Tineo

Yo tengo una instalación ACESOL en la casa del pueblo: 132 m2, paredes de piedra de un metro , una planta, forjado nuevo, doble escayola en techo y ventanas aluminio con rotura térmica. Por otro lado tenemos la cocina de leña que en invierno esta encendida todo el dia (supongo me rebaje un 20-30 % el consumo).... y la abuela dejando la puerta abierta de vez en cuando ..cosas del pueblo, para compensar. Todos los emisores con programador digital: 15º durante el día (con la inercia apenas se encendían en este periodo) pasando a 21º de 17 a 24 horas. Osea, un uso muy ligero de calefacción ya que la tradición manda y el "living" es en la cocina con su buen banco. En los meses duros del invierno salían recibos de algo más de 400 euros. Supongo ahora me iré al menos 250-300 al mes en meses fríos. Resumiendo, no es barato pero si no se requiere un uso intensivo puede ser una solución. en viviendas unifamiliares, ahora me iría al sistema de pelets de cabeza. sl2.

juer, creo que me vengo poco por el offtopic, casi se me pasa de largo este hilo. Pues f-e-l-i-c-i-d-a-d-e-s nene, esta temporada te había visto muy flojo de moral y ya lo creo me diste que pensar: que si vendo la nena, que si me voy a largar a.... Los que somos de pueblo sabemos que al rio se le debe respeto pero que todas las aguas vuelven a su cauce. Un abrazo. B) p.d.: y aunque no sea el momento ni nadie se atreva a decirlo, espero que en la "gran negociación" ya estas defendiendo con uñas un capítulo específico para ASI. . jeje. Creo que el índice se ha desplomado . será lo único interesante que trae la crisis. sl2. B)

un buen tipo. DEP. hace unos días he vuelto a ver la película "EL GOLPE". Todo un maestro del celuloide. sl2.

pues lo dicho, un poco menos de potencia que se nota sobre todo al coger el coche en ambiente caluroso. Tarda algo más en regular la temperatura interior. Lo lleve a recargar y fue cuando el mecánico me dijo que habia una fuga en el tramo del evapo. sl2.

hola, pues probablemente, la semana que viene le cambie/arregle el evaporador del climatizador a mi A4 B6. Me espanta el hecho de desmontar salpicadero y demás pero no voy a dejarlo a ver qué pasa; aunque sigue funcionando perfectamente ...el único síntoma que tenía era una ligera falta de potencia. Ya he visto el post de ILDEFONSO cuando se curró un brico para cambiarlo. Me comenta que hay evaporadores no originales que van tan bien como el original y que son más robustos. El mecánico que me lo hace tiene mucha experiencia en el tema y me comenta que se lo toma con calma y que no tiene porqué quedar ruidos o desajustes. Me recomienda no dejarlo pasar porque puede afectar al compresor o más elementos el hecho de desconectarlo durante una temporada. No sé si alguno de vosotros lo ha cambiado a su b6. Supongo que sólo sea un poro o fisura pero vaya lío. sl2.

juer, Kao, no me digas que crees que el golpe del compañero es parte de una estrategia. Se podía haber hecho muuucho daño. sl2. B)

+1

Lo mejor de toda la carrera es que mantuvo tiempos de cabeza (1:46) durante muchas vueltas aunque en otros circuitos con menos ala no va a poder seguir a los de arriba. De todas formas es una gran inyección de moral para el equipo. Ah!! otro asunto: los de T5 tienen comisión con el banco santander o algo para presionar a ferrari? A ese tal Gonzalo, lo tengo atravesao. Es un carroñas. sl2. B)

juer, que guapo avant!! :clap1: Ya te estas acercando a un prc para verlo en vivo. sl2 :clap1:

En mi caso, la máquina vag de diagnosis no "cantaba" que fuera esto. Fue el ojo clínico del mecánico que lo determinó a la primera. :ranting2: Desde entonces sigue tirando como un cohete. :ranting2: sl2. <_<

juer! :ranting2: el 6100 libre en azul lo tengo en casa. Lo usa mi madre con una tarjeta prepago y funciona igual que el primer día. Nada que ver con la autonomía de la pda que tengo ahora con miles de funciones. Sabéis si hay carátulas nuevas aún? me acuerdo de verlas por los expositores de las tiendas. sl2. :ranting2:

Posiblemente tengas un problema con la válvula n75 o bien que el caudalímetro falle. A mí me ocurrió exactamente lo mismo hace un par de meses y tocó cambiar valvula (fueron unos 120 euros con mano de obra). sl2. :ranting2:

Ufff! Ya lo creo, esto va a ser EL espectáculo.

yo le puse un Pionner de gama media, resolví la papeleta por 200 euros y no quedó muy desintegrado. Tambien tienes la opción de poner un concert II o III y un blutú original. sl2.

Lo dicho mas arriba, estamos viendo eso y a todos los niveles, se acabó aquello de no medir el riesgo. Precisamente en esta epoca de crisis es cuando más me estan tocando para cambiar de empleo. Lo que esta claro es que tienes que ser eficiente y si puedes desmarcarte de la competencia en algo que valoren tus clientes tienes viabilidad asegurada. Pelotazos? prueba enviando mensajes SMS "Una persona quiere conocerte, llama al..." sl2.

jo!, ese B7 no lo sacas del chapista. a ver si cambia esa suerte B)

Sí señor, pagka , Esto es de lo mas cabal que he oido en muuucho tiempo. No voy a desenterrar mi caso de los confines del foro, pero aunque no tuve pruebas suficientes para freírlo en un juzgado, me quedé con el coche y con una "compensación" por esos 98MKms. Es más, para rematar, creo ser un caso único en el mundo: tengo un recibo de la "anomalía kilométrica" que aún nadie sabe quién incurrió. Pa flipar! Olvidándome de estos detalles, decir que el coche ha hecho otros 80.000 kms. de satisfacciones sin ningun problema. Pasando capítulo, creo que ese es otro de los puntos importantes. Por no mantener los sistemas en buenas condiciones de uso, luego las averías aparecen muy agravadas o influyen en el resto de los sistemas. En mi caso, acabo de descubrir una pequeña fuga en el evaporador del clima. El problema es tan leve que no se nota en absoluto. Aunque es toda una historia desmontar salpicadero y demás, si no se resuelve enseguida, dentro de un tiempo, lo que tendré es ese sistema completamente inutilizado y luego diría (como lo hace mi cuñado ) que el coche se ha jodido porque ya es viejo. ¡qué guapo! sl2. p.d. con todo mi cariño para el mantas de mi cuñado.

Les he hecho una consulta a los de IPCW , osea In Pro, y me dicen que no tienen planes de sacar faros con DRL/TFL integrado para nuestros audis. Esos de Sonar que estan rulando por ahí, son H1, muy monos pero para mí no están en condiciones de calidad. Quizás FK decida hacer algo con la calidad de sus angel eyes dada la demanda futura que habrá de luces diurnas. sl2. B)

se le ha escapao! Mi vecino tiene dos Lamborghini .... en el pajar. y yo gasto Renault para que veáis que ya tienen su historia: http://pagesperso-orange.fr/retrorenault/t...r/tracteur.html un 70-34 PX del año 91: 68 caballos para un motor 3.5L Perkins atmosférico. sl2

Pues lo que dice chirrito va muy encaminado pero os expongo mi situación: Yo estoy con la mosca detras de la oreja: Hace un año me hacía un ligero ruidito en frio pero el nivel era suficiente aunque no estaba rayando al máximo. Según me aconsejo el mecánico lo que hice fue sustituir completamente todo el líquido de direccción ya que con el tiempo y uso pierde propiedades. Recordad que mi B6 es del 2001 y tiene ahora 260.000 kms. Lo llevo controlado y durante este año (24.000 kms.) apenas ha bajado entre 2 y 3mm. Inapreciable si no estuviera pendiente expresamente del asunto ¡este foro pone a uno neurótico! O bien tengo una fuga muy muy pequeña o es que es un proceso normal de volatilización. sl2 y ya informaré de su evolución. :cry1:

... pues no es por chinchar a los admins pero.. En algunas ocasiones me conecto al foro con la PDA y no me molesta, que una firma se vaya un poco de tamaño tanto por alto o por ancho, pero me fastidian enormemente las que son un mosaico de varias fotos independientes. Hay unas cuantas pero por ejemplo las firmas actuales de chirrito y Jisu-1.8T, provocan que una pila de fotos que me ocupan varias pantallas. Si las fotos estuviesen "soldadas en una" no daría este efecto. sl2. EDITO: jeje, a ver si ajusto la mia :cry1:

+1 ...y a ver si sobrevives a la vara de avellano de mdr ¿como es eso que has estado por aqui y no has chistado nada?

una cosa Mark, no sé si es problematico en itv pero ..¿nunca habías barajado un techo solar deslizante? Es otra de las cosas que me chiflan. sl2

ufff!! intachable. yo sigo con los de tela y es que cada vez que veo esos asientos me pongo malo. sl2

pues me vais a liar porque tengo que hacerles algo a los faros, el policarbonato exterior esta muy estropeado de las chinas de la autopista. Yo era el que le ponía mas peros al asunto pero menudo cambio :shocked: ...y evidentemente lo que más me llama la atención de ellos es el balance precio-apariencia que es muy muy bueno . a ver mucho g, que te vamos a matar a preguntas : - esas opticas H1 alumbran, o no queda otra que poner un kit xenon H1? - Los cables de conexión quedan muy desparramados por detras? - La regulación de altura ¿es manual por ruletas en el mismo faro o se puede poner el motor de elevación original? - Por lo visto los leds "sólo sustituyen" a la luz de posición ¿no había un hueco para bombilla de posición debajo del de largas? Por lo visto el faro esta homologado E pero los leds no serían realmente diurnos. Mira si en la caja o en el mismo faro pone que cumple con la normativa ECE 87. y sino .. seguro que nuestros ases de los bricos pueden hacer algo al respecto, jeje. ya nos irás contando B) y pon mas foooooooootosss!! sl2.