M_GORDON

Tener cuidado que acabo de ver una parrilla chula para el b3, he agrandado la foto y me da a la nariz que es para el b4. A no ser que enfibres...

Pues no estoy seguro si e visto o no, me parece que si e visto alguna fotillo de tu maquina..hombre si me enseñas alguna mas, mejor , pues vivo por av.de america, a ti ni te pregunto...jajaja !! si la verdad que es un poco rollo, pero tambien te digo que no se tarda naaa, me pillao los intermitentes blancos por ebay desde alemani y ma tardao naaa, el pibito me dijo que el viernes lo mandaba y me llego el martes..me quede ... Saludos y cuanto?

Bueno, habeis conseguido mi bomba y el cuadro de Käfu?

No pone cuanto pide, de todos modos, eso que no ha tocado mecanica NI ME LO CREO

que tiene que ver el colector de admisión para que no pongas el de escape PD: mucha gente va con el catalizador vacio, y al tener todo en orden, le sube un poquito el CO pero pasa

Ya te me has adelantado :cry1:

O para darle emoción, con un 2Cv....cuesta abajo tendria que ser emoncionante. Ciertamente es una carretera divertida (sobre todo si vas atiborrao hasta las cejas de biodramina) TÚ TAS LOKO!

A TODOSSSSSSSSSSSS :clap1:

es que a allí todavía no ha llegado el pladur

Es el pelaje de las cadenas de tela que lo ha andado en seco y los ha destrozado

:clap1:

PUES UNO DE LA FOTO TAMBIEN SE FIJA EN LA CHATI EN VEZ DEL COCHE. A que no lo habeis visto :clap1:

Tengo fotos de Kimi Raikonen por ahí, creo. Yo me cogería un Speed Car :clap1: Y PARA ARRIBA!!

Demasiado gris el coche, EL SERVICIO PERFECTO

COJE LOS CABLES DE UN FOCO, Y CON ESE HACES TODAS LAS PRUEBAS DE LAMPARAS Y LUEGO DE BALASTROS/REACTANCIAS

CARLZONE, P&A TUNING, MTM, ...

un 1.8l con más de 250cv QUE LOCURA! OFRECE 10CV MAS QUE ABT O OETTINGER todabia ofrece 10cv mas que ABT o OETTINGER PD: después d ela boda le llamo a Oriol TAS LIADO

IKER si pones un aleron tan grande te `pide a gritos todo lo demas. Metele los antiniebla, el aleron que te digo y pinta los bajos laterales en gris. Las llantas ya llegaran Nokturno tiene que pagar el plasma, las vakatas de semana santa, las vakatas de junio...Y para todo no da, por eso lo de las llantas aleron y demas es totalmente secundario, valiendome mis Girling G60 en llanta de 15" con los frenos nuevos me conformo BAKATAS :clap1: GIRLING

Ok, este finde subo alguna foto, que ya tengo los intermitentes de alante blancos,siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!! :clap1:

CAPULLO! A ver. Tú lo que necesitas es: -manometro del turbo (que ya te he dicho como se monta) -temp de aceite (se monta atraves de una pieza sustituyendo un tornillo en el motor o bien desde un acople en el firlto del aceite) -temp de agua (se puede montar de una mejor forma y es poniendo el sensor en la culata, para ver la verdadera temp de la culata no del agua) OTRA COSA: seguro que se te ha quedado el termostato, osea la valvual que deja entrar agua al radiador, abierto; y por eso no te sube la temp. Que es lo que me paso a mí. Está en la entrada al motor de la manguera gorda que sale del radiador, es una pieza que está dentro de una metálica que se ve perfectamente y que de nosrmal suele tener tres tornillos. Los termocontactos son los que detectan la temp del agua en el radiador y hacen saltar los ventiladores M_GORDONek ESATEN DU! A ver, lo que necesito es: Manometro de turbo. Manometro de aceite. Manometro de agua, no de temperatura, si no de presion. Podrias poner unas fotitos del sitio en el que esta ese termostaro???, cuanto cuesta, es facil cambiarlo??, en el ETOS viene el despiece de ese punto para ver como va el tema?? Manda carallo!!! PRESION DE AGUA COMO NO QUIERAS DE ACEITE :clap1: PD: te miro los dibus del ETOS, y si hay te los paso

NO!! Me refiero a las conexiones en el motor, no a la instalacion en el habitaculo, estas son muy complicadillas o es mejor llevarselo al meca??? al ser TDI, llevará un tubito hasta la centralita. Cortas el tubo, le metes una "T" y le enchufas tubo nuevo hasta tu manómetro. LISTO Centralita???, que centralita???, donde esta eso???, al lado del caudalimetro, al lado de la caracola..... supongo que dentro del habitáculo. Si no, en el 80 que ví, tenia un tubito con un tapón, a modo de toma de diagnosis/aires del turbo. No me gusta coger de ahí, ya que prefiero saber la presion en el conducto de admisión, pero bueno al ser gasoil no creo que varie mucho la presión del turbo y del colector. Esta noche le saco una foto al la zona del turbo y te la pongo que creo que se de donde puedo sacar la presion para el menometro, se que en la parte alta del turbo tiene un tornillo que sijeta una pieza de metal recubierta de goma que se puede movr incluso0 a mno y que gira sobre si mismo, a ver si le saco una foto y te la pongo para que me digas, no se si en el S2 la tiene. s2. el s2 no la tiene, pero el tdi que vi sí, y creo que de ahí pudes tomar la medida. Busaca por el colector de admisión

ABT?

Yo creo que ese coche con una repro, por la cilindrada que tiene, gana más de 15cv. Pregunta en TLR o Upsolute que seguro que te pueden ayudar. Salu2. demasiado me parece para un atmosferico que no anda sobradisimo de cilindrada

IKER si pones un aleron tan grande te `pide a gritos todo lo demas. Metele los antiniebla, el aleron que te digo y pinta los bajos laterales en gris. Las llantas ya llegaran

CAPULLO! A ver. Tú lo que necesitas es: -manometro del turbo (que ya te he dicho como se monta) -temp de aceite (se monta atraves de una pieza sustituyendo un tornillo en el motor o bien desde un acople en el firlto del aceite) -temp de agua (se puede montar de una mejor forma y es poniendo el sensor en la culata, para ver la verdadera temp de la culata no del agua) OTRA COSA: seguro que se te ha quedado el termostato, osea la valvual que deja entrar agua al radiador, abierto; y por eso no te sube la temp. Que es lo que me paso a mí. Está en la entrada al motor de la manguera gorda que sale del radiador, es una pieza que está dentro de una metálica que se ve perfectamente y que de nosrmal suele tener tres tornillos. Los termocontactos son los que detectan la temp del agua en el radiador y hacen saltar los ventiladores M_GORDONek ESATEN DU!