Tineo

disculpas por mi mensaje anterior, no leí bien el post todavia estoy durmiendo. yo también estoy en la "zona" de los 300.000 y tengo previsto mantenerlo bastante tiempo. Esta mecánica es fiable de narices da para mucho mas. Asi que arréglale el turbo y si acaso que le miren el arbol de levas, en nuestros inyector-bomba es de los pocos puntos flacos.

si lo vendes tal cual, seria a precio derribo. Ese tdi tiene q seguir rulando.... En un desguace aqui al lado tenían hace poco un motor awx (los de 5 velocidades) completo. Por ebay tambien tienes material. El problema son los portes y a ver quién te lo monta. http://cgi.ebay.es/MOTOR-VW-SKODA-AUDI-AWX...id=p3286.c0.m14

para esto ya tienes una pluma telescópica, jajaja.

el tío tineo te dice que: "...al fin encarrilas el camino de la redención, hijo mío" ya veo que migras a algo serio. pon foootosss!!!! :drool:

pues a seguir rodando y disfrutando.

te explicas perfectamente. Hay un brico (que por cierto se ha perdido ) del forero crazy q instaló unos faros xenon en un b6 con halógenas Y SIN PERDER LA REGULACIÓN INTERIOR en la ruleta del salpicadero. Solo hay que recablear los cables del motor de regulación. Recuerda que para ir completamente legal tendrias que instalar lavafaros, regulación dinámica de altura y legalizarlo. Ya le he puesto un MP a crazy a ver si nos lo puede actualizaarrrrrr..... :drool: Por otro lado, si te quedas en halógenas, tienes faros nuevos en ebay desde 65 euros de TYC o DEPO que dan el pego. Yo los he puesto porque los míos estaban muy chinados de piedras ya algo oscurecidos. La verdad es que tienen algo peor calidad que Valeo pero son copias casi idénticas.

bien!! yo también tengo ese mismo aleroncete y carcasas de espejo :clap1: :ranting2: :ranting2:

Aros y sólo aros

yo creo que esta vez si va.... por cierto, el discurso de Samaranch Sr.

bueno chicos, tranquilízense, que sólo son cuatro cachos de plástico ... y nunca mejor dicho.

¿año de fabricación???

Compañero y vecino, ¡suerte en esa reclamación!! :ranting2: es la primera vez que escucho que hay un fallo estructural de estos; eso es "posible" si haces offroad u otro uso extremo de manera prolongada. Asi que todo apunta a defecto de fábrica... .. y otra cosa, ¿se ha resuelto realmente el ruido??? ¿tienes la pieza sustituida?

yo solo os digo q como saquen un ST Cupra medianamente arreglao, os abandondo...

¿le han enchufado la maquina o el vagcom?

Definitivamente, te estas quedando con el personal. pero si es q la instalación audio q llevas ya es de competición. Venga, enrrollate y enumeranos esas "cositas"... ¿cuanto pesa es subw? ¿mas de 30 kgs???

¡que cab***cete!! hala, a poner los dientes largos al personal. p.d.: Domin, vente por el prc asturias y ya lo ves en directo, jaja, ... y que franinastur te de una vuelta "de las suyas" en el b6 1.8t con la upsolute a 200 cvs.

pues va a ser una de las bobinas. pero eso canta (% missfires alto) en la máquina del taller y en el vag-com indicando qué cilindro no va. Suerte de nuevo EDITO: no son muy caras, si finalmente es eso, lo mejor es cambiar las cuatro.

¡ójala se quede en un tema de bujías / bobinas !!! ¿las habías cambiado?? suerte

jajaja, ya sabía yo que la lata no cabía debajo.

pues ya sabes... Barceló Oviedo Cervantes, un hotel nuevo q es una auténtica pasaada y en el centro de oviedo

por lo que tengo entendido: Es el requisito que te pone la etiqueta en la tapa del motor. Respecto a elegir un modelo o marca, en fin hay hilos de debate sobre este tema que no conducen a gran cosa. Castrol, Helix o Repsol elite son buenos.

y el paquete brillo en marcos de puerta es más spanish edition

oye, pues ya nos das un toke y te acercas por el prc asturias (todos los Jueves 8:30 y cerquita de Oviedo). Ya quiero ver yo esas 19"

Una buena opción por ese precio. .... pero si necesitas espacio y un gran equipamiento, la decisión mas acertada sería coger el de gera4.

vista el caso, un reapriete de tuercas sería lo mejor.