M_GORDON

O en 6ª :clap1: Urte berri on! :lmfao:

Pues yo prefiero algo que aun sin pantalla ni MP3 y mucho menos DivX, reproduzca "PELLÍN" mejor el sonido...

Perdón señores pero por lo parecer yo soy la exepción que confrima la regla. Con 14 años empecé a ir a currar, además de ir a estudiar y al entrenamiento (en bici). Y a los 15 años tuve la necesidad de tener el Ciclomotor por ese mismo hecho. Así pues me examiné, aprové, me compraron una motillo nueva pero que apenas andaba y le hice kms a cascoporro. El único accidente un tio con un Golf que me atropelló y una tía con un R11 sin luces y de noche: frenó, coincidió que miré para cambiar de carril y me la comí. El R11 negro, sin luces y en una zona sin iluminar, la culpa... mia PD: al R11 ni le ví las luces de freno (seguro que las llevaba fundidas) y el Golf imaginaros, me embistió!

Otra vez a 280? jod**RR!! Nada, es viejete y algún manguito habrá petado. Búscalo. PD: reza para que no sea radiador

ESOS chips ya bienen con los nuevos valores

La chapa de QUATTRO en un desguace de cualquier A6 C4, así es como lo hice yo

Pues yo ya me he hecho el brico de iluminación interior, y de la luz diurna, aunque tengo que poner más leds ya que me queda flojillo Aunque olvidaros de las fotos del proceso porque es una chorrada, solo pondré fotos cuando ponga más leds, ok?

Hola, a ver no te he entendido bien una chorrada. Tú ahora llevas el ABP o AAT? El de 143 que montaba el A6 C4 era el AEL? que yo me acuerde está el turo de 115cv luego otro de 125 y el último de 140, el mismo que el del Volvo 850 Habla con Osiris ya que él sabe qué es lo que hay que hacer, pero te adelanto que hay que cambiar: MOTOR, CENTRALITA, BOMBA y otra pieza que él ya puso nueva (y vale un pastón) y no sirve para el 140cv

Enseñalo, enseñalo¡¡¡¡ JAJAJAJA No hasta que esten terminados, que quedan muy pobres y al lado de lo vuestro da asco/pena JAJAJAJAJA

por lo parecer no os interesa...

Estoy contigo, el S3 con solo repro sube hasta unos 240 o 250 y el S4 a 310cv. De ahí para arriba son palabras mayores. El S3II parte de 265cv en ficha.Unos 280cv en banco y con escape y repro tienes la gráfica más arriba.Yo no me gano nada con esto,sólo posteo info que tengo de estos coches. S2 Pedón, yo hablaba del S3 1.8T no de el de ahora.

Pues a mí me daba un fallo de rallas moradas en pantalla, que luego salían en las fotos :ranting2: , y después de enseñarselo 4 veces se lo creyeron y la pude dejar en garantía. Me la trajeron y a los 3 o 6 meses igual. Ahora solo va a golpes. Sí, a golpes. Le das una hostia y se pone bien. La llevé de nuevo (en su día) y me dijeron que "nanay" Mi hermano tiene otra igual A70 (vieja, tambien la compró hace años, pero de buenas fotos) y le ha pasado lo mismo hace poco. Creo que al llegara a mis mismas fotos (cantidad). Así pues de mala Jostia me compré la Panasonic que se me jodió en Burgos (todos sabemos por qué) y para el viaje de novios me tuve que comparar otra en mayo. Eso sí, visto que la Panasonic y tal hacían peores fotos con mejores prestaciones (a priori). Me decidí a comprarme otra Canon, la de 10Mb con pantalla giratoria. A ver cuanto me dura...

A Julito80 creo que lo que se le petó fué el propio cuadro

A ver qué pasa!

Los Audis envejecen bien pero su precio cae en picado...

Robado, no?

Tú, con el vagcom entra en la ECU y ves todo, pero para cambiar los valores de encendido y tal no se puede hacer por este medio, como en los coches de ahora. Hay que susutituir los dos chip de gestión de inyección y turbo.

simplemente BRUTAL!!!

JAJAJAJA no pasa nada

no, en el S2/S4 hay que sustituir los chip de gestión de inyección y turbo

Estoy contigo, el S3 con solo repro sube hasta unos 240 o 250 y el S4 a 310cv. De ahí para arriba son palabras mayores.

NO! El Mustang no creo que les haga sentir lo que sentimos al ver/recordar a Kitt en el desierto...

hombre.........de Orereta........ q raro......... Aio¡ BAI! LLEVO CASI 13MIL POST INDICANDO QUE SOY DE orereta AIO! pd: qué raro por qué?

JAJAJAJAJAJA

Yo ya lo llevo en la firma JAJAJAJA