Tineo

Lo más crítico es el ATF, para evitar posibles incidentes mejor cambiarlo a la vez del stronic

Es una pena que tengáis que sustituir (en lacmayoria de casos) la centralita confort para conseguir el efecto dinámico. Esa sustitucion es cara y solo se puede hacer en concesionario y obliga a casar llaves de nuevo, etc. Viendo el esquema electrico, el quiz está en la señal que envía la confort a los intermitentes por un único cable de datos. Sólo falta que un especialista en electrónica haga un emulador que simule esa señal de datos, seguro que con un digispark o Arduino se puede conseguir a precio irrisorio.

Correcto, El "sports diff" lleva dos aceites. Una valvulina y un atf, esta bien indicado en un hilo de audizine https://www.audizine.com/forum/showthread.php/743933-B8-S4-Complete-DSG-Maintenance-Service-amp-Sport-Differential-Service-DIY También hay un procedimiento con vagcom pero no es imprescindible

Oferta durante estos días de aniversario aliexpress Ventas al por mayor! Dos DIN Android 8.0 7 pulgadas reproductor de DVD del coche para A3/S3/Audi 2002-2013 8 núcleos 4G Ram 32G ROM WiFi Radios navegación GPS http://s.aliexpress.com/zIzquqQj?fromSns=Copy to Clipboard Del chino con almacén en España. Ponerle un mensaje como esté a ver si lo acepta. " model with DSP, please send to spain warehouse. then to me. Is posible?? "

Lo mejor es que te lo explique Ale con todo lujo de detallesss, jajajajaja

Errorrrr!, es la centralita red de abordo, bajo el volante Sin embargo, J250 está en el maletero. El coche tiene ese sistema de suspensión??

Ese fallo lo emite la centralita confort en maletero. El módulo j250 de suspensión regulable está a su lado, revisa su cableado y fusible para empezar. Podría ser cualquier tontería o incluso estar mal codificado. Tienes esos amortiguadores especiales? Es un extra raro de encontrar.....

Lo más práctico es comprar la pieza completa manetas+anillo+sensorG85. Es complejo extraer y sustituir el g85 en ese conjunto con éxito. Por eBay las encuentras usadas por 100 - 150 euros

el DSP es un chip interno que además de decodificar el sonido lo trata, dependiendo de la calidad de ese decodificador (numero de bits, cortes de equalizacion REALES, ambiente musica) cambia la calidad del sonido. respecto a aduanas, si lo pides como particular lo más probable que lo paren en aduanas: hay unos costes de gestión y un impuesto segun importe declarado/justificado. otra cosa es que el vendedor tenga almacén en la UE y te lo envien triangulado a esa empresa europea. Entonces no.

Me estás saliendo muy fino ehhh! Trabajado, y queda muy bien. Ya por poner algún pero.... Piezas un poco más anchas aunque no tanto como las de la otra foto

Veo un pin fuera de lugar en una de las fotos de pepefhv, Las placas azules son necesarias en ese quadlock para que los pines hagan contacto. Una opción es cambiar el housing del quadlock hembra a uno como elcquecha puesto matraca. pero eso obliga a sustituir esos pines hembra y eso habría que hacerlo con una crimpadora o alicate fino. No es fácil. Yo creo que tendría que enviar otro cableado y.. suerte. Los pines macho están forzados??

no me expliqué bien.... me refiero a que si los "arreglas" entonces te pueden tumbar en itv por alterar el faro. Supongo que legalmente haria falta homologar ese faro de nuevo y eso es inviable para un particular.

Estoy con el compañero matraca. ese conector es una castaña, una fuente de problemas a corto medio plazo. El pin hembra ha de tener dos labios (con perdón, jaja) y aun así en ocasiones hay problemas de malos contactos. Mira a ver si salvas la situación pero es buena idea reemplazar ese conector. p.d. juerrrrr, Un conector de menos de dos euros puede echar a pique un equipo de este calibre.

Mejor te buscas unos faros, Eso no se regula con ninguna maquina, solo cabe desmontar faros y cambiar los obturadores al escalón europeo rhd. Aunque lo hicieras ya has levantado la veda y la homologación impresa en la carátula de ese faro es LHD, así que veo practicamente imposible pasar ITV con esos faros.

supongo que estais poniendo la antena con la "chepa" hacia arriba. Tambien influye el tipo de cristal del parabrisas pero creo que es igual en todos los b8 (mismas propiedades atérmicas, etc.)

Supongo que estabilizar todas esas funciones especiales van a requerir un poco de tiempo pero los resultados van a ser espectaculares En audizine no paran con un estupendo feedback que va redondear el equipo. Por ejemplo, pulsación larga de tecla Mode en volante => Pantalla home

Eso está relacionado con la salida de audio AUX La tienes activada con vagcom??

..no leí todos los post

Pues si, lo tenían controlado Es el circuito integrado en el pulsador warning. Es imposible poner el otro pulsador original no??

Es un asunto de potencia lumínica. Según el anuncio son 1200 lumen, Eso será para luz blanca y además estos productos de aliexpress anuncian mas lumenes (teoricos) que los reales. Además al no tener cada led cúpulas individuales y usar solo el reflejo del proyector, el rendimiento baja aún más.

esos filtros van bastante bien, quitan el rizado de la señal canbus. El esquema es correcto.

Así es. La verdad es que el efecto está muy logrado.

Tienen que hacer ambas cosas, alinear cremallera y establecer ángulo de giro con máquina de diagnosis. Lo que se suele decir... Perdió el equipo de fútbol local de la fábrica y estaban a uvas aquel dia

Que huevos tienen esos "vendedores"...El asunto de llevar gomas no homologadas no es trivial. Sitienes un accidente e investigan causas, estado y medida de neumático es lo primero que miran. Te puedes ver con el culo al aire, literalmente.

Si no tienes side assist (PR-7Y1) en la lista de equipamiento te sirven perfectamente