Maflay

Yo llevo Davyrox y demomento sin problema alguno, pero cualquiera de las que te dijeron anteriormente también te irá bien. Un saludo

Precioso el a3, te falta poner el alerón!! Un saludo

He estado mirando, y los alerones que aparecen en la web de oemvag pone que son originales. Igual se le puede pedir presupuesto a ver como los deja una vez cerrado el sondeo. Que os parece? Un saludo

Yo me apunto también que ando detrás de el, sería para un 3 puertas, y me vale igual el votex o el original, siempre y cuando no sea réplica. Un saludo

Precioso amigo, encima morro partido también como el mío Sigue así, Un saludo

Ya contarás que tal va la cosa, porque ami también podrían interesarme! Un saludo

jod** que preciosidad, me quito el sombrero amigo Un saludo

Está precioso tio, muy guapo Un saludo

A mi también me interesa, a ver que dicen los demás Un saludo

Bueno ya está solucionado, entrando directamente al módulo 003 si que se puede. Muchas gracias por tu ayuda Un saludo

Esta tarde Probare de la forma que me has enseñado Muchas gracias

Buenas noches a todos, Vereis, al final he dado con el problema del ESP, y es que se me han descalibrado los siguientes sensores: 3 Faults Found 00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation He intentado calibrar el sensor G85 a través de un manual que he sacado de otro foro pero no puedo ni empezar a hacer nada, porque me pide hacer esto: [44 - Steering Assist] [Coding-II - 11] Introducimos el código 40168, para activar basic setting. [Do it!] [basic Settings - 04] Grupo 060 [Go!] Cuando meto ese código, y le doy a DO IT! me muestra el siguiente mensaje: "Login code not accepted by controller! You will have to turn the ignition OFF for a while before trying again. Error 11: Service not supported" Segun el manual dice que para calibrar dicho sensor, debemos tener siempre el motor arrancado, para tener un voltaje superior a 12V. A parte de no dejarme introducir dicho valor, he mirado el siguiente paso, y resulta que el bloque "Basic Settings - 04" no puedo ni seleccionarlo. ¿Todos estos problemas pueden ser devidos a la versión de mi vagcom? Poseo la 10.6.0. A ver si algun alma caritativa puede echarme un cable, que estoy un poco rayado con el tema. Muchas gracias

Buenas tardes, Aquí estoy con otra movida de las mías, y es la siguiente, ¿alguien sabe si me serviría una llave de luces completa la cual trae la función AUTO para mi a3 el cual no tiene sensor de luces? Un forero vende una a buen precio y si me sirviese se la cogería. Muchas gracias Un saludo

Buenas tardes, Vereis, tengo dos dudas y que me rondan un poco la cabeza y no se muy bien cual puede ser el problema. La primera es referente a una maneta de tempomat de GOLF V que me he comprado para mi a3 8p, aún no la he podido montar, pero he probado a ver si la maneta hace todos los movimientos, y resulta que a la hora de dar las largas, no se acciona hacia adelante, solo para atrás (dar rafagazo). Es normal eso? Yo pienso que aunque no esté conectada el movimiento debería hacerlo igual, pero alomejor me equivoco y si que tiene que estar conectada para que funcione. La segunda duda, es sobre el ESP. Este finde semana me he olvidado el contacto dado, y se me ha descargado la bateria por completo. La he cargado y el coche ha arrancado perfectamente, pero he andado ya unos 150KM y la luz del ESP sigue sin desaparecer, cuando anteriores veces al recorer unos metros ya estaba apagada. ¿Se me habrá desconfigurado el ESP? He vuelto a desconectar la batería y a girar todo el volante a un lado y al otro a ver si se volvia a activar pero no hay manera. A ver si alguien me puede ayudar, sobre todo con el tema de la maneta para si tal devolverla... Un saludo y muchisimas gracias de antemano

Yo tengo un bkc 1.9 TDI que también sufre esos cabeceos, pero hay días que lo hace más que otros, y no tiene DPF ni na, es del 2003..

Yo también eligiría el A3, cuando son nuevos ambos irán bien y no habrá ruidos, pero cuando tenga 200.000km verás como el Leon empezará a aparecer algún ruidito, y el A3 seguirá igual que el primer día. También el nivel de insonirización en el habitaculo y demás en el a3 es mucho inferior (de esto último hablo porque he probado ambos coches) Es mi opinión, eligas lo que eligas será buena compra. Un saludo

Yo pase ITV en la estación de Cangas del Narcea el 11 de noviembre de 2011 con las colas soldadas, y no me dijeron ni mú, pero es totalmente cierto lo que dices. Aquí en Asturias ultimamente me estoy fijando mucho, sobre todo en los coches diesel, y se ven muchos con el hueco de la defensa cortado y con el escape original puesto...vamos que en ITV los han tirado fijo por tener unas colas rectas cuando el coche de origen las traía enfocando hacia el suelo. Yo creo que según quien te toque, o como tenga el día el de ITV...una odisea vamos. Un saludo

Ya contarás que tal, que igual me planteo comprar un juego yo también, ya que aqui en Asturias también tenemos niebla para dar y tomar...

te está quedando precioso amigo, tienes un gusto cojonudo, enhorabuena

Eres un artista macho, está precioso Un saludo

Ten cuidado y mide bien antes la mangueta, yo tengo un 1.9 tdi, y en principio se dice que estos traen mangueta de 50mm y los 2.0 tdi de 55mm. Bien pues yo me fié y no medí nada, y cúal fue mi sorpresa, que tenía 55mm ya de serie!! Aún no entiendo por que. Al final tuve suerte que la tienda me los cambió. Bueno a lo que iba, los mios ponian en la caja por fuera GOLF V, por lo que en principio son los mismos. Los de atrás te van a valir casi seguro, la cosa es los de alante, dependiendo el diámetro de mangueta que tengas. Si tienes 50mm alomejor un tornero te rebaja los amortiguadores, pero yo no me arriesgaría. Un saludo

Gracias. Ya está decidido. En cuanto vaya a cambiarlos cogeré unos B8. Yo hace un mes que he montado los B8 en un 1.9 tdi como el tuyo, junto con muelles H&R y el cambio fue brutal, no va a parecerte el mismo coche Un saludo

Yo he montado la semana pasada las F1 Asymetric II a 115€ neumático en 225/45-17 y la verdad que es el primer juego de este nuevo modelo que pruebo, pero las I para mi iban de lujo tanto en seco como en mojado. Un saludo

Ok, muchas gracias. Lo pruebo. Lo de la libreta ya lo hago siempre, es manía ya. Cuando tenia mi anterior E36 lo hacía y con este lo mismo. Muchas gracias por tu ayuda

Yo también lo llevo sin ninguna letra, solo los aros como Sergy. Para quitarlas, yo use tanza de pescar, te cortas un trozo y lo metes entre la letra y la chapa del coche y vas tirando con las dos manos, como si fueses a "serrar". El resto de pegamento que te quede con alcohol y paciencia va saliendo, y si se notan algo las marcas, le das con polish y listo. Un saludo