Tineo

Vaya, parece que el enlace ebay no rula Si hacéis una busqueda ebay en la Comunidad Europea con los términos Aerotwin A4 8e aparecen kits completos originales Audi entre 50-70 euros. sl2.

¿qué tal vecinito? Hace tiempo que no te veo por esas carreteras si te animas a comprarlo, lo cambiamos en un plis! jeje un saludo.

Por favor Mark, podrías informar de las referencias, precios de los brazos y de las escobillas Aerotwin?? Es dificil el cambio??? Gracias por anticipado S2 yo tenía exactamente el mismo problema con el Clonk! Clonk! a partir de cierta velocidad. Creo que se debía al anclaje escobilla-brazo. Me hize a través de ebay con un juego de brazos+escobillas como este: http://cgi.ebay.es/Audi-Aerotwin-Scheibenw...1QQcmdZViewItem aunque los saqué en subasta por 44,50 euros + envio. EDITO: Es el repuesto original Audi. Se han terminado los problemas de ruidos y además la limpieza del cristal es muy superior. Es muy fácil de sustituir. Lo único complicado es extraer los brazos viejos de su encastre. Tienden a quedarse como soldadosy no intentéis darle golpes; sólo tenéis que conseguir, que un amiguete os deje, un extractor pequeño (el más pequeño que haya) de este estilo. En mi caso yo lo compré porque lo necesitaba para otros usos y salen por 12-15 euros. sl2 y animaros; también le da al coche un aire más moderno.

Muy buena tira si señor! esta tambien esta

ya os vale, jeje :ranting2:

funciona ASI y no se puede configurar de otra manera. sl2

Precioso, Alfonso, que lo disfrutes! jaja, no sabia yo de qué venía el tema "kelvinator". :crying_anim: Lo dicho, muy guapo. :ranting2: sl2. Alberto.

Pues si que esta guapo este avant! pero vaya color: un chupachus metalizado

No es por nada pero vaya castaña de asientos..y digo castaña aunque supongo que se va a lo funcional, soporten tensiones y tropecientos grados ºc no se esmeraron mucho con el diseño del tapizado. ¿se echarán de menos los del rs? ¿no?

juer! como siempre Prem marcando tendencia!

Yo lo dejo en mi taller de toda la vida Tonoilsa (antiguo TurboCar) en Lugones. Es un taller pequeño, son agentes de Seat y estan muy curtidos en VAG. Además, tienes la estación del tren al lado. sl2.

En mi empresa tenemos varias vw transporter con convertidores similares y demandas de consumo. LLeban más de dos años sin mas problema que algun que otro drenaje de bateria al usarlos con el motor parado. sl2.

:clap1: AL JAZZEERA Tarde, pero los infieles tienen su merecido

Lo de este foro... es de un valor incalculable. Acabo de instalar tempomat y si no es por este hilo estaría chungo dar en el quiz. Todo correctamente configurado pero no funciona. Directamente y sin más perdida de tiempo nos ponemos a revisar el sensor de embrague: efectivamente SI estaba chafado. el viejo código ya esta descatalogado y me dan en Recambios uno equivalente 8E0 927 189 B ... y a rodar! Sl2.

¡ya tengo tempomaaaaaatttttttt! Otro en el club de los tempomats a posteriori. Muchas gracias por este fabuloso brico . He tenido problemas para registrar la nueva smls pero solventados casi por aburrimiento . Despues de conseguir cero errores en vag-com, el sistema aún esta muerto ¿será el sensor de pedal embrague..que también se comentaba en el foro? Pues sí, puenteando aquello funciona perfectamente; en Recambios me dan uno -14,50 lereles- equivalente (parece que aquella referencia falla mas que una escopeta feria) y a rulaaa....aaaaar! :cry1: sl2.

Mira, este es un raro de esos que es dificil localizar. Yo estoy esperando a ver si me quiere montar el NAVIPLUS y no lo consigo pillar. Pero prometo poner lo que pueda en el caso de que me ponga el Tempomat sin SMLS. El dice que lo conecta directamente a no se donde y que ya lo ha hecho mas veces. Ya os contaré. Interesante! ...pero arriesgado. Seguramente lo que hace es abrir la smls vieja y puentea la señal a algunas pistas, o bien "pincha" los cables de salida de smls. En cualquier caso, el riesgo de cargarse algo en el cuadro o la ECU es muy alto y yo no lo correría. Acabo de comprar la maneta y smls nueva tipo "N" en ebay por 150 euros. Este fin de semana ataco el tema y ya os cuento. sl2.

¡que cabr*n!

¡cuanto tiempo, tío! Ya veo que estas enfrascao en ese asunto. Yo tambien voy a intentar poner el templomat este fin de semana. En mi caso, sólo compre maneta y smls nuevas. He revisado el post de Sergi y no me había parado en esto. ¿cómo te diste cuenta de que fallaba el conmutador de embrague? sl2.

gracias juantko, no merece la pena tirar de desguace y tenemos embrague para sus dias dorados. sl2.

Esto es réplica En las originales, tienen el mismo borde en todo el radio. fijate en el ET de la llanta si es válido para tu coche. Aparece escrito en el interior de la llanta; en este caso ET43

lo que ya faltaba!, un dgt fake por cierto, la primera causa de accidentes no es la velocidad no.. http://www.liveleak.com/view?i=3ee_1202242273

bueno, pues a mi querido zx al embrague le estan dando las últimas despues de 280.000 kms. y antes de quedar tirado en cualquier sitio, se lo voy a cambiar. Tiene 12 años y quería mantenerlo unos pocos más: ahora lo tienen mis viejos con muy pocos kms. anuales ¿que hago? tiro de desguace o pido repuesto? ¿precios aprox.? ¿se puede comprobar visualmente el estado de un embrague de desguace o es mejor no jugársela? Es un ZX 1.9 TD. sl2.

yo me fui directamente a la caja de fusibles. La tapa posterior sale muy fácil.

Robert, ¿se ofrece la gestón de cuentas de correo? Es que, precisamente, estoy empezando a pensar en registrar el dominio de la empresa para la que trabajo y ando un poco perdido SALUDOS Sí claro. en nuestra empresa lo tenemos en digival.es pero he de reconocer que el servicio de arsys es el mejor y a un precio competitivo. sl2.

¡qué clase tiene el tío! :ranting2: