MR ANDY

Pues sí, llevo un tiempo agregando anticongelante al depósito porque tras cambiar el radiador, varios manguitos, aún así continua perdiendo un dedo en el nivel del deposito cada 2000 kms. Tengo pendiente cambiar una tórica que dice el mecánico que implica desmontar el turbo para poder trabajar con garantías. Como también tiene pérdidas de aceite ( mi plaza es un charco, ya he perdido hasta la vergüenza) pues estaba aguardando para unir la reparación al cambio de correa de distribución y otras cosillas que quería hacerle. Pues muchas gracias por apuntarlo, no se me había ni pasado por la cabeza, tomaré una muestra y trataré de investigar la espuma, pensaba que sería aceite solido por el frio. La verdad es que ya andaba pensando en si sería mejor cambiar el motor o repararalo, más bien lo segundo por que dudo que haya muchos motores en buenas condiciones que merezca la pena montarlos. Bueno saludos y nuevamente muchas gracias.

Buenos días. Ayer me lleve la desagradable sorpresa de encontrar grasa oscura el deposito del anticongelante, revise después el tapón del aceite y la varilla del aceite a ver si encontraba agua y por el momento no he encontrado. Lo primero que pienso es que puede ser un problema de culata o junta de culata, pero también he leído que puede tratarse de un problema del intercambiador de calor, (que no se muy bien que es, ni donde esta) ¿ Hay alguien que haya tenido algún problema parecido? o que tenga más conocimientos sobre el tema. Un saludo.

Me encantan, quedan genial

ok. Gracias, no es achatado es como este, pero está muchísimo mejor que el que tengo actualmente.

Buenos días, felices navidades a todos y mucha suerte en la lotería. ¿Quería saber si alguien ha cambiado el volante por uno de 2009? Se puede. Saludos a todos.

Gracias por vuestras respuestas. El sensor esta cambiado pero revisaré los cables por si acaso. El tema es que me da la impresión que la temperatura marcada es real, porque la calefacción no calienta el coche como antes, es muy tenue. El vagcom no me registro ningún fallo.

Buenos días. Hace algún tiempo mi coche perdía algunas gotas de refrigerante, bueno aún pierde pero menos, parecen ser unas juntas tóricas. El caso es que entre otras cosas cambie el radiador y parece que apenas pierde. Sin embargo, antes el testigo de temperatura se mantenía a 90ºC de manera constante, ahora apenas sube a 60. Sabe alguien por que pasa esto. Saludos.

Perdona, no he podido responder antes. Parece ser que al reducir la temperatura de los gases de escape aumenta la recirculación de gases de escape y se reducen las emisiones de óxido nítrico. Me interesaría saber si la egr de nuestros coches es de ese tipo. Un saludo.

Buenas un saludo a todo el mundo. Me gustaría saber si nuestros coches disponen de sistema de refrigeración accesorio con la válvula EGR. Un saludo.

Felicidades por tu adquisición. Tengo que decir que si volviera a comprar otro A6 B5, ese sería el motor que elegiría. Mucha suerte y disfrutar el coche.

Bienvenido. Espero que tengas muchos kilómetros y alegrías con tu nueva adquisición.

Muchas gracias, me es de gran ayuda.

El código de motor es 4BAAFB6, supongo que es afb. Muchas gracias.

¿Alguien con Etka podría colocar la referencia e ilustraciones del sistema de refrigeración del a6 2.5 tdi 150 cv del 98? Gracias, me sería de gran ayuda.

No estoy seguro de que valgan para mi coche, pero algo así estaba buscando...

es un A6 2.5 TDI V6 del 98 con cambio manual. Gracias.

Hola a todos. Son ya algunos años los que tiene mi pequeñin y he visto que un manguito rezuma algunas gotas. Revisándolo un poco más a fondo me he dado cuenta de que los manguitos de refrigeración están algo viejos ya y me propongo cambiarlos. ¿alguien conoce alguna web donde vendan el kit de manguitos de refrigeración? Gracias y un saludo a todos.

Aunque parezca raro puede ser la batería.

Yo protegí la batería, caja de fusibles y bomba de gasoil. Eché un poquito más pero parece estar todo bien. Y también lo hice en una gasolinera, no se me ocurrió ni preguntar... pero vamos que no te van a decir nada. Saludos.

Bueno mañana voy a intentarlo... Se que el APC se puede comprar por Internet, no se bien donde comprarlo supongo que en alguna droguería lo venderán. ¿Que rebaje en agua utilizas tu?

¿En Madrid donde me recomendarías? Supondo que te refieres a duragloss APC (All Purpose Cleaner), nunca he usado ese producto. ¿Cómo lo haces tu con motor encendido o apagado?

Hola compañeros. Con el objeto de localizar de donde provienen unas pérdidas de aceite, he decidido petrolear el coche. Para ello he pensado en proteger la batería, caja de fusibles y bomba de gasoil. Pero tengo unas dudas sobre que desengrasante utilizar, me han desaconsejado el kh9 que era el tenía previsto usar. ¿Algunos habéis hecho antes esta operación?. Por otra parte creo que se hace con el motor en marcha ¿estoy en lo cierto?. Bueno un saludo y feliz año a todos.

Una pregunta sobre el producto limpiador ¿ Es un producto especifico para limpiar la refrigeración? o vale cualquier detergente

Buena suerte con el XC90. Te deseo que disfrutes muchos kilómetros sin averías. Pon alguna foto del nuevo. Feliz Navidad.

Vamos a ver, si no entiendo mal el mando anterior te funcionaba bien pero estaba viejo, instalaste el nuevo y funcionaba mal, volviste a poner el viejo y ya no funcionaba y hacia lo mismo que el otro. Creo que lo más seguro es que la avería este en el conector donde se enchufa al mando, revísalo con detenimiento algún cable debe rozar con otro. Si no es así, tendrás que aprender a manejar el polimetro o llevarlo a algún sitio.