snakea6

Mad-i eso si que es leer un hilo y no perder detalle, ademas de escudriñar enlaces y paso a paso ir poniendo cada cosa en su sitio. Yo tengo exactamente igual que jaspiwi, y gracias a Raul3.0 tdi y algun forero mas, tengo actualizado a esa version de software y mapas. Ademas me conecto con RSAP al MMI con un Samsung S3 rooteado y con android KitKat, utilizando para ello una app del play store que me permite leer o enviar sms, ver directorio, y acceso a sim desde MMI. Ahora estoy estudiando la manera de realizar streaming para poder escuchar musica de spotify en MMI pero con el handicap de controlarlo desde este. Mi duda seria, si lograsemos ponerr el wifi a funcionar y conectar con el telefono, ademas de los servicios que se supone que da el audi conect mencionado en post anteriores, ¿que mas podriamos hacer? acaso navegar por internet en MMI usando los datos del telefono. Si es asi se podria entrar directamente en spotify y escucharlo directamente. Bueno seguire este tema de cerca y aportare lo que pueda en cuanto a menu oculto, u otro tipo de pruebas que se puedan necesitar. Muchas gracias por el buen trabajo que estas haciendo.

si tienes la 4 para poder instalar la versión 5.0 primero tienes que instalar la 4.1Si pero donde la puedo obtener. Y que seria una actualización o es instalación completa, porque si es así es mejor instalar la 5.0 directamente no? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hola de donde has sacado la version 5.0, yo tengo la 4 y no se si se puede actualizar o tengo que instalar la nueva.

Esta es la referencia de la S line que me venia a mi osea la de la foto anterior. Enviado desde mi GT-I9300

Hola si os sirve de algo yo cambie la mia Sline por la S6. Y perfecta como dicen por aqui. Mi A6 del 2010 restyling tiene el paquete exterior S line de serie y no me venia con el emblema en la calandra sino en los laterales. Es esta de la foto Enviado desde mi GT-I9300

No tengo el gusto de conocerte, pero si que me has ayudado en algun que otro tema por aqui. Si este nuestro foro es y funciona como dices, mucho se debe a tu trabajo y eso es de agradecer. Espero y esperamos todos creo, seguir viendote por aquí aunque sea esporadicamente. Un saludo. Juan.

Bueno parece que Agosto hace mella en el foro, pero la playa es la playa. He pedido presupuesto a un taller colaborador de stage motion a ver por cuanto sale la broma, es que como no aclare las dudas anteriores no me atrevo. Ya os contare. Enviado desde mi GT-I9300

Esta tarde pasare por alli camino de Jerez desde Extremadura. Enviado desde mi GT-I9300

¿Bueno nadie me puede aclarar alguna de las dudas? Aporto esto que he encontrado por internet y parece ser un manual para este Brico pero en Ingles: Installation guide Audi A6 4F APS+ Time for installation is about 5 hours. Please disconnect the battery before you are going to start the installation! note: This manual is for experienced people in retrofitting. After Installation the system has to be coded by an Audi dealer: MMI 2G: Address 76 (Parkassist) – activation of optical display Address 07 (display front) – chanal 01, current value +4 Address 19 (Can Gateway) – Byte 00 – Bit 7 – needs to be set to 1 MMI 3G: Address 76 (Parkassist) – activation of optical display Address 5F (main unit) – Byte 7 – Bit 0 – needs to be set to 1 Address 19 (Can Gateway) – Byte 00 – Bit 7 – needs to be set to 1 You should check all components you need before installing: wiring control unit - sensors wiring sensors front 4 suitable sensors in the colour of the car control unit PDC for optical display in MMI buzzer front including button PDC For drilling the wholes into the bumper you will need a 23mm driller („Forstnerbohrer“). For fitting the sensors you will need a hot glue gun as well as sandpaper. Parts as follows have to be removed: Bumper front Cover above the wheel left and right Glove box Entry rail right, front and back Cover B-post right Back seats Cover trunk in the middle Cover trunk right Cover underneath the steering wheel The control unit for PDC is located behind the trunk cover on the right hand side. Remove the middle cover of the trunk. Pull of the metal plate of the trunk. Remove the cover by pulling on the right hand side of the trunk like showing on the image. Remove the back seats. Pull the seats out of the locking. Remove the cover of the Bpost. Pull the cover beginning from the ground up to the roof. Pull the lower cover in direction of the roof. It is fixed on the ground. Please remove the glove box. Therefore remove the cover on the right hand side and remove the screws which are located behind. Remove all screws underneath and disconnect all connections behind. Wire the harness starting from back seat in the front direction to the fuse box. Please wire the split to the buzzer and button as well. Please wire the harness up to the trunk in the back and connect it to the control unit. The two loose wires have to be plugged into the brown 16-pole connector which is already part of the harness. The chamber where to plug in the two wires is printed on the wires. Now you can wire the loom for the buzzer and button PDC. Therefore you have to pull the clima control unit (it is quite tough). Remove the cover underneath the steering wheel as well. The button PDC is located above the clima control unit right hand side. The buzzer is located in the footwell area (driver side) on the centerconsole. The wholes for mounting are already there. Connect the wires to the suitable places. The wires are printed so you can not do a mistake by connecting. The Fuse box ST1 (image) has got steady plus. The Fuse box ST2 (image) has got ignition plus. CAN high and low have to be connected to the CAN connector (image). Original colour of CAN high is Orange/Green. Original colour of CAN low is Orange/Brown. The ground point is located in the foot well of the passenger side as well. Connect the brown wire from the PDC button to the ground. The Gray wire is for the lightning. Connect it to the Gray/Blue wire from Connector lightning switch. Remove the front bumper. Remove the cover and loose the screws located underneath. Remove the cover above the wheel complete on the right hand side. Loose the cover on the left side just on the front. Loos the located screws like shown on the image. Pull the bumper gently out of the locking and disconnect all the plugs behind. Lay the bumper on a soft surface in order to safe it for scratches. Drill gently (inside) with a 3mm driller a small whole on the marked places. Drill now from outside with the 23 mm driller the 4 wholes. Put the sensors into the wholes and adjust them properly. The sensors should be even with the surface. Fix with the hot glue gun the sensors (inside). Connect the wiring for the sensors and fix them with stripes on the bumper. Put the wiring coming from vehicle inside through the rubber beak near the A-post right hand side. You will reach the right wheel arch. Please connect the wires with the loose 10-pole connector. The wires are printed. Now you can start with mounting the parts back on the original location. Please code the system by an Audi Dealer. After coding the system you have to do an MMI Reset. In case of successful installation you should see display as follows: The button is for the following using: You can activate the PDC until a pace of 15 km/h for example by parking in a garage. You can deactivate the system by using the rear gear.

Hola o me he perdido algo o no se ha llegado a colgar el brico de Style. Aunque Israel29 lo ha explicado muy bien asesorado por Kike77 y los demas, a mi me asaltan unas dudas: 1.- Lo del cable para la iluminacion del conmutador que no se cual es el positivo al que se refiere Israel29. 2.- Otra duda es si el mazo de cable que sale desde la unidad de control en el maletero es el que llega hasta el conector del mazo de cables de los sensores. 3.- Yo he comprobado mi centralita y debo adquirir otra compatible, despues que tendria que codificar algo o seria solo conectar y listo. 4.- Y por ultimo ¿debo desconectar la bateria par realizar el proceso? Alguien que haya realizado la compra del kit de StageMotion tiene las instrucciones en pdf que se supone que de dan al comprarlo.

Hola eprom64, me puedes pasar los links de descarga del elsa 4.0 ¿Es una actualizacion a la version 3.81 o es independiente? Yo hasta ahora tenia esa version y me ha ido bastante bien. Gracias

El mío es el restilyng del 2010 y que yo sepa hasta este es de 57.1mm

Ojo que no es cuento la cosa, algunos aprovechan la ocasion de tener algun traumatismo por alguna otra causa y hacer este tipo de chorrada. No son tontos y no se tiran a cualquier coche, los seleccionan bien para que no se encuentren con algun sin papeles o alguno que les partiría la cara.

Interesante si señor, yo me los imaginaba con mucho mas bello en el cuerpo. Una reconstruccion espectacular. Eso si, tiene el mismo rostro que el actor Chuck Norris.

Yo se las cambie por esas mismas, y decir que si son como las que yo tenia de fabrica, ademas de ir con los dos tornillos y del carril, venian pegadas con cinta de doble pegado y las quite con mucho cuidado con una espatula o cuter primero y luego como te dicen por aqui. Ah el sentido del carril es siempre hacia atras del coche. Al poner las nuevas al contrario.

Hola. ¿Sabe alguien donde se pueden conseguir bombillas Led Canbus fiables para nuestros intermitentes? O alguien sabe algun brico o solucion para que se puedan poner como leds, es una pena que estos coches no tengan esta iluminacion tipo Led.

Bien, acabo de ver un post anterior donde el colega Acha indica que el modulo para los restyling es el 5F y no el 07 asi que probare y en el caso que funcione le comentare algun moderador la opcion de editar al inicio de este hilo que para el menu oculto hay que diferenciar entre modelos de A6.

Hola gente, he intentado activar el menú oculto pero al seleccionar el modulo 07 este no aparecía por ningún lado. Me fui al modulo 19 can gateway para ver si estaba marcado en la lista de instalados y no lo estaba, así que lo marque y guarde. Ahora si que lo veo en módulos de electronica1 pero cuando quiero acceder a el empieza con los intentos de conexión y al tercer intento me dice que no puede conectar con el controlador del modulo 07. He visto que tambien existe un modulo 7F pero no se que es y tampoco esta activo en dicha lista. Alguna idea. Decir que el coche es un A6 4F del 2010 restyling.

Aqui esta el mio con los ultimos cambios entre ellos, zapatitos nuevos.

Muy buen brico y con buenas imagenes. Resaltaria lo del punto limpio, para que nadie haga de las suyas en los contenedores normales o vertidos ilegales por ahi.

Perdona Pabernsh por hacerte la oferta de nuevo no me había dado cuenta que ya hablamos, pero espero que te sirva la información. Ah y creo que ET menor de 35 no te valdría pues yo puse unas con ET 29 de un A5 y delante sobresalían un dedo de grosor.

Hola yo tengo uno del 2010 también y en el ETKA estas son las posibilidades que te dan para 17". Yo tengo las que me traía el coche de serie en venta por si te interesa, en la foto la opción 2, mira el enlace de mi firma.

Si el berlina y es asi, a mi tambien me paso y creia que debia haber algo mas, pero es sacar el tornillo interior del maletero y tirar hacia atras del piloto, si no sale entonces ayudarse haciendo palanca con cuidadin y sale, y nada de apalancar con metal. Si me das un email te mando el despiece. Eso si especifica tu modelo y año.

Para el Sedan la referencia del portalamparas del piloto trasero izquierdo es 4F5 945 221 C y el precio es de 36,24 sin iva. Si me das tu email te mando el despiece del piloto que da el ETKA.

Si ya has quitado el tornillo trasero, tan solo tienes que tirar de el hacia atras, tiene dos pivotes encastrados a presion con orificios de goma lo que hace que quede bien encajado, segun el elsawin es asi tirando con cuidado ayudandote con algo punzante pero no metalico. ¿Que modelo es el tuyo?