Pues... leer, leer y leer , tener problemas con el coche (piensa que mi S2 ha estado más de año y medio soplando a 0,4 y se ha comprobado parte por parte hasta hallar el problema... pero sin hacer inventos ni cosas raras), y "escuchar" a compañeros foreros para entre todos solucionar el entuerto. De entre los que más conozco, Wastegate me lleva muchas peleas con el S2 de ventaja, AudiCoupé lo ha montado entero casi pieza a pieza, Ferni308 tres cuartos de lo mismo... así que aquí muchos compañeros tienen un amplio "historial delictivo" en lo que se refiere al trato con estos vehículos. Piensa que hay pocos mecánicos que hayan tenido amplia experiencia tratando con S2... así que toca buscarse un poco la vida. Así que, sobre todo, leer mucho, aquí y en el foro inglés también.
Jajaja... unas cuantas cosas más. Supongo que si se pasa por este post no tendrá problemas en explicarlo... aunque juraría que ya hay información colgada por algún post que también se debe haber perdido por las inmensiades del foro (necesario YA la presencia de destacados en este subforo).
Cuando Ferni308 tenga el suyo bién afinado, explotando las posibilidades del turbo que lleva, puede lograr sobre 380cv y de 46kgm de par. En mi caso, pienso montar cosas similares, pero para mantener una mayor fiabilidad, no me gustaría pasar de 350, y un par limitado.
S2!
A mí tambien me gustaría montar cosas pero siempre y cuando no pierda apenas bajos ni fiabilidad