M_GORDON

Yo tuve que purgar el Módulo del ABS

Nadie sabe ni tiene nada?

Y cuanto te ha ganado en PAR y en potencia?? Pues en cavallos no lo se, porque me lo medieron con Nm, segun me dijo el reprogramador me habia dao unos 15 cv mas (que lo dudo mucho) pero lo que si se que antes de hacer la reprogramacion daba 150Nm y despues de la reprogramacion dió 180 Nm, y segun pone en la pagina web me tendria que haber dao 170Nm, osea que me dio 10 mas de lo normal, supongo que seria tambien porque le tengo puesto un supresor de catalizador

Si no te has aclarado, me espero a un privado para contestarte.

Sueltas la tapa de debajo de la columna (para hacerlo más facil) aunque no creo que haga falta. Sueltas el cuadro (sabes cómo?) Quitas un tornillito que tiene la clema. Sacas para atrás. Desconectas el conmutador. Se lo pones al nuevo clausor. Atornillas. Montas TODO el cuaro y las tapas. PD: para soltra el cuadro, yo quitaría el volante

Tú, no te has fijado en mi interior, no? Ah! Claro que no lo has visto porque no has aparecido a ningún Damp. :crying_anim: PD: yo los llevo hace años. Primero en el P306 y "ahora" en este (con reposapies en los dos claro)

JEJE

JAJAJAJAJA

La "repro" es una reprogramacion de la centralita, me explico: La centralita del coche es como tu cerebro, da las ordenes de todo. Con la repro lo que haces es meterle nuevos datos ala centralita, uno de esos datos por ejemplo es aumentar el soplado del turbo, pero que es lo que pasa, si la centralita despues de haberle hecho la repro manda una señal al turbo para que sople mas, "INTENTARA" soplara mas, "PEEEERO" el map que llevas en tu coche que es de 200kpa no lo dejara, por lo tanto si quieres mas soplado tendras que meterle un map mayor ( de 250 kpa ) y asi te dejara soplar mas. Espero habertelo aclarado, sino me explique bien pregunta de nuevo :ranting2: ERROR Si tiene un S4 lleva MAP como el del ABY, vamos el de 250Kpa. Solo repro y listo.

Kaixo, Ongietorria!! Por lo que he visto, le has cambiado las llantas y le has puesto el tren de rodaje para carreteras en mal estado :ranting2:

HP2?

Gracias Pintoretto! :ranting2:

Yo solo quiero decir que NUNCA se puede criticar a nadie sin conocer las dos versiones. Espero que todo se arregle y que los moderadores pongan un límite de post para la compra/venta. PD: decir quien es no soluciona nada

jod**, yo llevo ya varios meses con el Music Of The Spheres bajado de la mula en calidades varias. Hasta en DTS!!! El disco está a medias. Al principio me pareció soso pero luego... A ver si cuando salga resulta que tengo todo el disco o algo! <_< PD: tengo comprados varios periodicos pero dicen casi lo mismo.

Esta muy buena, digoooo, es muy buena <_<

JAJAJAJAJA <_<

Solo deciros que en Krafft ví más de una marca de aceites <_<

Forge 007 con kit de muelle, por lo menos

Ay TOM! <_<

Pues ya está todo dicho. Para UFOs no! PD: para A6 entonces tal vez.

Mi meca los saca y mete con una prensa. PD: tambien los saca con soplete así que trankilo. 2PD: Prueba a soltar los catas. En la ITV los coches anteriores al 92 no miran el tema catas Mira el tornillo de la WG

Os entiendo 100 veces más que vosotros a mí PD: SON PARA EL B3 Y EL AVANT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Estoy mirando todo y con los portes por 33€ en casa

JAJAJAJAJA

Hombre, los UFOs van fuera, supongo. Ya que son en 303mm