Tineo

daría gusto ver la cara del presidente de la comunidad al sacar el susodicho artefacto estrellado en el patio de luces. :ranting2:

simplemente, estoy flipando. en estas ocasiones es cuando me autoexplico lo complicado de ser moderador.

Muy bueno, creo que hay un hilo en el que el tío da explicaciones y tó.

jaja!. Yo tampoco puedo acostumbrarme a ver un MONOCABRÓN por el foro. Otro saludete para el forero. B) pero creo que son mas graciosas las confusiones de los nicks en las kddas... que se lo digan a Xermy que a tijeretero le llamaba tijereto

jaja!. Yo tampoco puedo acostumbrarme a ver un MONOCABRÓN por el foro. Otro saludete para el forero.

No si ya decia yo ... <_<

c*** Carmelo, eso no lo sabía yo. Me refiero que no sabía que ese coche era el de David (Rurouni), ... estoy siguiendo este tema desde la grada y ... juer... el mundo es un pañuelo. Osea que el coche fue de david. p.d.: bonito capitulo el de ayer. ¡vaya empaque esta tomando la serie!

.. :ranting2: no sé que ha pasado que se me duplican los post

Juer.. diria que son idénticos a los mios salvo que en mi caso están algo mas separados. :ranting2: sólo por curiosidad ¿tienes el nº de referencia de ese pack? sl2. <_<

Tienen muy buena pinta! Pero siempre que compro en Ebay me sale mal. no se, no se como lo veis? bueno, Si es en "compralo ya" rondará 70 euros. De vez en cuando sale algúna puja de un stock de almacén y con suerte se queda en menos. yo los conseguí para el B6 de un powerseller de éstos: hubo suerte y la puja paró en 44,50 cuando habia puesto límite 47. Realmente es el repuesto original vag. A ver si rula el enlace: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=130163854371 sl2.

asi me gusta, buen rollito!!! :ranting2: ... estas es las fotos que reclamaba M-GORDON: Metodología a seguir para cambio de bombilla

Uffffff! como os ponéis. Será cosa de los fríos que llegan afectando a máquinas y usuarios. Respecto a eso, te diría que al menos el 70% de los foreros no serían capaces de cambiar una bombilla en el foco delantero de sus carros.

No capto tu respuesta, pero bonita foto. Saludos. lol es la abreviatura de lots of laughs, aunque mirando en google aparecen más. El caso es que significa risas maximas o algo asi Lo que se aprende con vosotros.... ... ya somos dos.

La verdad es que yo los acabo de cambiar en el B6 y sí se nota la diferencia. Cero ruidos, mucho mas elegante y no digamo cómo barre ahora!!! p.d.: eso sí, si los cambias tú, que te dejen un extractor en condiciones. No salen de su eje de buena gana

Aprovecho este hilo que trata de lo mismo: Tengo los mismos síntomas en el A4 desde hace unos días. Le he pasado el vagcom y me dice: Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22 ... 1 Fault Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Nunca pasa de 90º pero tengo observado grandes oscilaciones (de 60º a 80º) en cuestion de segundos. ¿entonces en mi caso es el sensor o el termostato? sl2. Si los cambios son rápidos, el problema es electrónico (sensor, sonda), y, si los cambios son lentos, unos minutos, seguramente el fallo es mecánico (termostato). Suerte. gracias Tolo. :cry1:

:ranting2: Mil gracias compañero... parece ser que éste era el problema... pues, la saqué la limpié y al volver a montarla, segúi igual, pero tras repetir seguidamente la operación... Voilà El ordenador arranca :clap1: :clap1: En fin, sigo teniendo una patata de portátil que no hace más que pitar al arrancar, y cada vez que se me abre un menú contextual ya cargado el sistema operativo (Windows XP), pero funciona.... :clap1: Qué contento estoy... Muchas gracias A4avant... Por cierto, me he dado cuenta que no tiene 256MB de Ram, si no 128... Habrá alguna manera de conseguir algún otro módulo igual que el de la foto?? El mío es idéntico, pero de 128MB Un saludo, y gracias a todos por la ayuda ostras! me había olvidado de esto. por cierto, te regalo la ram del mío viejo. Creo que es el mismo modelo. Ya te digo algo mañana. jejej

Aprovecho este hilo que trata de lo mismo: Tengo los mismos síntomas en el A4 desde hace unos días. Le he pasado el vagcom y me dice: Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22 ... 1 Fault Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Nunca pasa de 90º pero tengo observado grandes oscilaciones (de 60º a 80º) en cuestion de segundos. ¿entonces en mi caso es el sensor o el termostato? sl2.

y yo

Felicidades a todos!! va por tí pableras <_<

posteriormente salió otro post sobre soluciones a los problemas que surjían. Creo que todos resueltos salvo en algún A3 II que quemaba el motor del limpia: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...68348&st=30

kit xenon en A4 B6 del 2002... porqué me suena este asunto? <_< Yo lo he hecho sin problemas salvo el tema del aviso de error de centralita ABS que ocurre en (sólo) algunos modelos 2001-2002 Mirate las últimas páginas de este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...7797&st=165 Para evitar es muy posible que tengas que apantallar con cinta de aluminio los cables de salida del balastro.

¿cuanto de libre? edito: http://es.eurosport.yahoo.com/02112007/47/...pe-mclaren.html "Ha quedado libre para fichar por cualquier equipo la próxima temporada", apuntaba Luis García-Abad.

¡vaya si te queda bien! como para traértelo para venir a trabajar a diario ¿no? fantástico reportaje.

franin, yo tengo instalado Solar Check True Grey 18 en el DTI de Oviedo. Si quieres comprobar este tono, te vienes un ratito por Lugones un abrazo papaito!

a ver!!! para ese papa!!! edito: Vaya castaña! el espejo sigue siendo amarillo