Tineo

Gracias abuelo, puntualizo algunas cosas, parece que no quedó muy claro: - La fecha en la que se llevan a cabo las "operaciones" es previa a la compra y en la cabecera de la notita figura el apellido (nada habitual) del compraventa. El compraventa es un autónomo; se trata una empresa con instalaciones nuevas pero de poca dimensión. - Evidentemente, quien físicamente ha bajado kms. ha sido el del TallerX, segun parece ya no trabajan con el compraventa. El taller esta adscrito a una cadena nacional de talleres; el "técnico" es uno de los operarios y posiblemente la dirección del taller no sabe nada de esto (supongo que sepan que tengan fras. en negro pero no estos conceptos). - Estoy valorando meterlo a una mediación de Consumo a través de mi asociación de consumidores si consigo historial dek coche. Si fuera a un arreglo amistoso este papel podría ser una medida de presión ante, al menos, la posibilidad de una investigación por la policía judicial. ¡j*der que pruebas más necesito! ¿fotos in fraganti? ya os iré contando. Gracias a todos y salud!

Perdón por el tocho que viene, os paso a relatar informalmente esta película de terror. En Abril de 2005 decido que es hora cambiar de coche y despues de valorar la compra de nuevo o usado, me decanto por la segunda opción: el tipo de coche que me interesa, una berlina media, nueva se me escapa de presupuesto y un vehículo usado podía ser una buena opción. Despues de visitar varios establecimientos compra-venta y un par de vehículos particulares, usando como guía la revista especializada Motorvisión, me acerco al establecimiento del CompraventaX. En la revista mencionada aparecía un vehículo que encajaba con mis expectativas (los datos básicos que aparecían en la revista es: marca, modelo, año 1ª matriculación, kms. y equipamiento. Aparece una foto del vehículo pero con la placa eliminada en la foto). El vendedor me dice que ya ha vendido el anunciado en la revista pero que tiene otro idéntico con un número de kilómetros similar por 17.900 euros. (no sé si este detalle inhabilita el hecho de publicidad engañosa). El coche es importado. El Cuentakilómetro marca 79.649Kms. Certificado ITV de Noain (Navarra). En la revisión preentrega se cambia: correa de distribución, bomba de agua, pastillas de freno, aceite, filtros de aceite y aire. Después de varias visitas y haber probado el coche durante quince minutos en carretera decido comprarlo. Me asegura que “si no lo compras tú se lo quedará mi suegro” ( ¡con yernos como éste como para tener hijas! Juajuajua) Factura a fecha 25/05/2005: 17.000 euros finalmente incluidos gastos de gestión. Contrato de Compra-venta a fecha 25/05/2005: en las cláusulas no se especifican los kms. de entrega. Solamente la delimitación de responsabilidades hasta-desde esa fecha. Justificante expreso de garantía mecánica. Me lo exige la aseguradora para formalizar el seguro. Todo legal. Al cabo de una semana llamo al vendedor, el faro izquierdo no alumbra en la dirección que debería, me dice que me acerque al TallerX que es el taller concertado donde se revisó previa a la entrega. e ajustan la alineación del faro y desde entonces hace 10 meses que llevo usando el coche sin el más minimo problema: 19.000 kilómetros recorridos, un cambio de aceite, consumo de combustible medio por debajo de 6 litros/100km., no hay gasto de ningún fluido, todos los dispositivos eléctricos funcionan efectamente, sin ruidos, ... hace unos días veo en el foro ASI un post con el asunto de los historiales de coches importados y decido pedirle por MP al forero l*** que me lo mire. Ya me temia lo peor pues la sombra de duda siempre la tuve e incluso hago bromas sobre este asunto. Me indica que en Diciembre de 2004 paso revisión con 170.000 kms. Pone un post sobre este asunto en ese mismo hilo quitando mi nick pero olvidándose sin darse cuenta de eliminar el número de serie. El moderador Cristóbal lo modifica inmediatamente. Lo he llevado a un amigo mecánico del concesionario de la Seat, lo ha revisado y me ha dicho que no le extraña que me la hayan colado: sólo le ha visto un amortiguador “flojo”, discos de freno delanteros algo afilados y sin ningun sintoma de flaqueza de motor-cambio-brazos de suspensión. La verdad es que reconozco que en el momento de la compra no tenía suficiente información (todavía no concía ASI) sobre las tropelías de las alteraciones del marcador y demás. Me ha cegado el hecho de tener otros coches que con ese kilometraje ya estaban mucho peor que este A4. Incluso posteo en el foro recomendando el TallerX de marras. Doy aviso a los moderadores para que eliminen este post a fin de no influir en otros foreros. A partir de aquí, intento recopilar información para enfrentarme a la guerra. A día de hoy aún no he hablado con el vendedor. Me dirijo al TallerX a fin de poder justificar que el coche se revisó en esos supuestos 79.000kms. para que no me puedan alegar de que he sido yo quien ha cambiado el marcador. Contacto con la chica de la oficina y me dice que hace unos meses que ya no trabajan con el CompraventaX y que la revisión se pagó en dinero negro. El CompraventaX aportó las piezas a sustituír y sólo tienen una “nota”. A la chica le cuento que me ha salido un comprador para el coche y que necesito aportarle almenos un justificante de esta revisión. Lo que me entrega no es una fotocopia de esa “nota” en la que figura el cambio de kms. como otro "concepto" más. Se trata de una transcripción tal cual en el papel de otro talonario de notas. Supongo que este papel no es válido como prueba (aunque para mí sí sirve para encararme con el vendedor En fin, una historia cutre-cutre-cutre que no tiene visos de acabar. También tengo problemas con el justificante-certificado del historial del coche: los concesionarios Audi locales me han ninguneado con este asunto. Es algo que no entiendo, cómo no me quieren ayudar a darle caña a la competencia. El forero l*** ya ha hecho suficiente por mí. Otra cosa para rematar, en el momento que le enseñe la “nota” al CompraventaX, se destruirán la prueba documental original en el TallerX. Por ese motivo, hoy he estado en la comisaría de Oviedo intentado asesorarme sobre si esto es susceptible de investigar por via penal y el funcionario de turno me ha despachado diciendo que en este tipo de asuntos vaya a Consumo y que reclame. Pues tranquilos, a pesar de todo esto no he perdido el buen humor y al menos tengo un coche que sólo me esta dando satisfacciones. Para finalizar os planteo algunas cuestiones: ¿realmente esa “nota” prueba algo? ¿cuánto “acojonaría” al compraventa ante la amenaza de investigación la policía judicial? ¿merece la pena la denuncia por lo penal? ¿en una mediación por arbitraje de consumo qué compensación se podría esperar por esa diferencia de 100.000 kms? He visto en prensa la desmantelación de algunas redes. Parece que en este caso esto es de poca dimensión. El chaval del TallerX que me lo revisó es un “especialista” ¡y tanto! en TDIs En fin tengo más interrogantes pero no me quiero calentar más la cabeza de momento.Sl2 y gracias por vuestro tiempo al leer todo esto. :clap1:

Morenet, estamos impacientes. ¡necesitamos esas fotos yaaaaa! :clap1:

Una ganga si es lo que parece. Que lo pille cuanto antes sin dudarlo antes que algun pájaro compra-venta se robe y lo lastre con otros 3-4 mil leuros. :clap1: sl2.

¡¡ uuuuhhhhhhhhaaaaaaaaa!! :clap1: ya le estoy dando codazos al calendario de septiembre para la carrera en bcn. habrá que ir pensando algo ya ¿no? ¿o lo cuálo?

Ya te digo... si, si, thecay, ... y no paran de proliferar como chinches: ¡¡¡vamos que ambas comparten la misma filosofía de vida!!! sl2 y salud.

Ejem, ejem.. contra un TT quattro poco puedo hacer subiendo el puerto, pero por lo menos ahora ya no tengo aquella comedia en las curvas chillando a la mínima. Mira que entiendo de embutidos pero es que la cecina del Ezequiel me dejo marcao. p.d.: hace un tiempo que no sabemos nada de fermoA4 ¿aquello de la espalda?¿el megane nuevo?¿sabes algo? un saludete.

Jolines Pableras!, ¿tienes una versión exclusiva SB del A4 (léase SuperBike) o qué? jeje

JPage, no se puede decir mejor :clap1: un equilibrio de economía, prestaciones y consistencia. llevo varios depósitos rondando los 1000 km con recorrido mixto de verdad y sin pisar hue*os. Cuando tenía llanta 15" superé 1100 kms varias veces; el cambio a llanta 17" me lo ha estropeado un poco pero sólo medio litro aprox. aunque de todas formas merece la pena. sl2.

Lo has leido bien? Es un post de coña Este es el mejor: Artículo 16 La unidad de medida ye el cachu. Tómase como referencia la distancia entre Ribadeo y Covadonga: Un buen cachu, que ye proporcional en 100 veces al cachu. El cachu divídese en 100 cachinos. La unidad fracionaria d'el cachu ye'l cachín, tamién llamáu "un trozu".Como unidaes superiores al Cachu adoptarase LaDeDios y el CachuLlargu. Muy guapo! :clap1: ... Articulo 16 bis Como unidaes inferiores se estandariza el cachín piquinin. Muy utilizado en farturas familiares y otras folixas. sl2.

Ya veo que estoy en el bando disidente RS6 = 5 Sline = 1 cierto que están muy vistas, que tal y que cual pero... ... sigo enamorao de su brillo al atardecer. (el texto me ha salido algo cursi pero bueno) p.d. No me llaméis garrulo por tener puesto el logo tdi de VW. en breve lo quito en cuanto convenza al amiguete que me lo ha regalao. sl2.

Vaya, vaya ... ..... parecemos fotocopias. aunque mi caso es similar al de Danielon -pelao, pelao de equipo- preciosas llantas aunque en 16" da una apariencia de pequeñas (estamos echaos a perder: ya nos hemos acostumbrado a 18" y 19") sl2.

Sí señor ! ! El tuyo es el auténtico y genuino emblema ASI: esa chapita va camino de leyenda. un saludo.

jeje, bonito tractor: sólo le falta el enganche tripuntal y las conexiones hidráulicas. P.D. lo más que he visto en vivo ha sido un quad colgado en un prao arrastrando hierba y hace tiempo en un concurso de vacas, metimos una bola gigante de ensilado en una VW Transporter de alquiler: mejor no saber qué cara (y qué nariz) pondría el encargado cuando devolvimos la furgoneta.

Mooooooolan cantidubi ! :clap1:

Gracias Danielon, bonita frase . Aun me sorprendo casi todos los días con algun detalle del coche. Ayer tuve que coger el coche para un pequeño viaje con mi jefe (tiene un Passat de los primeros TDIs 90c.v.) y se ha quedao flipáo con la estabilidad y recuperaciones del coche. Hay un punto por encima del resto.

Indéntico caso al mio Te cuento mis experiencias: acabo de montar llantas sline 17" original viniendo de rueda 15" como la tuya. Las ruedas las he conseguido hace poco en el foro y es lo mejor que pude hacer. Pues nada, yo sigo conservando las ruedas 15" para el -duro y largo- invierno aunque estoy encantado con estas. El único pero de todo esto es el precio del neumático. sl2.

nada nada, que ni pintado un S6. Suerte con el empleo y a ver si nos tomamos unas birras por Oviedo. P.D. tengo dos amigas trabajando en rollos del catastro en Avilés ¿usáis Navision?

jeje, :blink: yo lo tengo solicitado a Vaesa desde noviembre y asi estamos. ¿estarán también en línea de montaje ?. Sergio, se agradece el detalle, vaya curro que te llevas! sl2.

Pep, preciosas incluso sin pintar. yo lo tengo sin pintar bajos ¿es el mismo material que el plastico de los bajos sin pintar?. Ya veré qué hago. sl2.

Bienvenido, yo tambien tengo un TDI 130 del 2001 5marchas desde hace seis meses. Lo cogí usado con 76.000 km. en un 17.500euros pero con el cambio de correas, bomba de agua y pastillas de freno. Ya le he cascado 16.000 km y como la seda. Mi vecino tiene uno comprado nuevo prácticamente identico salvo que es de 6 velocidades y con 30.000 km ¡ haberselo comprado en gasolina ! . Pues resulta que el otro día me lo coge y me dice que éste va mas fino y lo encuentra mas cómodo con el cambio de 5 marchas. Ahora le he puesto rueda sline 17" y ha subido un poco el consumo a 6,1 - 6,5 litros pero fantástico. sl2.

jeje, pues hoy (28/12) no es el mejor dia para decir que en algun lado he leido o soñado que... "... los TDIs precalientan al abrir la puerta del conductor ..." de todas formas la semana pasada mi 1.9 quedó una noche en la calle y con -5ºC por la mañana tardó en apagar menos de 1 segundo. No se quejó en absoluto. sl2. :claugh: :claugh: :claugh:

jeje, acabo de darle a Buscar "Feliz Navidad" y lo mas reciente que ha aparecido es este hilo un poco fuera de temporada B) este Kimi en su línea de siempre. Pues nada, ya estamos en fechas y os queria decir que llevo seis meses por el foro y lo que he encontrado es buen rollo y personas estupendas. Me voy al pueblo. Feliz navidad a todos y que el 2006 nos traiga mas y mejor.

Hola a todos, :drool: suscribo a lo dicho más arriba: no hay duros a cuatro pesetas y no todos los compraventa son unos estafadores. yo creo que es un tema de intentar asesorarse bien en lo que compras y tienes muchas cartas para que la jugada salga bién. Yo lo compré a un chaval que trae coches de Alemania y cuando baje el mio me dieron esta receta que al menos de momento me va de perlas: - si es bueno hay que pagarlo. - Golpes: revisar los sellados de puntos de soldadura (maletero, vano motor, etc.) - Sólo revisiones oficiales y ni fijarse en los km del marcador: historial de revisiones congruente con fechas - El tema del salitre no es relevante si tiene menos de 4 años. - revisar estado de los "consumibles": ej. para 70.000 km: discos de freno originales con oxidación y desgaste creíble. y también suerte. :cry2: Esto no es matemático y nadie puede saber si un coche no dará guerra. De todas formas, conozco historias con los usados nacionales e incluso a través de concesionario oficial -estos también maquillan kilómetros- que son de espanto. sl2.

No me pude resistir a colocar este que me envían un compañero del gremio ji,ji.