La tornilleria 5x112 sería válida para b6. Comprueba si te sirve el ET de estas llantas.
Por otro lado, tendrás que montar unos anillos adaptadores de buje. Cuestan mas o menos 20 euros en plástico ó 40 euros en aluminio.
Esto sí sería un brico guapo para un avant.
Buscar un motor de apertura de un allroad o un touring de desguace y ......
y cuando te despistes en el garaje....
B)
pues le conectas un radar de techo ...y listo.
juer chicos, es que me quedé flipado con la apertura de porton del bmw serie5 touring de kantusjack.
B)
Para emprezar, revisa el fusible nº 2 de la caja de fusibles.
¿tienes alarma? ¿saltó? La alarma esta relacionada directamente con los intermitentes; hay un relé para cada lado de intermitentes. Si saltó, es posible que haya ocurrido algo (bloqueo del relé, etc.).
Si acaso, también echale un vistazo a este post antiguo y comprueba el botón de warning:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=24865
La rejilla (lado conductor) necesita tener entrada de aire para refrigerar el intercooler.
Tendrás que cambiarla por una con hueco
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=65762
y como se hace en el sedan?
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=76057&st=0
y a ver si curráis un poco. Un dia de estos me voy a cansar de buscaros hilos.
Felicidades a todos estos foreros en su día de cumpleaños!
Freestylero(28), EspaiTT(35), Vickie(31), crazy(45), tonymelenas(34), valzor(30), Monopetero(33), jontxuf(37), Apaloseko(25), Black water(25), Puzzo(27), Nacho_terrassa(40)
:ranting2:
hola Otto,
Tengo un amigo que ha montado una pequeña empresa de mantenimiento/instalacion de aire acondiconado y energia solar. Incluso ha trabajado con Renfe para la reforma de los sistemas clima de varios AVE.
Está en la zona sur de Madrid. Te paso tel. por MP
Sl2. :ranting2:
mira a ver si te ayuda esto
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=120153
en mi B6 he tenido una pda con antena integrada y sin problemas de recepción.
juer,
estoy como un becerro :crying_anim: . No habia leido el post completo.
Yo tambien tengo AWX. Cuando me fui con mi historia al taller, ya iba con la idea preconcebida de que era el caudalímetro si o si. Ya les pregunté directamente sobre montar pierburg y me recomendaron que no, que en algunos códigos de motor no iba bien. Al final fue otra cosa pero podía habértela apuntado .
En fin, espero lo tengas solucionado. :crying_anim:
4ª lea atentamente las instrucciones de los bricos y consulte a su farmacéutico.
Hay abundante bibliografía sobre casos extremos; veanse los episodios ansiosos del sr. morata o los recientes bricoataques de GERA4
ahi un post de mark el brico-man que lo explica de miedo, pero ASI de cabeza me suena el propio volante, smls, airbag.......
Si no tiene multifunción es sólo el tema de las etapas del airbag, puentear un par de pines y a correr.
sl2.
interesante ese opcional "pack fumigación". :crying_anim:
En serio que es interesante, que esparzan mejor los chorros; lo que no sé es si la bomba daría presión suficiente para ello.
eso es poco, te lo tiene que lanzar hasta la altura de los ojos.
Eso de meter una aguja , vas a deformar el difusor. Yo lo limpié con un hilo de alambre de cobre (de un cable eléctrico) y solucioné el atasco de uno de ellos.