No sera al reves, con la rueda más inchada agarra menos. De to la vida de Dios, a menor presión mayor agarre y viceversa, no??
Un saludo
Yo tengo 2.5 en ambos ejes. Atrás tendré que bajarlo un par de décimas pues tira a gastar algo más por el centro del neumático.
¿no confundimos agarre con deriva del neumático?
A menos presion, más superficie de contacto y más agarre ¡en trial y todoterrenos no falla!.
También es verdad que en los coches aparece más deriva en curva al bajar presión