Tineo

pues en los cuadros de estas bicis queda chulo... http://www.mtbtr.com/forum/forum_posts.asp...;PN=2&TPN=2

El lagarto...que macarrada... :clap1: (es broma eh) desde que tienes ese avatar ,se te nota , digamos, mas abierto al jachondeo. osea, que eres mas feliz De eso no te quepa la menor duda. no veo las pinzas "colorás". disfrútalo! jeje

antes de nada, prueba con la otra llave para ir descartando el transpondedor de llave. hay literatura: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=71911 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=60519 sl2.

ya estoy tardando!!! gracias

No hay nada como tener dos cucharones, un presbiterio o un levantador de pesas en el coche lo del presbiterio y muchisimo bien tuvo derecho es incompatible entre sí ¿no?

diab, ¿brico? ¿esto estaría al alcance de los mortales o requiere herramienta específica? EDITO: JAJAJA Ya veo que no.

ah pillin! :crying_anim: Creo que tendrás que sacarlo a un archivo de imagen: Una opcion es abrirlo con potochop. Otra seria abrir el documento, seleccionas la / las paginas que quieres guardar como jpg, esto seria con un boton que se encuentra en la parte superior del acrobat (no el reader), es uno ke tiene formas geometricas rodeadas por una linea punteada, cerca de este debe de haber uno pero con una letra punteada. Despues selecciona y le dascon el boton derecho del ratón y elijes copiar, abres un programa de dibujo (paint o photoeditor valdría) y ahi lo pegas, despues le doy guardar como y en la parte de abajo de la ventana de guardar le pongo ke lo guarde como jpg y listo. sl2.

Antes de nada comprobaria compatibilidad de mandos. Hay algunas referencias completamente compatibles. yo intenté una hazaña de este tipo y me fue bien y mal : En mi caso la frecuencia tambien era 433 mhz pero los mandos a distancia eran incompatibles. mi aventura.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1242061 y cuidadín con el transpondedor que es muy fragil. un saludo.

uff! esto puede ser tener consecuencias fatales para la agricultura, la madre de la civilización.

¡que envidia me dás! mi pena penita pena fue en su día no haberlo cogido quattro si son reales esos kms. lo que deberías mirar es si esta aquejado del tema de vibraciones en caliente al ralentí. un saludo.

y encima la chenta (o quizas la parienta) le leen la cartilla :clap1: :clap1: :clap1: <_< yo tambien estoy en decadencia jajja

pues al final lo conseguí pero lo más complicado fue lo que aparentemente era más facil. El nuevo mando a distancia finalmente no es compatible con el módulo del coche, asi que tuve que "trasplantar" la tarjeta del viejo al nuevo con serios y múltiples problemas. Esto es lo comunmente denominado "estrategia del jabalí" ya no hay marcha atrás. iba a poner un brico con fotos pero despues del calvario no es plan de recomendarlo. La ñapa no se ve desde afuera en absoluto y no afecta al proceso de cambiar de pila, pero hay una esquina del mando a distancia que no quedó estanca ya que físicamente no cabía la tarjeta en el hueco. Intentaré sellarlo definitivamente. Un saludo. pd. de todas formas :drool: ¡es precioso! . Los botones abultan ligeramente: el boton de cierre se activa con sólo tocarlo ligeramente y el de abrir lo he puesto un poco más resguardado.

en breve quiero ponerle un lip de éstos al B6. ¿puedes poner unas fotos del aleroncete de cerca para ver como están matados los bordes? un saludo paisano :ranting2:

pues yo no lo tengo tan claro: http://www.consumer.es/web/es/motor/compra...6/23/104752.php Las consecuencias para un cliente que adquiera un vehículo robado son muy diferentes dependiendo de si conoce o ignora la procedencia ilegal. En el primer caso, incurre en una infracción penal por complicidad, apropiación indebida o receptación, según las circunstancias concretas. En el segundo, queda a expensas del proceso judicial que puede imponer a los culpables el pago de indemnizaciones a los afectados por sus actividades delictivas. En todo caso, el coche robado se devuelve a su dueño legítimo. otra cuestion es la responsabilidad de las "autoridades" administrativas ¿por qué es posible rematricular (y resto de gestiones) un vehiculo robado?. en resumen, un putiferi*.

Yo creo que la pelota esta en el tejado del compraventa. http://cec.consumo-inc.es Verifica el contrato de compraventa a ver cómo lo tienes Requisitos necesarios del contrato de compra-venta: Nombre y dirección de las dos partes, con la identificación detallada del vendedor Lugar y fecha de la entrega del vehículo Precio neto (sin IVA) Número de chasis del vehículo, que debe coincidir con el número de certificado de propiedad Declaración del vendedor que diga que se trata de un vehículo no robado, que no proviene de un accidente, del tipo de vehículo que se trata (marca y modelo) y de los accesorios que tiene Firma de ambas partes Documentación que debe entregar el vendedor: Contrato de compra-venta Factura y recibo con la fecha correspondiente Ficha técnica del vehículo Último informe del control técnico Requisitos, todos ellos necesarios, para poder ejercer con posterioridad el derecho de la garantía. suerte tío, pero la devolución del coche es segura.

y yo! :ranting2: y aun voy un paso más allá: con la cantidad de túneles que hay creo que es un sobreesfuerzo para los balastros de xenon tener que encender tantas veces al cabo del día. No soy un experto en el tema pero incluso es posible que se aumente la duración en años del sistema de iluminación xenon. Las 3000 horas que prometen supongo sea de seguido y no con constantes encendidos. Respecto al tema seguridad en carretera: si se implantara una medida de este tipo seguramente se reducirá el efecto. Ahora con la cantidad de vehiculos especiales rodando, cuando ves un luz destellante amarilla ya no le prestas la importancia que tenía antes. un saludo. :cry1:

puff! vaya fichaje: y el tio dice de su beetle "This is my street-legal jet car on full afterburner..." como para ir a la itv con semejante artefacto.

perfectamente! MODE: Sin coñas ON Esto es rigurosamente en serio: Hace años hice un programa para educacion de niños con discapacidades mentales y sé que ( Josema no te rebotes ehh!!! ) hay programas de entrenamiento verbal para gente con discapacidades que te podrían servir muy bien para esto. No sé si son freeware y si aceptan mp3. MODE: Sin coñas OFF JOSEMA! ¡Teclea más rápido, c*ño! un saludo.

fijo que es repost, pero es que me parto! :clap1: :clap1: http://www.darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html La Patrulla de Carretera de Arizona quedó desconcertada cuando encontraron por casualidad un montón de restos humeantes encajados al lado de una roca en el vértice de una curva. Las ruinas metálicas se asemejaban al escenario de un choque de aeroplano, pero se resultó ser los restos desintegrados de un coche. La apariencia del vehículo era inidentificable en la escena. … Parece que un antiguo sargento de la Fuerza Aérea de algún modo había conseguido un JATO ( Motor de Despegue Asistido) las unidades JATO unidades son cohetes de combustible sólidos; solían usarse en aeroplanos pesados militares de transporte como una potencia suplementaria extra en el despegue de campos de aviación cortos. El desierto Lakebeds es el lugar elegido para batir el record mundial de velocidad de vehículo en tierra El sargento tomó la unidad JATO en el desierto de Arizona y encontró una larga recta. Sujetó la unidad JATO a su coche, se subió y acelerando a una alta velocidad encendió el cohete. Los hechos, como mejor como podrían ser determinados, son así: El operador conducía un 1967 Chevy Impala. Encendió la unidad JATO aproximadamente a 3.9 millas del lugar de impacto. Esto fue determinado por la posición de un prominente chamuscado y derretido bache de asfalto. El vehículo rápidamente alcanzó una velocidad de entre 250 y 300 millas por hora y siguió en aquella velocidad, a plena potencia, durante los 20-25 segundos adicionales. El futuro piloto experimentó Fuerzas G por lo general reservadas para F14s. :clap1: El Chevy permaneció sobre la carretera aproximadamente 2.6 millas (15-20 segundos) antes de que el conductor activara los frenos, derritiéndolos completamente, haciendo volar los neumáticos, y dejando gruesas marcas de goma sobre la superficie de la carretera. El vehículo entonces se convirtio en aereo durante 1.3 millas adicionales, chocó contra la roca a una altura de 125 pies, y dejó un cráter ennegrecido de 3 pies de profundidad en la roca. La mayor parte de los restos del conductor no fueron recuperados; sin embargo, los pequeños fragmentos de hueso, dientes, y el pelo fueron extraídos del cráter, y una uña y los trozos de hueso fueron obtenidas de restos que se cree ser una parte del volante. Irónicamente, se encontró una pegatina del parachoques todavía legible que decía "¿Te gusta cómo conduzco?”

A4 b6 1.9 tdi 130+ con 224.000 y como una rosa!

Es importado..con libro oficial El mio lo cogí con 180.000 kms. ya tiene otros 50.000 encima -repro incluida - y sin el mas mínimo signo de flaqueza. no sé, el precio lo veo algo alto. un saludo y que rule!

a ver ... ... un poquito de serenidad, pf.

j*der! esto sí son problemas y lo demás chuminadas. un saludo trompi.

g, en las plazas traseras ¿aún menos habitabilidad que un a4? <_<

a ver esa censura! es aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=97770&st=0 precioso!