Tineo

2018.02.01: Steering buttons(All model) and Console button and knob support(MMI only), UI update, and Various bug fixes estaba mirando un par de cosas en esa wiki y vi que era un firmware de hoy. A ver si se pulen esos defectos

grabie, hay nuevo firmware actualizado hoy en la wiki: http://wiki.rsnav.com/Help%3ASoftware_Update ya has actualizado el sistema?

Fantástico! Hay un útil especial para tirar del eje de árbol antihorario, pero el truco de apoyar contra dos de los tornillos también sirve. Parece mentira la que lian esos dos o tres grados de desfase ehhhhj!!! Jajajajaja

Han tenido que sacar la caja de cambios para realizar el arreglo?? Yo creo que si solo ocurre con marchas impares es un asunto relacionado con el varillaje-guiado de la palanca. Solo es cuestión que la ajusten mejor.

En los recientes mensajes de kim hay un punto interesante que es la adición de un "Coín battery slot" Entiendo que es una minibateria para mantener el equipo activo por periodos cortos de tiempo. Es muy interesante Para los que ya teneis el equipo instalado, que opciones hay?? Un cable para colgar una batería que se cargue en marcha??

puffff, esos no quieren complicarse, van a intentar cambiar el brazo entero. Tu insísteles en que claramente hay despiece y que no te lien, con la prensa apropiada desembutir y embutir un silentblock son dos minutos. tengo serias dudas de que no sea mejor cambiar todo el brazo, si hacen mal la operacion de embutido puede ocurrir que tengas que volver pasar por taller. Ya no hay mecánicos competentes, solo cambiapiezas.

lo siento narvic,se desvio la conversacion a los soportes motor.... volviendo al tema que nos ocupa: para cambiar el silentblock del brazo hay que sacar el brazo en taller, llevarlo a la prensa hidráulica, desembutir el vie3jo y embutir el nuevo. Montar de nuevo y luego tocaria alinear dirección ya que algo siempre cambia la geometría de suspension.

claro que se vende suelto, de hecho compre el par (en ebay y solo puse uno. En los v6 tenemos que liar la mundial y descolgar la cremallera de dirección para sacarlo. Cuando acabé, no me quedaron ganas de cambiar el otro soporte.

Ya le salen pelos.... es todo un adolescente!!! puñeteros tuneles de lavado.

en el brazo grande inferior (el arqueado) lleva liquido hidráulico y puede fugar. Los otros brazos de suspension llevan silentblock macizos de goma. Yo creo que va a ser mejor cambiar el brazo entero. respecto al asunto que apuntaba antes sobre la posibilidad de que fuera el soporte motor: esta plataforam (b8 y a5) llevan el soporte anclado lateralmente al subchasis y si fugan puede caer aceite en esa zona. De hecho yo tuve que sustituir un soporte y manchó esa zona.

tranquilo grabie, lo de baja en tramite se refiere a socio del club pero no como forero, de hecho yo tambien estoy ahora mismo con ese "estado" Todos sabemos lo que hay, incluso yo mismo lo he indicado en este mismo hilo: Rsnav es una empresa muy verde y con deficiente dimensión, a kim le ha explotado en la boca la gran demanda que ha experimentado en esos meses y no lo ha gestionado bien. El producto es fabuloso aunque le faltan por pulir muchos detalles. Es un hecho. Tambien reconocemos que este hombre pone todo de su parte y además tiene que lidiar con esos socios asiaticos que seguramente se la encaloman pero bien. Todos queremos que rsnav sobreviva no hay razon para lo contrario. Obviamente, grabie ha soltado mucha mosca y es normal que quiera soluciones. pd.: juanma!! no te rebotes hombre, esos comentarios los he visto ayer de pasada y tampoco es para tanto.

3TB de código fuente???? Me parece una barbaridad

Es muy probable que sea de un taco motor, Ese aceite es rojizo?

Ha vuelto el maestrooo! Rebienvenido!!!

Lo más probable sea una mala soldadura del led o de la resistencia smd que lo gobierna. No queda otra que abrir el cuadro y repasar soldaduras, eso lo puede hacer cualquier técnico en electrónica

Hay más opciones que se pueden añadir al menú, jajaja Pasar a bombillas D1S de mayor voltaje y rendimiento, eso implica otros balastros http://emtuning.co.uk/em-tuning-d3s-vag-ballast-boost-kit/ El kit es caro pero es otro nivel más en la escalera del rendimiento

Yo diría que B=basic. mmi2g H=high. mmi3g

El pitido de confirmación de la alarma es muy útil para esto. Con los cierres kessy, advanced key y similares artilugios es muy fácil abrirlos e incluso arrancarlos En baobao hay kits repetidores de señal por cuatro duros.

Olee! De sabios es......

Los pines can son de otra referencia, ademas requieren un cable especial con par trenzado para equilibrar las interferencias-ruidos externos La referencia de pin fusible es N 907 327 03 10 UNIDS-Vw N 907 326 03 4.8mm hembra/N 907 327 03/N 906 966 03 caja de fusibles terminal http://s.aliexpress.com/zYVrUrEz?fromSns=Copiar en el portapapeles (from AliExpress Android)

@fanrazy Leo en audizine que ya tienes el rsnav instalado!! Problemas con la tecla warning alternativa???

Habría que poner el aireador izquierdo de los prefacelifts y una pieza central del cuadro. Viable, si que es....

Correcto, De momento solo hay molde para los prefacelift

en todas las pantallas rsnav: 7" 8.8" 10.1" 10.25" es: 1024x768 Capacitiva táctil multipunto en todas ellas, tecnologia IPS (salvo en 10.1" , esa es más antigua)

Por lo que comenta kim, esta de viaje en China y su intencion es hacerse con el código fuente del aparato a fin de tener libertad de ampliación. Por lo que reportan algunos usuarios hay problemas con errores airbag (los que llevan pantalla 10" con botonera warning alternativa + isofix) y un par de casos con errores en el freno de mano (cosas del canbus). Grabie, tuviste algun error de freno de mano? anda, precisamente tengo que instalarle al a3 8p de mi vecino un xtrons octacore; te voy a tener que prguntar alguna duda. yo me espero al rsnav versión 8.8", me temo que se demore a primavera pero.... veremos si merece la pena!