coyotenegro

Bueno, pues ya me los han puesto en la ficha técnica, según R.D. 866/2010 Por lo menos no me han cobrado nada. Así qué ya sabéis, poner unas fundas a los cabezales al ir a la ITV!!!!

Claro que vienen en los códigos, pero no en la ficha técnica que es donde miran los de la ITV. Me lo van a incluir en la ficha técnica, pero no me han dicho cuanto me costara la bromita. Ahora si, no vuelvo más por esa jodid.. ITV . Se van a quedar con las ganas, que sigan pringandose de grasa con la chatarra que entra todos los días por allí, no te jod..... Los hijos de ....... esos.

Pues eso, he ido a pasar la ITV del A8 W12 y alucina! Me han dicho que no están las pantallas del DVD de los cabezales en la ficha técnica!, y que por lo tanto no están autorizados!!! Se han quedado con el permiso de circulación del coche y he tenido que firmar un papel para la homologacion de la reforma susodicha! Como lo veis? Creo que he tenido suerte, no se han dado cuenta que el equipo de música, el navegador, el mechero, el teléfono, los parasoles, los airbags, las luces de xenón, el masaje de los asientos, la ventilación, el climatizador, ..... Tampoco figuran!!!

Gracias por vuestro interés, cuando tenga un rato lo pruebo y os digo Saludos.

Creía que los números para las direcciones eran los mismos para todos los coches. Pues tengo un A8 W12 de2007 y la direccion que da el fallo es el 65. En mi coche es el que controla la Presión y temperatura de los neumáticos, Me da los fallos siguientes 01325 - 052D controlador para el control del inflado de los neumáticos-J502 01470 - 05BE Sensor para presión de neumático trasero derecho -G225 Gracias por contestar.

Tengo un sensor de presión de neumáticos que da lecturas erróneas y no hace más que pitar. El resto con más de 6 años, van cuando les parece. Se les debe de estar acabando la batería ya que tienen más de 6 años. Alguien sabe el procedimiento para poder desactivar los y que no molesten con el Vagcom. Es la dirección 65. Gracias.

A mi, hay días que funcionan, otros que no y otros que alguno, según las ganas que tengan, debe ser que están bajos de batería?

Entre 1500 y 1750 el motor es algo perezoso, y me gustaría saber si el turbo a estas vueltas funciona correctamente o tiene poca presión. Los valores que me da son 133 1451. 137 1475 142 1510 147 1547 152 1582 158 1624 166 1659 178 1718 194 1764 Como se ve a partir de 1764 ya tiene valores aceptables pero desde 1451 hasta 1718 es lo que quisiera saber. Si son correctos o por el contrario falta presión.

La presión del turbo es la presión absoluta que viene en kPa.? me da más de 230 entre 1885y 3500 rpm. Me interesa saber la presión entrev1500 y1800rpm. Para ver si se puede mejorar en ese tramo . A 1510 da 140 kPa A 1624 da 152 A 1718 da 178 A 1818 da 215

Prueba a leer los módulos uno a uno, guarda los ficheros, a ver si así te funciona y después borras los errores.

Algún experto me puede decir si es correcta la curva para este motor?

Mario, dinos si ya has solucionado el problema con el aforador.

De todas formas, tiene que haber algo que pase el combustible de la parte inferior derecha de la ilustracion al aforador, lo raro es que antes de estropearse a bomba 1A esto no ocurre y pasa despues de sustituir la bomba. ¿Puede ser que se haya desconectado algo al cambiar la bomba y no se haya vuelto a conectar correstamente?

La 1 es la bomba que se dejó de fabricar y la suple la 1A, no es que sean dos bombas distintas. Te pongo el texto de las referencias. Como se ve en la ilustración, el depósito tiene una forma rara, por lo que parece que tiene que haber otra bomba para poder vaciarlo bien. voy a mirar en el Elsa a ver si da mas información. textoaudi.pdf

Te pongo una ilustracion del deposito y sus componentes deposito.pdf

A mi me pasó lo mismo con el A8 4.2 D2 del 94, le cambiaron la bomba y a partir de entonces cuando llega a 30l, como coja una subida larga, se vacia el aforador y se para, si vas llaneando o con cambios de pendiente cortos, aguanta mas. En el taller no supieron decirme el motivo, si sabes como solucionarlo, te agradeceria me lo dijeras, saludos. ¿Es posible que haya una para rellenar el aforador?

El enlace correcto es el siguiente http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280231-a8-l-w12/

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/En este enlace os pongo las fotos de mi A8 W12L 6.0 Saludos.

Yo le he montado llantas de 18" con neumáticos 245/45r18 y quedan muy guapas. Las réplica s4 de siete brazos dobles. Vienen a salir por 1000€ con gomas. Bueno cuando las monte hace unos cuantos años,

En este caso hay dos fallos, el primero 01325 da una lectura errónea de presión 2.55 en vez de 3.1 dice que es del controlador para el control de presion. Creo que era la rueda trasera derecha. Para a hinchar la rueda y estaba bien. El segundo una temperatura errónea 127 en vez de 17. Código 01470 hace referencia al sensor de la rueda trasera derecha. Que es el que ha dado la lectura errónea. Pero como no ha vuelto a fallar no lo cambio. Borro los fallos. Otro tema es que pite por falta de comunicación con los sensores, o con algunos, entonces hay que ver si es de las antenas de cada uno o de la unidad central.

En concreto fue este fallo. Dirección 65: Pres. neumáticos Labels: 4E0-910-273.LBL Nº pieza SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A Componente: Reifendruck 3 H05 0340 Codificación: 0212428 Nº taller: WSC 02313 2 Códigos de avería encontrados: 01325 - 052D controlador para el control del inflado de los neumáticos-J502 000 - - - Intermitente Pausar pantalla: Estado averías: 00100000 Prioridad averías: 4 Frecuencia averías: 2 Contador reseteado: 144 Kilometraje: 237148 km Indicación tiempo: 0 Fecha: 2013.03.25 Tiempo: 21:58:50 Pausar pantalla: (sin unidades): 41.0 Temperatura: 17.0°C Código error: 0 Presión: 3.00 bar Presión: 3.07 bar Presión: 3.10 bar Presión: 2.55 bar 01470 - 05BE Sensor para presión de neumático trasero derecho -G225 004 - No Signal / Comunicación - Intermitente - MIL ON Pausar pantalla: Estado averías: 10100100 Prioridad averías: 3 Frecuencia averías: 1 Contador reseteado: 130 Kilometraje: 236762 km Indicación tiempo: 0 Fecha: 2012.12.29 Tiempo: 19:07:12 Pausar pantalla: (sin unidades): 26.0 Voltaje: 0.40 V (sin unidades): 55.0 Temperatura: 17.0°C Temperatura: 17.0°C Temperatura: 15.0°C Temperatura: 127.0°C

El sistema tiene además cuatro antenas situadas cerca de las ruedas para recoger la señal y mandarla a la unidad central, por lo que el tema, no es tan sencillo. Primero hay que averiguar que es lo que falla. Con el Vagcom te puede decir si falla algún sensor, a mi un sensor falló una vez y lo marco como fallo, pero no ha vuelto a fallar.

Bueno, al colocar los datos que estaban e 4 columnas, se han desordenado.

He realizado el log del motor 2.o TDI PF 140cv. con inyector bomba electromagnético. os coloca los datos obtenidos ya ordenados. Me podeis comentar si son correctos los datos sobre todo entre 1250 y 2000 rpm. y la relación exacta entre Masa de aire y CV. valor carga ( %) Presion absoluta ( kPa abs) RPM motor ( /min) Mass Air Flow ( g/s) 24,7 107 1246 19 97,6 111 1261 22,19 99,2 115 1283 23,25 99,6 119 1302 23,8 99,6 121 1328 24,94 99,2 124 1367 26,02 99,6 127 1382 27 99,2 130 1416 27,94 99,6 133 1451 30,16 99,2 137 1475 30,86 99,2 142 1510 32,66 99,2 147 1547 35,16 99,2 152 1582 36,41 99,2 158 1624 38,8 98,8 166 1659 43,11 98,4 178 1718 46,08 98,8 194 1764 51,72 98,8 215 1818 59,86 99,6 230 1885 66,58 99,6 238 1950 71,8 99,6 245 2014 76,8 100 239 2075 77,36 99,6 241 2140 80,19 99,6 238 2200 82,58 99,6 239 2259 85,61 99,6 237 2323 89,11 99,6 236 2375 91,64 99,6 236 2434 94,11 99,6 235 2494 95,91 99,6 234 2545 98 99,6 234 2599 99,5 100 234 2656 101,3 99,6 234 2704 104 99,6 234 2768 105 99,6 234 2823 106,11 99,6 233 2875 109,75 100 233 2934 111,39 99,6 233 2978 112,44 99,6 232 3042 114,61 99,6 232 3096 116,36 99,6 231 3149 118,08 99,6 232 3208 120,64 99,6 232 3259 123,08 99,6 231 3313 124,69 99,6 230 3357 126,64 99,6 231 3402 129,22 99,6 231 3445 131,28 99,6 229 3479 130,83 99,6 229 3511 132,69 99,6 229 3531 133,8 99,6 228 3549 134,28 99,6 228 3564 134,47 99,6 228 3572 134,8 100 227 3589 134,69 99,6 227 3585 134,89 99,6 227 3588 134,25 99,6 228 3587 135,97 99,6 228 3585 136