M_GORDON

Aki viene mi hierraco :cry1:

la verdad que está chulo. Pero tampoco me transmite esa agresividad que debería. Los Audis se está amariconando. Con perdón

Jo Iker, los grises preciosos, pena de los pilotos que son de B3 que si no!!

a ver, estan homologados los ext. los interiores aunque no estuviesen no tienes problem ya que son como los europeos pero de otra forma, nada más OK!!!entonces no hay problema,thanks mira el post de la llantas, vas a ver algo que te va a molar

COÑO LO HAS PUESTO NI DE COÑA! el gris como el de Nokturno. Para que babee y el rojo, con los pilotos yankis para que vea Karlos80 como quedan

esos son nuevos de Recaro mas guias. Por aki no hay nada de eso en venta, ya que vuelan y luego se adaptan si se puede. te gido el precio? mejor no!

Puff un montón! por ejemplo las de tipo 5 radios, en todas sus variantes, le quedan muy bien al coupe!

seguro que le falta el cable de señal/memoria. Bien porque el mando está petado, por el motor o por el cableado. :crying_anim:

mitx, no conozco ningun caso en b6s. Yo llevo poco tiempo pero conozco un chico que lo ha puesto hace ya casi dos años sin ningún problema. En los kits antiguos habia problemas con el aviso de luz fundida y en los kits recientes solamente la problemática en muchos de ellos -no todos- de los errores abs que se supera apantallando con aluminio el cable de alta. p.d. Me salgo un poco del tema kits xenon pero... el forero Lukin (trabaja en Repuestos) me cuenta que estan cascando muchas centralitas de abs en los b6: se quema una resistencia interior y ¡al carajo! a sustituir centralita. ¿os ha ocurrido algún caso? En principio no hay relación entre el alumbrado y esta avería, pero seguro que si a alguien con kit se le funde la centralita le va a cascar el sanbenito directa e inmediatamente :clap1: sl2. hace poco mi jefe me dio 2 centralitas de abs (ambas con esp) cascadas (donarlas a la ciencia ) me dijo que era muy comun en esos modelos (una era de un A3 restyling) respecto a lo de los lavafaros...yo le puse las tapas pegadas y kedaron de p.m :crying_anim: PIRATONES JU! JU!

YA! pues en otros sitios te pueden decir perfectamente que el foco no está homologado para llevar xenon y te JODEN! o que no llevas los limpiafaros o el regulador de altura automático. aunque hace 10 años no todos los coches que traian xenon tenian ajuste automático.

Ay el típico miedo de principiantes en coches llenos de electrónica, verdad? JAJAJA

y luego te para un Munipa y te multa por tener las luces de posición fundidas

en algunos sueltas manguito y listo, en otros un poco más. Pero es facil si lo encuentras :crying_anim:

NO!! Me refiero a las conexiones en el motor, no a la instalacion en el habitaculo, estas son muy complicadillas o es mejor llevarselo al meca??? al ser TDI, llevará un tubito hasta la centralita. Cortas el tubo, le metes una "T" y le enchufas tubo nuevo hasta tu manómetro. LISTO Centralita???, que centralita???, donde esta eso???, al lado del caudalimetro, al lado de la caracola..... supongo que dentro del habitáculo. Si no, en el 80 que ví, tenia un tubito con un tapón, a modo de toma de diagnosis/aires del turbo. No me gusta coger de ahí, ya que prefiero saber la presion en el conducto de admisión, pero bueno al ser gasoil no creo que varie mucho la presión del turbo y del colector. Esta noche le saco una foto al la zona del turbo y te la pongo que creo que se de donde puedo sacar la presion para el menometro, se que en la parte alta del turbo tiene un tornillo que sijeta una pieza de metal recubierta de goma que se puede movr incluso0 a mno y que gira sobre si mismo, a ver si le saco una foto y te la pongo para que me digas, no se si en el S2 la tiene. s2. Otia!!, se me olvido la afoto, a ver si este finde se la saco, perdon. :crying_anim: :clap1:

vale vale!

jod** ESA PUBLICIDAD a algunas les coincide en todo el...

a ver, estan homologados los ext. los interiores aunque no estuviesen no tienes problem ya que son como los europeos pero de otra forma, nada más

Yo llevo pilotos negros homologados pero que debería de tener pegados en el paragolpes los captadioptricos rojos, cosa que no llevo. :crying_anim:

Vale, ahora si, que capullo!!!. No sabia que se pudieran usar los emotis como hipervinculos. Y no se pueden, pero simpre puedes poner ":" y "P" juntitos, que es la configuración del muñeco JAJAJA

aquí JAJAJA que perraco eres Gordon!!!! JAJAJA TAS DAO CUENTA!!

TÚ TAS CIEGO! mira que en el post solo aparece el icono. Pues le pinchas y sale el enlace a mi post.

aquí JAJAJA

SI pero no has visto en donde he puesto el enlace. ES EL MUÑECO QUE ENSEÑA LA LENGUA EN UN POST QUE HE PUESTO <_<

QUE YA LA HE PUESTO!! <_< BUSCARLA!! <_<

Las VTDA y la otra esa tambien artesanal. Están muy bien ya que es un filtro cónico con un aislante. Pero el de BMC tiene el sistema más currado. Aunque no utilice el efecto Venturi, cosa que el filtro que compré en su día si lo tenia pero no conseguí aislarlo bien (JO ESE SI QUE SONABA E IBA BIEN mientras que no hiciese calor <_< ) así que lo vendí :cry1: . Tienen un sistema de aspiración más trabajado. No hay más que soltarlo o ver una foto/dibujo de ello. El aire entra por el centro que va girando y sale por los lados y se recoge en un sistema parecido al Venturi pero que en realidad es para caudalizar los flujos y que no halla ningún rebufo o turbulencia. De ahí ya se encauza hasta el motor. Por eso puse yo este <_<