Tineo

Como es posible que el escape de la izquierda este asi??? Será que es postizo y no lo han sujetado bien

Vuelve al redil... :ranting2: aunque me da que no te convenzo para comprarte un a4 b8 ¿no? Sl2. Esperamos verte mas a menudo.

joer, de primeras con el gorro no lo había reconocido. finch, ya veo que todos "tus" vehiculos no van escasos de potencia. B)

Eso es, cartas boca arriba. Posiblemente sólo sea una sobredosis de superpop y cosmopolitan. sl2 y que te vaya bien, tio.

Creo que el problema está en un conflicto de permisos entre administrador y usuario. Como puedo solucionarlo?? Parece que Vista tiene algun bug en el control de seguridad de carpetas jeje. Algo extraño no? :ranting2: Es algo que sale en otros foros. Segun parece, recomiendan usar la version trial de este producto: http://www.ontrackdatarecovery.com/file-recovery-software/ Suerte!

Ténlo por seguro. Estaría guapo contrastarlo con una copia que saques posteriormente. sl2

Descuida, que se quedará en flor de un dia. La mayoría de los sin seguro son insolventes y a ver de donde cobran. No van a tener partidas presupuestarias para poner coto a todo esto; estan muy ocupados con los radares que ahí si hay chollo. joer, no sé cómo no se les cae la cara de verguenza.

un buen ejemplo, ampliable a centimos sanitarios, etc... Sres. gobernantes, aplíquense y gestionen mejor.

sólo se puede decir que inmejorable! :ranting2:

En el foso donde va la rueda de repuesto tienes que tener una etiqueta. Es un código como este LY7W También aparece en el vano motor en una placa junto con el num. serie. sl2

Nosotros hicimos hace poco un traslado de tanques de nitrógeno líquido sin vaciar. Mañana te lo miro. Fue una gestión a través del proveedor (Carburos Metálicos) pero no recuerdo el nombre. sl2.

pues no se si lo vale o vale el doble o la quinta parte de lo que pide. No ha tenido golpes pero a ver si me entero de kms. e historial. Entiendo que en este tipo de coches ya no valen las tablas comparativas; cada caso es diferente y hay que mirarlos y probarlos. un saludo.

Pues eso, hoy al ir a visitar a mi vecino del curro, he visto esta joyita que tiene a la venta: Audi 80 1.8E del 87 en muy buen estado. Bastante equipado: llantas ronal, neumaticos nuevos, alarma, radio blaupunkt. Suena muy bien y me he quedao flipao con el escape: es el original y esta igual que el dia que se fabricó. Le he tirado unas fotos con el movil: El interior tambien esta bien. aunque con el movil no se ve na de ná. Ahora lo tiene en el almacén de la empresa. Se puede ver a cualquier hora aqui al lado donde trabajo. Me dice que pide 2.000 negociables. Si estais interesados, me mandais MP y os paso su movil sl2.

Hola; Lo del embrague puede ser una posibilidad, pero por que a otros no les sale el problema, por lo que tengo entendido la gente no ha modificado el embrague. Otra posibilidad es que fuera el turbo, que por el aumento del par tenga demasiada presion, no se. Sobre no moverse sobre estas vueltas, bueno, si es una solucion, pero no buena, es donde mejor se comporta el cocge, y es una lastima, seguire mirando . Un saludo No me he expresado bien, evidentemente no es solución pero ya que no hago un uso extremo del coche no me importa dejar de utilizar ese extra de par. Tambien es cierto que con unos cuantos "resbalones" me puedo quedar sin embrague en cuatro días. Es fácil comprobar si es el embrague o no: sales a carretera, lo apretas y observas el cuadro: si suben las revoluciones rápido y no sube el velocimetro simultáneamente esta el tema claro. Ya nos contarás si reajustas el embrague. sl2.

No sé si tenéis esta foto fichada, es de la publicidad en la revista alemana del ADAC j*der qué presencia!

jodeeerrrrrrrr q culo :cry2: (la segunda foto) bonzhai, déjate de tonterías que llevan un M-16. sin coñas, cuanto más lo veo más me acoj*na.

Los B6 del foro ya son un referente internacional juraría que el primero que aparece aquí es el de Mendy. ¿no os parece? http://audirs.forumfree.net/?t=23596897 sl2

Me llama la atención y con esto no quiero abrir un debate político si la situación lo requiere pero es que esto se puede ver en cualquier calle de Israel. ¿os acostumbraríais a verlo por nuestras calles? Ah! y las chicas también tienen que prestar servicio militar obligatorio sl2.

Después de ver los resultados de este fabuloso brico, creo que me voy a liar de una vez a poner el tempomat y de paso el ordenador de a bordo en mi b6 Tengo avistadas las piezas en ebay pero ¿Alguien me puede mirar si la referencia en el smls "Q" es compatible con tempomat?

Basta verlos!

Me pasa lo mismo en el 1.9 tdi. Reprogramado y con kit embrague nuevo: me dicen que es el ajuste de embrague que tendria que estar algo mas apretado que según las directivas de montaje para soportar el incremento de par. Tambien es cierto que si lo apretas más, el embrague se volverá menos suave en reacciones. Solo ocurre en la zona de par maximo obviamente y en mi caso no he hecho nada simplemente, con no dar gas a fondo de 1800 a 2300 rpm asunto resuelto.

♫♫ ♫ .. Si total son cuatro días, "pa" qué vas a exprimirte el limón. ♫♫ ♫

de siempre un incondicional de El Ultimo de la Fila Veremos qué nos ofrece .

Has visto como se les iba el coche en las curvas con el suelo mojado y sin control de tracción ? ... lo que se avecina !!! Hamilton tiene que cambiar su forma de conducir sino le veremos más fuera de pista que dentro Ahi va a estar el quiz de la temporada. Los que se adapten sobrevivirán.

No sé si esto tendría que ir al foro mecánica o ... al offtopic: Tachuela (asi se llama nuestro tapicero ) como podéis ver es un tio muy célebre y se le ha ocurrido "rotular" su furgoneta a modo de presión. Tenemos el concesionario a 50 metros del portal y la tiene de exposición en medio de la calle. es una VW Transporter con menos de tres años y le hacen ruido los palieres: las dos juntas estan rotas, han perdido la grasa y van a romper cualquier día de estos. Dice que va a tirar hasta que mueran y a ver quien los entierra. En mi viejo Simca 1200 cayeron con 17 años. No son tantos kms. ¿de verdad que es normal que casquen tan pronto? sl2.