MR ANDY

Si tener un cargador de batería en casa es una buena inversión y más si tienes varios coches en casa que no suelen utilizarse a diario, el problema es que si se descarga mucho se daña y ya no funcionará igual, eso me paso a mí una vez que lleve el coche al taller y tardaron mucho en devolvérmelo. Nuestros coches además suelen consumir algo estando parados, alarma, reloj equipo de música y cada uno lo que le tenga metido, además como comente antes es interesante que la batería este en buenas condiciones para que funcionen bien, son más sensibles que otros coches.

A mi me marca también 12 en parado y en marcha 14V. En estos coches es importante tener la batería en buen estado por que si no dan fallos e incluso se niegan a arrancar.

yo la verdad he usado diferentes marcas de aceite y sinceramente no encuentro ninguna diferencia, eso si cambio el aceite siempre cada 10000 kms si no es antes.

Efectivamente es un percal cambiar la bomba, hay que desmontar medio coche, a mi me estropearon el hicieron una fisura en el radiador del aire acondicionado en una de esas.

Si la fuga no es muy importante yo aguantaría, por que es una reparación costosa y lo suyo seria hacerlo en la próxima distribución, yo tengo también una pequeña fuga y estoy aguantando a ver si toca cambiar la distribución y ya le hago un buen repaso al coche.

pues esperemos que simplemente sea el sensor

Es posible que esté mal el sensor, si tiene el refrigerante en el nivel adecuado y no esta en menos de 90º tiene toda la pinta.

A mi me hace exactamente lo mismo, no me he alarmado porque está claro que no puede estar quemándose la culata nada más arrancar, hasta me he llegado a preguntar, si no será un aviso para decir que el coche esta frio y hay que dejarlo un rato a ralentí

No el nivel de refrigerante esta bien y solo ocurre cuando lo dejo en la calle y hay bajas temperaturas.

Buenos días. Después de muchos años con el coche y sin que me haya ocurrido antes (que recuerde), resulta que cuando dejo el coche en la calle y hace temperaturas cercanas a 0ºC se me enciende el testigo de la temperatura. No se si es algún problema del coche, fallo del sensor o que me avisa de que el coche esta frio. ¿a alguien le ocurre también? Un saludo.

Eso creo yo, pero la verdad es que no me he metido en faena.

Pues la verdad no tengo ni idea, aunque tendría que cambiar uno de ellos que no esta muy transparente la verdad...supongo que no será muy complicado suelen llevar tres fijaciones... a ver si alguien tiene el despice de Elsa...

PUEDE CERRARSE EL POST, YA LO HE PODIDO RESOLVER. GRACIAS

La verdad es compensa esperar a que lleguen de China teniendo en cuenta la diferencia de precio.

Bueno pues al final he conseguido, solucionar el problema del cableado y ya funcionan los altavoces traseros y el sufwoofer, el problema es que faltaba el cable de activación del amplificador, he tenido que cablear desde la radio hasta el pin nº 5 del conector del amplificador trasero. No es necesario poner un phonocar, siempre y cuando el equipo instalado tenga salidas rca de 4v, si no tuviera seria necesario instalar un phonocar y aprovechar la salida de altavoces traseros de la radio. Aquí pongo el esquema del conector del amplificador por si a alguien le pasa algo parecido y tiene que buscarse la vida. Saludos.

Pues no, aún no consigo que funcione el sufwoofer ni los altavoces traseros... Mi modelo es del 98 y no tiene el conector de 20 polos con el que podría usar el famoso phonocar, he localizado los dos cables RCA trenzados que van al pin 6 y 7 del conector del amplificador, no entiendo una cosa, si cada RCA lleve dos cables, por que solo he localizado un pin en el conector del amplificador, ¿alguien me puede ayudar?, por otra parte, no se sí debiera haber otro cable que fuera desde la radio al amplificador de activación, que tampoco localizo, no se si será necesario... Adjunto foto del conector, a ver si alguien puede completar algún pin más del conector.

Si la radio se apaga al quitar la llave, solo tiene un consumo residual para mantener la memoria de la radio que no te va a descargar la batería, siempre que este correctamente instalada. Para saber si tienes consumo en el coche estando apagado puedes desconectar un borne de la batería e intercalar un polímetro midiendo el consumo que tiene ( intensidad en amperios). En caso de haber consumo, debes ir sacando fusibles y volviéndolos a poner hasta que encuentres de donde viene ese consumo, pero ya te digo que si esta bien instalada y se apaga al sacar la llave seguramente no te descargará la batería.

Si venderse se venden, pero es difícil que se adapten perfectamente al hueco interior de la radio, a no ser que sean específicos para la radio y el modelo de coche, por experiencia me tocará limar y hacer alguna chapucilla más para adaptarlo... pero bueno, a estas alturas creo que ya no tiene sentido poner una radio de serie y no queda más remedio que ñapear un poco

¿Crees que estas podrían encajar? las bay15d https://es.aliexpress.com/item/32900200888.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.bee879e4yOUbpt&algo_pvid=fdb1b39a-e5b3-48bb-9dd5-5e4b7dcdb7ba&algo_expid=fdb1b39a-e5b3-48bb-9dd5-5e4b7dcdb7ba-38&btsid=95ed771f-3fea-4b2a-9621-b405b4417c58&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53

Bueno pues al final me he decidido por una radio pioneer 2 din Android y IOS sin DAB por que creo que de momento no merece la pena , ya que he encontrado algunos equipos chinos multimedia en Aliexpress con muchas funciones (presión neumáticos, información obd, gps, dab, ...) sobre todo para a4, no se si será el mismo hueco, pero hay algunas también para a6 y que se adaptan al hueco, pero que me temo que en calidad de sonido no será muy bueno. El problema es que tendré que adaptarla y molduras para el hueco y tengo aun algunas dudas sobre la conexión de activación del amplificador...pero bueno, es la tercera vez que cambio la radio y no acabo de conocer por completo la instalación, espero esta vez no tener que volver a cambiarlo.

Buenas tardes. Debido a un robo, tengo que instalar un autorradio nuevo, además del equipo de música los ladrones se llevaron algunos cableados y adaptadores y ahora ando un poco perdido en la instalación, tengo duda en que cables han de ir desde la salida de la radio hasta el amplificador trasero de la parte derecha para que suenen los altavoces traseros y el sufwoofer, ¿alguien puede ayudarme? por cierto es un A6 C5 de 1998. Gracias PD. adjunto foto de cableados de mi coche

Muchas gracias, las buscaré con esa descripción, quiero ponerlas led de color blanco por que cambié el resto y ahora estas se ven amarillas y ya que las pongo que alumbren bien y consuman menos, esa es la idea...

Pues si, parece que tienes razón... creo que no interesa aún invertir en disponer de radio digital, quizá sea más provechoso comprar un aparato más antiguo pero de más gama que tenga buen sonido y otras prestaciones más interesantes...

Y ¿sabes de que tipo son? para buscarlas y pedirlas por internet...

El sufwoofer esta en el maletero en la parte derecha, abriendo el registro que hay en el tapizado se ve una parte y un conector, también integra el amplificador, lo que no tengo claro son que cables tienen que ir hacia atrás desde la radio... En eso ando. Aquí adjunto una foto del sufwoofer. Saludos