M_GORDON

Cambeiro, cuanto piensas pagar por eso?

:ranting2: Y no se percatan de la super factura falsa?

Y para el Avant?

Hombre muy poco dinero, no!

jod**, ahora me siento mal. Soy jilipoyas. La verdad esque tienes toda la razon lagarto, la culpa fue toda mia por havermelo tomado asi, os pido disculpas tanto a ti como a M-GORDON, en serio. Solo que todos sabemos quienes controlan aqui del tema, cada pregunta que cuelgo hai dos que siempre me responden, ferni y M-GORDON, siempre espero sus respuestas, y esperar la respuesta de alguien y entender que te responde con burla pues no sienta bien, lo malinterprete. Os pido de nuevo disculpas alos dos. UN SALUDO A LOS DOS COMPAÑEROS Tranquilo eso nos pasa a todos, es muy facil malinterpretar. Y GORDON con lo brutote q es :cry1: S2 qué cab*** estas hecho! PD: Manvilan, en parte siento haberte contestado así. Pero como pusiste pregunta tonta o algo así y luego soltaste eso. ME DESCOJONE, me saltaron las lágrimas; y te puse eso. Ahora imagínate un vasco que oye eso ye te dice: "...jod**! y sin eso cómo c*** piensa interpretar los valores la centralita? Hombre de Dioss!!..." JAJAJAJAJAJAJA

NO creo que te sirvan. Piensa en el índice de carga...

How much Simon?!

Lo siento

SASTO! Y por lo menos en el ABY detrás después de los catas (creo) lleva otros dos.

Gracias pero si es debajo del volante, no me sirve para nada, ya que no me coinciden ni de coña.

HOMBRE RAFA, CÓMO TÚ POR AKI?!!! Me alegra mucho volver a leerte

La "repro" es una reprogramacion de la centralita, me explico: La centralita del coche es como tu cerebro, da las ordenes de todo. Con la repro lo que haces es meterle nuevos datos ala centralita, uno de esos datos por ejemplo es aumentar el soplado del turbo, pero que es lo que pasa, si la centralita despues de haberle hecho la repro manda una señal al turbo para que sople mas, "INTENTARA" soplara mas, "PEEEERO" el map que llevas en tu coche que es de 200kpa no lo dejara, por lo tanto si quieres mas soplado tendras que meterle un map mayor ( de 250 kpa ) y asi te dejara soplar mas. Espero habertelo aclarado, sino me explique bien pregunta de nuevo ERROR Si tiene un S4 lleva MAP como el del ABY, vamos el de 250Kpa. Solo repro y listo. Fayo mio entonces M-GORDON, no se por que pero pense que tenia un 3B como el mio, entre tantos foreros ya no se quien es quien. No pasa nada

Gracias

A ver Julio. Primero lo mio y luego lo tuyo, ok? El meca me dijo que era taqué y que el tema bomba de agua no. Así pues hemos pedido botella y sensor, a ver qué pasa... Tambien le dije lo de la bomba y le comenté que funcioan según sensor y según relé. Me dijo que lo miraríamos. A mí me mosquea que tenga siempre corriente y nunca masa, aun teníendo 2 cables para ello. Voy a montar la bomba que sé que funciona y me pondré con el tema relé; ya que se debería de poner en marcha al apagar el motor o al subir a 95ºC, algo que no me suele ocurrir. Ya te informaré cual es etc. Pero acostumbrate a dejarlo al ralentí un buen tiempo para que no te haga eso de las "burbujas" PD: TOLO, no sabrás cual es el relé que actua sobre la bomba de recirculación, no?

A ver, he revisado tu post y no creo que sea porque los chips no sean los originales, tienes mal los chips. O bien en programación o en ellos. Vamos, Software o Hardware. PD: con el Map de 250kPa es "normal" que te pueda subir incluso con los chips de origen si has metido grifo. COn la N75 la electrónica debería de tarar a 0,8bar o 1bar cómo máximo.

Ya me diras CÓMO COÑO le dices a una centralíta electrónica cuanta presión de aire hay en el motor.

Mola!

+1.000.000.000.000

Más

Y la suspen?

OK!

A ver, con el MAP de 250kPa no te va a pasar de 1,5bar!!!!! PD: míra el enlace al manguito de silicona por 10€ y ponle 2 bridas decentes.

BLADE RUNNER