blackbelt

En ebay mismo. Es ESTO a lo que me refiero. Esto creo que no es un amplificador, es una conexión de antena con la alimentación de antena automática.

Yo tengo una de las que venden en f..u v....t, la compré negro mate y particularmente me gusta como queda....(20euros)

Hoy he cambiado la cerradura al mio, un pre y además de ser bastante fácil me ha salido por unos 50 euros más o menos, ya tengo luz en el maletero....

Comprueba filtros, de aire y gasoil, además del relé 109.

No os compliquéis tanto la vida, poner la típica aleta de tiburón en negro mate, queda muy bien y es muy discreta por 20e no se puede pedir más. Yo estoy realmente contento desde que la cambie.

Hola a todos, feliz navidad y todo eso, tengo un audi a3 8L tdi del '99 pre-restiling, y he intentado cambiar las luces interiores por plafones led, hasta ahí todo perfecto, pero al llegar a las luces de lectura de mapas, no funcionan, después de darle muchas vueltas, decidí desmontar el porta lamparas y resulta que donde tendría que ir el positivo va el negativo, y como las lamparas tienen posición pues nada de nada, alguien ha tenido más luces (que ironico) que yo y ha sabido hacerlas funcionar sin que sea una chapuza? gracias a todos.

Gracias por el enlace pepinoracing.

Usando el cuadro del pre, se puede poner la luz de la temperatura operativa? Mil gracias si lo conseguis.

Buenas, te doy un consejo: comprar barato para gastar después, suele salir el doble de caro, quita las fundas y seguro que te encuentras un regalo.

Descartar primero que el radiador de la calefacción no esté obstruido, comprobar la temperatura de los manguitos de entrada y salida del radiador..., además de reguladores de trampillas, el radiador falla con el tiempo, y las trampillas se pasan y salen trozos de espuma por los aireadores, hay que cambiarlo todo.

El problema es de suciedad, después de una buena limpieza y cambio de juntas debería solucionarse...el precio es de unos 150eu más o menos (nueva). Cuando limpies dicha válvula verás como el coche reacciona mejor (acelera más rapido).

Prueba a mirar los fusibles que hay sobre la batería, suelen quemarse y no conecta el compresor ni los ventiladores....

Comprueba que el fusible que hay sobre la batería, hace contacto.....suelen quemarse...

Hay un hilo que abrí yo mismo..., espero que te sea util. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275515-profundidad-altavoz-delantero-pre-restiling/page__p__3473089__fromsearch__1#entry3473089

El otro día hablando con un familiar que sabe que me gusta bastante la mecánica, me pregunto por una especie sistema (que circula por la red), el cual genera hidrógeno e introduciendo este directamente al motor, genera una mejor combustión, tras una búsqueda rápida y un rato de dedicación, parece ser que es un sistema barato, el cual reduce hasta un 50% la cantidad de combustible que consume nuestros vehículos, tanto diésel como gasolina. En el maletero tendríamos un deposito de agua con unas placas de acero inoxidable alimentadas a la corriente eléctrica de nuestro propio vehículo, estas placas hacen que el hidrógeno se separe del agua y con una manguera este sea introducida directamente a la admisión del vehículo. Espero que os interese y abro este hilo, para que las personas interesadas introduzcamos un poco de luz a esta nueva manera de ahorrar. Alguien lo conoce? Es fiable este sistema para el motor? Pasaría la ITV? Alguien lo pondría en su propio vehículo? Es bueno para el motor? Espero vuestra ayuda,un saludo a todos.

Enhorabuena, un proyecto así es la culminación de una idea.

Si es masa lo mejor es que esté lo más cerca posible de la etapa, no hace falta que vuelva a bateria, pues la resistencia sera más alta puesto la corriente tendría que hacer el camino de vuelta, si es de alimentación y quieres usarlo, busca en google o tu buscador favorito el " cálculo sección de cable para alimentar etapa de potencia audio car" o algo parecido, y sabrás si realmente vale la pena aprovechar ese cable o instalar un cable nuevo. Personalmente te recomiendo lo segundo, así como poner cable de altavoces de otro sección superior al original, ya que si no, nunca sonará como (Dios)* manda. *Sustituir según religión procesada.

Comprueba si le llega corriente, yo por el color del cable me decantaría por pensar que es el cable de masa para la instalación de un amplificador, mira la sección del cable y si puedes aprovecharlo....un saludo.

Podría ser que el cable de masa del motor tenga un mal contacto y al poner marcha atrás, el mismo movimiento del motor cause el fallo.

En la alimentación del autoradio seguro...

Sustituye discos y pastillas al mismo tiempo, siempre que cambies los discos, te hará falta una llave de allen de 7mm si no me equivoco para desmontar el pistón de su soporte, luego una 17 fija (creo recordar) y cuando tengas todo esto fuera, con un destornillador de golpe podrás aflojar el tornillo que sujeta el disco a la porta mangueta. Introduce el pistón dentro del todo y vuelve a montar, mancha con el pedal de freno varias veces para que coja presión, ten cuidado los primeros kilometros, ya que el conjunto tiene que acoplarse bien. Todo esto con la máxima limpieza que puedas tener. Primero el pedal tendrá un tacto esponjoso, que irá cambiando por un pedal consistente y una frenada correcta. Un saludo.

Hola adryworld, una pregunta básica: estás seguro de llevar altavoces atrás?

Todo perfecto, he puesto unos altavoces de gama alta, la profundidad es de 61mm, más los anillos que soportan el altavoz, no hay fotos simplemente por no poner una foto de la puerta.Si tienes que ponerlos este hilo era para dejarlo bien claro y el que tenga un capricho con su coche, que pueda darselo. Un saludo.

Bueno foreros, os informo que he conseguido instalar en las puertas delanteras los altavoces que yo quería, anillo + altavoz 63mm. Queda un poco forzado pero entra que es lo importante. Un saludo a todos y feliz navidad.

Prueba a cambiar el relé 109 y verás que cambio....además de barato.