blackbelt

Yo pasé por un taller...150 euros sustituir las juntas, el coche frena y va más fino.

Esa maneta no vale para esa SMSL....Lee los últmos mensajes del post de montaje del tempomat, pone la referencia de maneta para tu SMSL.

Entra en la web manuales de mecanica. Com, allí me descargué yo uno para mi coche.

Yo tenía un fallo en el sensor de temperatura del motor, que impedía conectar el compresor (indicaba que tenía la temperatura muy alta). Comprueba por si fuera ese el fallo.

En cualquier tienda o taller te venderán uno barato..., es muy común su uso. Ya diras si funciona... Un saludo.

Con un obd2 de cualquier tienda de coches de reparación rápida de tipo centro comercial y la aplicación torque sabras exactamente el fallo, quizá tengas perforada la membrana de la egr...eso no lo sabras sino le haces vacio y pruebas que aguanta la depresión...

Buenos días, lo has montado con un relé?

El silbido del gasolina podría ser la correa del alternador...

Me uno al grupo tempomat, .con la maneta 8P0953513 B y la smls acabada en AH, funcionando perfecto. Gracias por tu ayuda Kantusjack.

muchas gracias...

Solamente hace falta la maneta del A3 con la SMLS acabada en AH?, sabes la referencia de la maneta válida para dicha unidad?

Yo estoy en pleno proceso...es el conector negro de la smls, está situado en la parte de atrás de la plaza, junto a un conector amarillo, tendrás que quitar el conector estirando de una pieza roja y sacarlo con cuidado, en la misma clavija hay una númeración que empieza desde el 10, mira el hueco si tiene clave o no ....y ten paciencia que cuesta un poco de sacar....

Hola compañero, yo me puse una xtrons 8.1 android, la verdad muy contento...el paso de 1din a 2 din un poco laborioso por el tema de recortar el clima, pero....la recompensa vale la pena. Lo destacado es el gsp con la pantalla enorme, el sonido es bueno y le puedes incorporar muchas aplicaciones (playstore), por lo demás el color negro no es como el original, queda un poco diferente, pero te puedo asegurar que es lo de menos...

Al final después de mucho buscar he conseguido el manual de taller del audi a3 (tren de rodaje ) y el par de apriete son 180Nm y seguir girando 180º.

En el caso del que pones los valores, indica tornillos del cubo de rueda,(4), y mi siendo en mi modelo un sólo tornillo el que sujeta el rodamiento buje, te agradecería si me indicaras el valor para mi coche, y agradecerte tu tiempo y ayuda, quizás este tema pueda ser consultado por más usuarios en un futuro....

El motor es bkd, gracias por tu ayuda

En algo tan sensible como un rodamiento de rueda, no me la juego...la seguridad de mi familia depende de ello....Parece que nadie ha cambiado un rodamiento trasero y sepa el Torque de apriete...

Buenos días compañeros, dado que el foro de mecánica del A3 8P está un poco parado, aprovecho para solicitar vuestra ayuda, voy a cambiar los rodamientos traseros de un audi a3 8P 2.0tdi del 20006 con bujes de 30mm, y necesito saber el par de apriete, alguien podría ayudarme y darme algún dato? Gracias de antemano, un saludo.

Hola compañero, la bocina claxon la puedes ver quitando la tapa del antiniebla, depende del lado, hay una de graves y una de agudos, en cualquier desguace te costará unos 10 euros. Sale con una llave de 13 creo recordar...Un saludo.

Gracias por tu ayuda, seguramente alinearé la dirección posteriormente, pero realmente el primer paso es saber el par de apriete, he visto por ahí 180Mn y 180 grados, pero no se si es correcto...Alguien lo sabe?

Buenas noches, he comprado un par de rodamientos traseros (30mm) para mi a3 2.0 tdi 2006, pero tengo dudas en cuanto al par de apriete..., alguien con elsawin podría indicarme cual es? Muchas gracias compañeros, un saludo.

Recientemente me han cambiado las juntas de la bomba tandem y al pisar el pedal de freno se nota firme desde la primera pisada.....antes no frenaba como ahora.

pásate por un instalador de sonido coche (tipo mediam ...t) y que te instalen el casette, quizá te hace falta un conector específico).

Hola compañero, yo no me calentaría la cabeza en exceso y lo primero que haría es poner gasoil de calidad (llenar el depósito ) y añadir un buen limpiador de inyectores (tipo Wins), seguramente notarás un cambio importante...(esto lo hice yo y mejoró mucho).

Tienes que conectar las salodas rca entre sí..., yo tuve el mismo problema.