lord_soth

como decía un compi antes, la deportiva es la intermedia,la dura es la sline y la blanda la de serie. Viniendo de una suspnsion de pack m, lo suyo seria su equivalente en audi, es decir, la Sline. yo en mi a3 tenia la sline, que cambie luego por una bisltein pss. A mi gusto la sline es durilla, pero solo al principio. PERO mucha gente coincide en que quizas es más seca que en otros modelos (a3). Nose, si tenias la m, vete a la sline. Y si te da miedo, siempre puedes quedarte en la deportiva....

vaya pues a mi no me va mucho.... ese tipo de kit te "obliga" a bajar suspension y meter llantazas (incluso separadores).... me parece un pelin "demasiado". Esto como opinion "realista" de montarlo sobre un a4 stock. Otra cosa es mi opinion como ejercicio de diseño. En ese aspecto, si mola. Aunque a mi la linea roja no me gusta y los escapes tampoco. El resto, incluidos los antiniebla le doy un +, jejeje ps. como veis, para gustos colores..

bueno, eso se lo dices al que te lo quiera comprar de 2ª mano, jajajaja a ver que le parece....

mmm interesante dilema... yo tengo tu mismo caso, solo que a mi mujer le gusta mas el a5, jejeje y ademas lo conduzco yo, jajaja Pero si, yo tenia un a3 (8p 3 puertas) y nos pasamos al a5sb por espacio (con la peke es jodido las 3 puertas). Yo lo compre de stock y con una situacion similar a la tuya de descuento. (aunque el mio me salio más caro...) asi que no es mala esa informacion. (yo tampoco pienso cambiarlo de momento... jeje solo que con 1 año ya va a tener muchos más kms que tu, lo tengo desde septiembre y ya llevo 12mil y pico kms....)

+1 al natural look. Aunque a mi si me gusta el olor a piruleta que deja! ps. en realidad el olor se va enseguida, no te preocupes por eso...

estoy bastante de acuerdo en todo lo que comenta Xabby. El problema es que sea cual sea el foro (incluso aqui) siempre suele haber intereses comerciales detras. depende de quien escriba una marca es dios o satan... incluso en el mismo foro, tan pronto se ha dicho que Ag era la hostia, como se los ha enterrado en los avernos, y lo mismo con meguiars y otras marcas. cuando de repente se distribuyen por los interfectos ya son la hostia otra vez. Yo me hice en su dia con el limpiador y acondicionador de duraglos, pero como bien dices, me gusta más solo con la limpieza que con el pringue despues. Lo que me mosquea es que no tengo claro que ese limpiador (siendo ph neutro como dice que es) sea de jabon suave con base agua..... si me pudieras ayudar con eso te lo agradezco. En cualquier caso, despues de usarlo y retirar con la mf el acabado es cojonudo. Lo que quizas me mosquea un poco y por eso te pregunto es porque huele bastante fuerte a quimico.... por eso tengo duda de que sea jabon con base acuosa... Respecto a lo del limpiador de gomas ese de ag, ya te digo, ni se te ocurra echar eso al cuero!! Yo lo tengo como dice Xabby, justo para los plasticos de las puertas, donde se roza con los pies a saco.... y poco más, creo que todavía tnego el bote que compre en su dia y que casi no uso.... El que si me parece un buen producto es el que comentas, limpiador de tapicerias de AG, es un poco como un apc suave. Y no huele nada mal! Para el salpicadero, yo he dado el natural look de poorboys y deja un acabado bastante bueno.

el sitio este de villalba es cojonudo, lo que no tenga esa gente en el catalogo no debe de existir...

mucha más calidad que con los cubrepinzas una currada muy maja, si señor

jo, me vais a perdonar pero me parece una gitanada (sin animo de ofender).... si quieres darle un "puntillo" pintalas, bien pintadas ojo, pero eso de las tapas, y encima poniendo brembo........ es como el que pone las letras del golf gti en un panda..... Muchas gente las pinta y quedan muy chulas. Y te dejas de historias de aparentar que con un poco de mala suerte te sacan los colores en la itv y tienes que justificar que son solo "las tapas" ... Para pintar las pinzas y el porta pinzas no es complicado, poro más que cuando te cambian las pastillas... pero para que quede bien te lo tienen que pintar en un taller. (o tu si tienes pistola, lo chorreas primero con arena para quitar la pintura/loqueseaquelleve y luego lo pintas.)

se supone que la imagen se quita y se pone sola al poner marcha atras y rodar hacia delante un ratito... Los que llevan boton es para el aps delantero.

ahi lo llevas: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/251720-brico-cambiar-motor-de-la-tapa-de-combustible/

jeje, hay un brico que cambian el "servo" de la tapa. Al parecer es tipico y no es caro... y lo mejor, te lo puedes hacer en casa. Al parecer, lo unico un poco así es que se quedan unos agujeritos que hay que tapar con un poquito de silicona negra y fuera. No tengo a mano el enlace, pero en bricos del a5 o del a4 viene si o si...

jajaja es un buen atajo, pero seguramente se pueda quitar con el vag. A ver, hablo por hablar, pero si se puede anualr el pitido del cinturon, seguro que ese pitido tb se puede configurar para que no salte. Efectivamente, no me lo habia planteado pero es infinitamente molesto. De todas formas, si el motor esta en marcha y abres la puerta (con el freno de mano puesto) no pita. Solo pita cuando esta el motor apagado pero el contacto puesto (o se ha parado con el start stop) CREOOO que es asi no?

jo, no me digas que en el a4 tb se jode eso?? en mi ex a3 me paso (nos pasaba a casi todos con el tiempo) y efectivcamente es un asco, queda fatal y da la sensacion de coche cutre. No entiendo como no hacen esas piezas de mejor calidad...... Respecto a como quitarlo, nose si te servira, pero busca en el foro dos bricos, uno que cambian la botonera por la nueva (con los bordes de los botones plateados) y otro que cambian los espejos por unos calefactables y para que quede 100% serie, le cambian el escudito con el dibujo de espejos calefactables del selector de espejos. En ambos desmontan parte del panel y "creo" que te puede servir.

hombre, aunque no tengas la factura, en el taller tienen TODO lo que le han hecho en la ficha. Con eso es suficiente para temas de garantia. Ayer, revise una facturas con piezas a cargo de garantia (encontre 1 del golf) y si que vienen las piezas, a coste 0, pero vienen detalladas.

buaaaaa de eso olvidate ya! lo de las tasaciones es de vergüenza, cuando me dijeron lo que me daban por mi a3 casi me da la risa.... menos mal que al final se lo quedo mi hermano y lo sigo viendo, jejeje mira que me gustaba ese coche..... Lo dicho a disfrutarlo y postea foteles!! ps. yo no lo he hecho aún.... a ver si me pongo a hacerle alguna foto despues de lavarlo!

mmmm pues que raro.... bueno una mala suerte en cualquier caso. Y si, la sline es muy guapa, jejeje lo mires por donde lo mires,...

ein??? tritazepam, mas detalles de esto?? si el amortiguador de origen estaba bien, y has cambiado muelles "compatibles" por la altura y demás, no te debería haber dado problema....si ha habido experimentos.... pues nose, pero tanto como para tener un accidente por culpa de esto? cuenta cuenta! Correcto, la suspensión sline baja más que la deportiva de serie. No mucho pero algo si baja. ahora, yo no llevo la sline y vengo de un a3 con kit bilstein pss regulables y no me parece ni que el coche vaya mal ni que sea especialmente alto. A ver, un poco más bajito si que me gustaría y quedaría mucho más gordo, pero en lineas generales se ve bien. (en mi caso con llanta de 18) Para mi gusto, la deportiva no va nada mal, ya veremos cuando le caigan los km's encima que tal responde. Pero vamos, antes o despues caera una bilstein.... (y volveremos a saltarnos los empastes, jajajaja)

hombre, es lo de siempre.... no deberían sonar, pero siempre queda la típica grapita que se rompe o no encaja etc etc... Lo que veo más complicado es que lo pases por el seguro..... daños por robo? cuando lo vea el perito te va a decir que te peines.... Y en el conce no se hacen responsables claro..... como para no, jeje..... lo mismo podrias ir al seguro y decir lo que ha pasado y que se busquen las castañas ellos con el taller.... .lo malo es como demostrar que ha sido alli.... te veo dandole un cacharrazo a una ventanilla....

ah si.... vaya rajote no?? de todas formas es raro que lo hayan hecho en el taller.... Quiero decir, que de normal, lo más que hacen es "tirar" la carpeta con los papeles donde caiga, el asiento, el salpicadero, etc... pero ese arañazo gordo.... es raro cuando menos. Hay algunos bricos de restauracion cojonudos. Igual podrías apañarlo. En el salpicadero que es material como gomoso no lo se al 100% pero por ejemplo, para cuero, hay kits de restauracion que relleñas con una especie de masilla y luego lo pintas igualando con alrededor y queda muy bien... pero claro, para el material del salpicadero igual es mucho pedir que quede bien. Si fuera en un reposabrazos o algo asi.... menos visible...

el otro dia vi el cla nuevo en la calle y me parecio raruno.... a ver solo lo vi de pasada y si bien el frontal me parecio muy chulo, muy agresivo, el resto del coche lo vi raro. Efectivamente, me recuerda un poco al concepto del serie 1 con culo y no acabo de verlo... El coche estaba chulo, eso si....

juer, que es eso de los escapes activos??

mmmmm pues ahora que lo dices, yo creo que cuando me han cambiado a mi algo en garantia (en el a3) si que me lo ponia en la factura..... aunque realmente, ya que no te lo estan facturando a ti, si no a audi, no tendrían porque darte esa factura.... es un tema algo truculento.... en mi opinion, es tu coche y deberías tener tu el historial de arreglos con sus correspondientes facturas. Estoy haciendo memoria y si, recuerdo que me cambiaron una vez la chapaleta de la egr en el a3 y venia 0€ pero si venia en la factura....

a disfrutarlo!!!

en el a4 que yo sepa no lleva pedal de tabla, ergo no se puede poner el de aluminio de tabla (de cajon, no?). De hecho es una cosa que me parecio curiosa, porque yo lo tenia en el a3 y me molaba, y en el a5 no es de tabla...