con la que están construídos, que no creo que se mantenga hoy en día, ni esa calidad ni esa relación calidad-precio, hay que ver uno de 1995 medianamente cuidado, y como está!, si es que son 13 añitos, pero aún hay más, que me dices de los audi 80, cuántos hay circulando por ahí y en que estado, ese si que fue un coche bien construído, muchos piensan que el mejor fabricado por Audi hasta la fecha. S2.

Jo......der, es que el otro día ví el post de Barna ("ya están las fotos") y se me clavaron los piños en el teclado de la envidia jo....der. un tdi 110 con un revisión previa, de conocido, impecable y por 3500 €, jo....................................................der. Es que por aquí por el norte por 4000 € compras un tdi 90 con 200.000 km o más y es del año 95, 96 o 97 luego entre el 98 y 2000 ya estamos hablando de 6000 € pa`rriba, es que me deprimo. Incluso los gasolina los venden más caros que yo que sé. Me están entrando mucho por los ojos los avant, cuando antes no me había fijado nunca, pero es que en rojo y un poco cuidados están de vicio, cualquier pequeña preparación creo que ganan bastante más que si fuesen grises o azules, pero bueno para gustos colores. Pues eso, que me lio, que un b5 avant del 2000 pues hay que aflojar 9500 €, demasiado objetivo creo yo, y más viendo que se consiguen tdi`s 110 cv en muy buen estado por 3500 € ó 4000 €, pero ¿dónde están? Aquí en el foro no, yo busco sobre todo en el segundamano, en coches.net y en autoscout, si sabeis de otros sitios interesantes, admito recomendaciones. S2

Hola, a ver si te ayuda A mi me equilibraban unos tipos buenos, que trabajan en un taller oficial de bridgestone pero no lo daban afinado del todo, y entonces llegó su jefe y me dijo que me fuese al taller que tienen en Coruña en el que tienen una máquina que equilibra las ruedas puestas en el coche, le llaman hacer un equilibrado dinámico y flipé lo que les faltaba a cada una de las ruedas para que estuvieran bien (recién acababa de hacerles el equilibrado normal), Yp también tengo una llanta un poco deformada pero despues de pasar por este taller el coche no vibra, se nota que hay algo ahí, (la llanta un poco tocada) pero no vibra. S2.

Pues yo al 2.0 E le habré hecho unos 30.000 km y sin un solo fallo. Ahora tiene sobre 250.000 km, anda mi mujer en él y le hará 5.000 km / año.

Ok, gracias, ¿si compro uno normal, le puedo poner los faros del reestiling, el kit de cromados (barras y laterales de ventanas)? ¿cuánto me costaría? Para ir poniéndolo como el tuyo Mucho Guille, S2.

Ok, gracias por la info del reestiling, ya me gustaba por lo faros y por el salpicadero central, pero ahora ya me gusta bastante más. S2.

Una pregunta, ¿dónde le veis el kit sport? S2.

Yo llevo 23.000 km en 6.5 meses y aún no están a medio uso, 70 % autopista a 132 km/h y 30 % carretera a 90 km/h en un focus tdci 115 cv 2007 que saca entre 25 y 28 de par. Creo que a la larga salen baratas dado el rendimiento que ofrecen. S2.

Hola, pues yo de momento no lo tengo y por lo tanto no debería de escribir aquí, pero también ando buscando algo como lo de bernadeitor y más adelante ponerle una defensa como la de ttoni. Aunque mientras no venda los que tengo, pues me aguanto. S2.

Esto lo acabo de ver por la red: The Audi A4 (B5) passed the Euro NCAP crash test, the A4 received 3 stars for front- and side-impact protection but the last star is flagged to indicate that the driver may be subjected to a high risk of chest injury in the side impact, it was awarded the following car safety ratings: [1] * Adult occupant = 3/5 stars * Pedestrian = 2/4 stars (pre 2002 rating) S2.

Compra perfecta, El color, la madera, el estado del coche, la revisión y sobretodo el precio, vaya precio.

Eso creía yo, el habitáculo intacto, y hasta poder abrir las puertas delanteras sin ningún problema. S2.

Enhorabuena

ok, gracias por la info. S2.

Yo sigo alucinando como hace el techo del coche. :ranting2: Pero esto, supongo que tiene que ser así no?

No son baratos precisamente. Por 2.000 €, le meto blistein+eibach, llantas+neumático y yo que sé...

Es complicado decidir un modelo determinado de llantas y neumático, pero parece que viendo como le quedan al coche has acertado! Saludos. Aunque claro, va Mucho Guille y te pone la foto del carrazo y casi que pide que se habra un post de las llantas de cada uno y.... :drooling:

Buenas, ¿alguien ha cambiado la tapicería al coche? Es que se ve muy soso para mi gusto, me gusta mucho más con los deportivos como le he visto a algún s-line 2.5 tdi. ¿Cuánto podrán costar los dos delanteros nuevos? ¿Los venderán todavía en la Audi? Y si quisiera cuero, ¿cuánto me costarían unos asientos? ¿y tapizar? S2.