M_GORDON

POR CIERTO, felicidades a los demas! PD: dentro de 4 meses o así haré la mia

yo estoy esperando a que acabe la garantia, despues repro y valvula, y la repro creo que sera tambien en padron GOZZU, qué coche tienes?

:clap1: DEPENDE yo prefiero sacar todo, pero en alguno otros es mejor solo sacar el portalámparas.

YA PERO UN DÍA PUEDE QUEDARSE CERRADA Y LA LIAS! TOMA LA FOTO

AKI

acuerdate POR FAVOR, de la bomba de recirculacion de agua que sale de un T del manguito que va desde el radiador al motor. Es una bombita pequeña justo detras del ventilador. PD: si ya tienes un cuadro, para que quieres otro? El de Käfu esta petado, pero no se cuanto o el qué. 2PD: tambien necesito la botella y la bomba del limpia trasero PLEASE :cry1:

Pues viendo fotos del "S1 de calle" me he dado cuenta que no llevaba recaros normales, sino unos ajustables PD: que casualidad, como los mios! :cry1:

si te refieres al termostato, mira esto. la ref que indico es del gasoil (ya que va para Romulo que no sabe donde está su termostato) y el precio hay que miltiplicarlo por dos mas iva (más o menos)

eso mismo pense yo que no tiene motor porque si lleva esta hecho una tortilla un para él

javispa vas loco por pillarlos eh trnaqui que si me desprendo de ellos ya sabes que son pa ti por ser el primero Bueno y si el se raja porque decide poner otros más gordos, pues para mí

porqué será que te creo <_<

Ke ganas de marear la perdiz tio!

DE QUÉ MARCA SON?

E-30 FOREVER

DEBERÍA

Yo creo que ese coche con una repro, por la cilindrada que tiene, gana más de 15cv. Pregunta en TLR o Upsolute que seguro que te pueden ayudar. Salu2. demasiado me parece para un atmosferico que no anda sobradisimo de cilindrada <_< Anda la o****!, si pareces del mismo Bilbo. Así que 2.8 c.c. no es ir sobrado de cilindrada. Estoy seguro que ni el 10% de los turismos que hay en la carretera llega a esa cilindrada, si estuviesemos en USA seria distinto, pero en Europa me parece bastante. De todas formas para este caso creo que si gana más de 15cv, lo he mirado por curiosidad y si viene ese modelo. a ver, un 4.200 si está sobrado con 285cv pero el 2.800 con 176 o 192cv (creo) no esque le quede mucho para sacarlo. Y si no mira lo que ha dicho uno del compresor

No era un 2.8 ??? me enviaron a mi la ecu creo , era un kit de vf con electronica de GIAC??? Fortran??? trastornado por una ingenieria en los 80-90??? lo digo por el nick... que recuerdos... Fortran, la madre que trajo a quien invento el fortran.... <_<

A ver, esa chepa es de adorno, como en el E-46 y sí, a mi tambien me parece demasiado inflado y muy soso por dentro. En cuestion de marcas, cada uno tiene sus gustos. Yo por ejemplo paso de MB pero un buen AMG <_<

:clap1: No me gusta la SS4, es mas dragonball GT no me gusta ná!!!! Prefiero a Gogeta o Vegeku pero claro si me pones a Gotega en SS4 Se cargaron la serie. Dichosos Ayudantes de Akira Toriyama :clap1: :clap1: Gracias por cuidarme Te refiers a Gogeta y a Vegeto, no? con la Fusion y los potalas. Pero quien ese ese Gotega? Me has pillado. PD: SS3 sin cejas mola mucho, pero que le pongan unas cejas, por dios! :clap1: Gogeta se le denomina a la fusion "con el baile ridiculo" y Vegeto o Vegeku se le denomina a la Fusion con pendientes, si te das cuenta la es aspecto es diferente si comparamos las dos fusiones.S2 Pues eso, la fusion y los Potalas(los pendientes)! Lo que yo te dije. Pero el otro nombre ese?

La F1 me duró 17km podiando aprovecharlas más. Peo como agarra, Mas que la PZERO!!

NO! PRIMERO PRESENTATE Y LUEGO PONES UNAS FOTOKIS!! QUE ES BROMA! BUENO A MEDIAS te lo miramos y te decimos, te corre mucha prisa? PD: PON FOTOS Y PRESENTATE

Grabalo grabalo,me encantan los sonidos de los coches,ese sonido como si fuera viejo...no se como describirlo,que ningun coche moderno de los de ahora tiene.Mi Audi tambien suena de lujo jeje Pues el mio, con el primer filtro que puse, se parecia al S1. Cada vez que levantaba el pie: "chiuf-chuf-chuf-uf-uf-uf" Pero no me gustaba como lo puse. Luego cambié a uno de sustyitución y aunque el rendimineto era mejor que con el cartón de origen, no me molaba. Ahora llevo un CDA, no es tan escandaloso ni mucho menos, como el Pipercross de efecto Venturi que puse, pero creo que hasta va mejor.

a ver, yo ya tenia los tres relojes (presion aceite, temp aceite y voltímetro. Además del agua) de origen. Solo he puesto el del turbo. Como te dije, es mejor otro de temp de "agua" para saber como va la culata. ESE es el más importante. Un conocido mio a hecho tres culatas y la aguja ni subir.

EN CUALQUIER LADO, las tienen los 80TDI ultimos, los cabrios, los coupes como en la foto, etc. Esas y las BBS en cualquier desguace o internet

yo estoy igual con el Sueco. Sacándole fallos, ajustanto esto y aquello, etc. PD: siempre me han dicho en casa que lo que yo necesito es algo medio estropeado para poder repararlo y cambiarlo. Que con algo nuevo me aburriría. COMO ME CONOCEN :clap1: