Armin

Eso va a estar complicado, porque el Ogro calcula el precio en función del día que hace, lo bien que le caigas (Da igual si te conoce o no), lo bueno que estaba el café o de si le queda tabaco. Para que te hagas una idea, cada vez que voy le pido el precio de un portón de Coupé que lleva ahí tirado años y paños, pues ya me ha dado unos siete precios distintos. Es totalmente aleatorio. Mención aparte de que es un desgüace a la vieja usanza, es decir, vas, desmontas y pagas, ellos no suelen desmontarte nada. Otro ejemplo que es fuimos una vez a por un motor de Astra GSi, pues el hombre en vez de tomarse su tiempo para desmontar el motor, cortó el morro a la altura del cortafuegos con soplete y radial... Es mejor que llames tú y que te pongas de acuerdo con ellos, porque a mi me pueden decir una cosa y a ti otra. No tengo problema en pasarme pero ya te digo que cuantos menos intermediarios tengas, mejor.

Eso mismo pensé, me pareció una unidad bastante rara y que menos que compartirlo aquí. Le estoy empezando a coger el gusto esto de descubrir coches por ahí tirados. a ver si hago de esto una profesión como los de Cazatesoros... El volante estuve pensando en cogerlo, al igual que los faros y los asientos, darles un poco de amor y venderlos, pero soy un poco vaguete para estas cosas y también me daba pena despiezarlo. Porque lo estoy viendo con un V6 o un G60 y se me está calentando la cabeza, mas aún sabiendo que tengo sitio donde tirarlo para hacer el trasplante y la homologación podría ser viable. Calentada va, calentada viene... Los asientos son espectaculares, también he de decir que están empapados, porque algún lumbrera dejó el techo abierto. Y Awegold, lamentablemente son fijos, si, pero ya sabía yo que te iban a molar. juan_tama, los mandos de las puertas son para los espejos, si, que es otra particularidad, no tiene elevalunas pero si espejos automáticos. Y ahora que me doy cuenta, ¿Puede ser que sea un Quattro? Por que no se ve el botón del diferencial y no recuerdo si lo llevaba, me monté en tres 80's y confundo los interiores, pero si recuerdo el detalle de tener un maletero absurdamente pequeño, de hecho en la foto de los faros, diría que se puede apreciar, de donde están las ópticas hasta el fondo habría un palmo, poco más.

No lo pongo en el subforo de compra-venta, puesto que ni lo vendo yo, ni lo despiezo, ni saco ningún lucro de este coche, simplemente es información, por si alguien se interesa y no se vaya a la prensa. Pues esta mañana me he dado una vuelta por los desguaces de confianza para buscar cosillas para el Coupé, y me he encontrado con esto, que me llamó mucho la atención por una serie de cosas que pueden ser de interés para vosotros. Creo que era un 2.0, los expertos lo sacareis. Fotos: Como veis lleva un kit bastante bonito, de defensas y taloneras, que al menos yo, no había visto nunca. Aparte de las Speedline, en mas o menos buen estado El interior fue lo que más me llamo la atención, nunca había visto tapicería de tela granate (Salvo el Cabrio de David, pero es de cuero y es otro tema) y me pareció lejos de hortera, bastante bonito, no se porque. Lleva el volante del S2 pero sin la tapa central y no tenía mala pinta, yo no lo quiero para nada, que bastante me costó encontrar el MOMO y estoy encantado. Aparte tiene techo solar, por si acaso. Otra foto del interior. Y lo que me resultó mas interesante, un par de ópticas bifaro de lo más molón, que estuve pensando en comprar, hasta que me di cuenta de que para mi coche no valen, pero las tenía en la mano... :ranting2:. Que quizás ni son del coche, pero estaban en cajas en el maletero, raro sería que no fuesen suyas. Ya se que los tiempos no corren favorables para rescatar este coche, si tuviese la pasta igual me lo planteaba. Pero creo que tiene muchas cosillas interesantes que espero que alguno os sirvan u os interesen. El coche está en el desguace Cañamina (Los asturianos lo conocemos por el Ogro, trato personalizado y amabilidad infinita) en Gijón, Asturias. Si, la calidad de las fotos es una m****, si, porque me acabo de dar cuenta de que lo tenía en la resolución mas baja... <_<

Refloto esta posible venta con nueva e interesante información. He ido a hablar con el dueño, muy majo estuvimos hablando un buen rato sobre el coche. Me dijo que no tenía pensado venderlo y de hecho no sabría ponerle un precio, pero que si hay alguien interesado todo es proponerle una oferta. El coche lleva parado algo más de un año, tiene 127000 kms y arranca pero se para al cabo de unos kilómetros por algo de la sonda, él cree que tiene algo de aire, pero le da pereza arreglarlo. Me pude sentar en él y está perfecto, salvo la tela del panel de la puerta del conductor que se había despegado, pero todo funciona y la tapicería está impecable. La carrocería tiene la pintura algo desgastada, nada que no se arregle con un pulido, está enterito, sin golpes, ni roces, ya que el hombre se lo compró como capricho y le tenía mucho cariño. Me dio sus datos por si alguien quiere ponerse en contacto con él, si alguno está realmente interesado (No es cuestión de marear al hombre) que me mande un MP y se los daré muy gustosamente. No se si se me queda algo en el teclado, que llevo una mañana Audi bastante intensa. Edito, pues se me había olvidado poner que lleva este volante (Por si es de interés...)

Color raro en este coche, pero me gusta. Haznos un favor, acércale un mecherito a esa funda de volante y a las alfombrillas.

"Quicir" ida y vuelta, que sólo de peajes son 100€ y aunque baje a 100 (Que casi siempre que bajo a Madrid voy sobre 105-110) tengo que llenar a la vuelta, sin contar lo que gaste por Toledo... Que acabo de echar 50 litros a 1,50,6... Se me va de las manos y tengo por delante una buena obra que quizás incluya cambiar el escape, así que estoy fuera. Es bueno saber que puede interesar, a ver como prospera la cosa.

Que feos sois, que no salís de los alrededores de Mandril. Tengo que acabar lo que tengo pendiente para el coche, así que no voy a ir que sólo el viaje Oviedo - Mordor son 300€. Peeeero lo dejo caer a ver si cuaja, si organizo una por tierras astures para Mayo o Junio ¿Alguno se animaría a subir? Garantizo fartura espectacular y tramos del nacional de montaña.

¿Es más corta la relación de cambio de un 20v que la de un 10v? Porque se me queda muy fuera de presupuesto, pero es interesante.

¡Vaya liada si es el escape! Eran las ruedas traseras, si frenaba empezando a pasar el peso a la rueda exterior, la rueda interior me bloqueaba, quedaba muy chachi para la foto y para rendondear un poco la entrada a la curva, porque el subviraje mata las pocas aspiraciones de este coche. :ranting2:

Lo secundo y colaboro.

Lo vi, lo vi, pero no comenté en su momento, porque me estaba enervando demasiado. Esta claro, amantes de los coches, en mayor o menor medida, somos todos, pero a veces nos ciega la "marquitis". Ese Mercedes que propones, me gusta, me parece una opción a tener en cuenta, tengo entendido que van muy bien, salvo por la dirección como casi todo Mercedes, pero el motor es muy bueno y se lleva muy bien con el cambio. Los quemados nos olvidamos mucho de los Mercedes, cuando tienen en su haber grandes creaciones muy divertidas, con un par descomunal, elegantes y muy tirados de precio. También tengo un par de Mercedes metidos entre ceja y ceja, a ver que pasa.

Enorme, no se puede ser mas gráfico y tener más razón. Si te gastas la pasta en limpiar la inyección, gasta seis euretes en un filtrito nuevo de gasolina, ¡Por el amor del santo hacedor!

Vamos a ver, tampoco seamos fanboys descontrolados, BMWFaq es un foro tan cojonudo como lo pueda ser este, cada uno barre para su casa y aquí cuando se compara FRAUDI (Me ha hecho mucha gracia) con otras marcas se hace siempre lo mismo. No por tener un FRAUDI es la mejor marca del mundo y el resto son una m****. Dicho esto, me quedo con el 528i, que por lo menos hará mas cosas que irse de morro.

Me pasaré por allí, a petición de un forero interesado, en cuanto saque esta hez de coche del taller. A ver si de revelan mas datos sobre dicha bañera y por lo menos está en condiciones de darle una vuelta.

Buenas a todos: El mes pasado me acequé al concesionario de Mercedes, Adarsa Avilés (Que para los de la ESO, está en Asturias) a probar un futurible para mi progenitor. Cuando me acerqué al aparcamiento pude ver que tenían a la intemperie este magnifico y raro ejemplar en perfecto estado de revista, aparentemente totalmente original (Salvo un MOMO de la época), completo y sin golpes. Se ve que está ahí tirado por la cantidad de telarañas que tiene por las juntas, aunque no se aprecie muy bien en las fotos y parece que tiene las ruedas algo deshinchadas, la funda de taller que tiene dentro está hecha polvo. Son los únicos datos que tengo, puesto que pregunté al comercial que me acompañó en la prueba, me dijo que preguntara en el taller y al acabar se me pasó. Pero bueno, si alguien está muy interesado, con una llamadita al concesionario, puede que se solucione todo. Si se tienen dudas, siempre me puedo pasar por ahí antes de llamar, a ver si ya se ha convertido en un nido de pájaros. No lo pongo en el foto de compra-venta porque no tengo ni guarra de si se vende, se van a hacer latas de Pepsi, es una mesa cara o que pasa con él.

Correcto, hay un s..to cable, cortito, pero viene en el kit, no te preocupes. La tapa y la pipa, necesarias, lo que se dice necesarias no son, pero bueno, ya que te pones, es conveniente para completar la jugada. Es quitar y poner, nada raro, eso si, presta atención a como están colocados los cables, no vayas a cambiar el orden.

Son los que puse en su día, es una marca totalmente válida, noté bastante el cambio, pero los que llevaba antes estaban hechos polvo. Cambiarlos es fácil, mi consejo es que los vayas cambiando uno por uno, tienen una especie de guía de plástico, quitas el lateral de fuera y ahí ya los vas pasando, con un poco de cuidao, además cada uno tiene su longitud, así que no tiene pérdida. ¡Ah! Y si no lo has cambiado ya, incluyes en el cambio la tapa y la pipa del distribuidor, mucho mejor.

Grandes palabras, creí que era el único que estaba hasta el pene del tema de "repros y lanzadas". Muchas gracias por colgar todo esto, ya lo estoy bajando al móvil para empezar a leer.

Coooooooooooorrecto. Como montes pastillas mediocres en unas G60, te va a parecer que frena menos que con las 54. Yo pasé por unas Brembo "normalicas", unas GTZ y ahora unas DS2500, que son las que mas favorecen a la causa. Hice el mismo injerto que quieres hacer, y si lo llego a saber, antes de hacer todo eso, invierto en latiguillos, DS2500 y Motul RBF600 antes que comprar los discos de 276 y las G60.. Los primeros días te va a parecer que frena una hez y te vas a cagar en todo, pero con el tiempo (sobre todo si no llevas abs) verás que puedes dosificar mejor las frenadas fuertes y tienes algo más de tacto, pero no esperes notar un cambio abismal. Amén de que para mejorar la frenada un punto clave son los neumáticos. ¡Ah! Y si no llevas ABS, cuidadito con el reparto de frenada, que a mi ahora me bloquea antes de atrás que de delante.

"¡Yisuscraist"! En mi vida pensé que esas Speedline le fuesen a quedar bien al Coupe, cuan equivocado estaba, me encanta como quedan, si lo llego a saber en su momento... Es ajustado el precio que manejas, porque yo te recomendaría echar una visual a Bilstein, gama B10 o B12, pero se saldrán de presupuesto. Cuentan por ahí que los KW tienen una relación precio/prestaciones bastante buena, supongo que con unos Variante 2, será más que suficiente. Si te dejas guiar por el precio, mira en Selex, que lo suelen ajustar bastante, pero no son nada del otro mundo, solo dan dureza, dureza y más dureza. Los Koni a mi no me gustan nada y Ohlins, que son los mejores para mi gusto, no fabrica para Audi. Yo intentaría ajustar mi presupuesto a unos Bilstein, son los que llevo y son estupendos, salvo que son mas blandos y lentos de lo que pretendía. Y que sea siempre un conjunto de muelle y amortiguador, nada de comprarlos por separado. Eso si, que ya te lo ha comentado Diego, antes de meter la suspensión, verifica que todo elemento de desgaste que tenga que ver con ello, esté en perfecto estado, si no, a la larga, lo acabarás pagando con creces. Y te lo digo por experiencia propia.

Hombre si, eso es lo más normal. Pero ya se sabe como va esto, la intención es buena, pero quedas con colegas que hace tiempo que no ves, empiezas en el bar de confianza con "un par de cañas y pa casa" y acabas por ahí haciéndote fotos con Friker Jiménez. Lo intentaré, pero no prometo nada.

Pues no tengo ni idea de que haré con él, todo depende del capital y la situación, hay unas cuantas variables, pero no creo que me ponga a mantener dos coches, sobre todo cuando el sustituto va a tener toda mi atención y tengo pensando invertir en él (Mayor o menos cantidad, según cual compre y en que estado). De tener dos coches, me haría con un "Hot Hatch" de los 80 o 90, pero depende de si me voy a vivir con la moza y si ella se deshace de esa fuente de problemas que tiene por coche. En fin, que no sigo, que ya me he ido de madre, estoy especulando y no os quiero aburrir. Fausti, tenlo claro, somos unos "Petrolead" y estamos en vías de extinción, tenemos que apoyarnos entre nosotros.

Bien, estas son las respuestas que me gustan, una muy buena opinión fundamentada y con tu punto de vista, ahí quería llegar, de opiniones así es de donde todos podemos aprender y eso es lo que mola. Y la respeto al máximo, sobre todo por el ejemplo de las t*****s , que con eso seguro que se nos queda grabada a todos. Fuera de coñas, el mantenerlos en su estado original, con su equilibro y como dices con sus defectos y virtudes, es lo idóneo (Como dice un amigo "De serie hasta que reviente"), pero siempre hay algún individuo, como es mi caso, que quiere algo más del coche, aunque por mucho que le hagas nunca dejará de ser lo que es (Que de esto también me he dado cuenta) de ahí que haya cancelado las reformas previstas para dirigir el capital ahorrado a un sustituto que se adecue a lo que quiero.

Pues todavía me dejas mas perdido e intrigado. Supongo que te parece una tontería hablar de eso porque no es un coche para darle ese uso ¿No? Y lo pregunto con buena fé, porque alguien que ha tenido un par de Coupe's podrá darme una opinión con mejor base y mas fundamentada de lo que puede hacer o dejar de hacer este coche. Y ya se que que no es un coche del que se pueda sacar oro, ni está pensado para eso, que hay coches mejores para todo esto, pero de momento es lo que hay. Amplía tu respuesta, leñe.