aran

Pues me gustaría que le pasase a el, a ver entonces que haría....

Los primeros 900 km. no pases de 90. Hasta los 2.000 140-150. A partir de ahí, lo que quieras. Una sutileza: a los 2.000, cambio de aceite. Yo lo hago. Maniático que soy.

Un poco de miedo me dan....

Pues si, tengo bastante claro que quiero un S. ¿Pero cual y cómo? ¿Me espero? ¿Le atizo al S4? <_< :clap1:

Hola Marc. Pues si, quizás es lo que haré. No sabía nada de Can Padro. Miraré de aquí un rato los hilos...... a ver si lo encuentro y me lo puedo montar... Temporada de esquí..... ya me entiendes....

Es lo que más me apetece.....

Tengo que terminar de comentarlo..... a ver que me dice el "muchacho" (taller de preparaciones de circuíto), que por lo que me pareció entiende de todo esto.

Hola niño, yerno.... Pues si, me lo puedo permitir, pero me sabe mal ya que sólo lo utilizaría para trabajar. No es el costo de gasolina, que también. Es el precio del vehículo.... Me hace un poco de daño en el concepto "rentabilidad" de los coches que tengo para trabajar. Otra cosa que no sea un Audi, en estos momentos, no me apecete.... Ahora, en 1 hora, voy a probar un MB clase E de última hornada con 270cv. 7 velocidades Multitronic. Ya os contaré....

Hola José. Pues los hago en un radio de 30 kilómetros a la redonda, o sea que mira si me muevo…. Te aseguro que no me cabe en el garaje. El culo del A4 toca el morro del TT y la puerta le viene de un pelo de cerrarla. Cómo los cierro en un sitio clave para moverme por la parte de debajo de la casa, donde hay lavadoras, secadoras, etc…, si quiero acceder a estos sitios tengo que dar la vuelta por fuera. Lo del 3.2 es el último recurso. La próxima semana lo tendré más claro…. Saludos chaval.

Si, si, es lo que más peso coge en mi mente....

Je, je.. Chaval, ya lo he pensado.... ya..... Pero quiero un vehículo nuevo. Me gusta tirarme el primer "gas" en el asiento. Manías que tiene uno.... Pero te prometo que tu idea me ha rondado por la cabeza insistentemente cuando vi el anuncio. Pequeño detalle: cómo es por empresa..... ya me entiendes..... más o menos..... En fin....

No hay ningún jorobado que se vea la "gepa". No nos acordamos de las almorranas hasta que se salen por el “bujero” y duelen. No nos acordamos ya de cuando se hacía la “repro” del foro y los webmasters las pasaban “canutas” mientras nosotros lo padecíamos en silencio. Cómo las almorranas que he comentado antes. Pero ahora ya “furula” bien. La pomada ha surtido efecto. Tenemos un foro “bien pario”. Me gusta. ¡¡¡¡¡¡¡ Cuantas cosas tiene !!!!!!! Ya no me acuerdo del “antiguo”. Ya no me acuerdo de los “webmasters”. Y esto no está bien. No es correcto. Por lo tanto, pensemos un minuto en ellos, que gracias a sus “dedos” podemos pasar el rato, hablar, encontrarnos, debatir, discrepar, a veces cabrearnos y de cuando en cuando, encontrarnos. Y gratis. Aplausos y agradecimiento. Y no es peloteo. Es la realidad.

jod**, que morro más bonito......

El Cayman es "cañero" de narices. Al 350z le pasará lo mismo que a los "Opel Manta" de la época y otros similares. Me ahorro más comentarios al respecto. El "TT" siempre será eso: un "TT". Mítico dónde los haya. Los de las revistas, a veces, estan "sugestionados" por oscuros intereses comerciales.

Un mar de dudas tengo. Llevo en mi S3 156.000 kilómetros en 3 años. Me ha ido perfecto. Me va perfecto. Hoy le he cambiado los discos y pastillas de freno. Siempre que cambio pastillas, cambio discos. Llamadme maniático, si queréis. Correa, a los 115.000. Neumáticos: cada dos por tres. Por si las moscas. La semana que viene me cambio los neumáticos, que ya le tocan. Desde que salió el S4 V8, me enamoré… pero no me cabe en el mismo sitio que el S3, ya que toca el culo con el morro con el TT y no tengo más garaje. Tendría que hacerlo nuevo. Más dinero. La próxima semana, también, me tienen que decir cómo será el nuevo S3 y cuando, más o menos, saldrá. Me lo dirá un “amiguete” de Audi España. ¿Qué hago? ¿Le pego 50.000 kilómetros más al S3 y me espero a que salga el nuevo, que es la primera idea que tuve? ¿Me compro el A3 3.2 con ducha, lavabo y bidé y me ahorro posibles “sustos” de reparaciones con el S3 que tengo ahora?. Vale 6 kilos + los extras. Buffffff..... ¿Me lío la manta a la cabeza y compro el S4? Vale 9 kilos para empezar a hablar. Requetebufffffffff. Y la última que me ha pasado por la cabeza: ¿le pego una “repro” de 50cv al S3 actual y me espero definitivamente al S3? (ya he preguntado a mi mecánico del concesionario como tenía las holguras del turbo y me ha dicho que perfectas, que puedo “hincarle” estos caballos suplementarios). Poco dinero y feliz y contento. Lo que tengo bastante claro es que si no compro un “S”, me voy a arrepentir. Utilizo el “aparato” para trabajar (el coche, me refiero.....), haciendo unos 50.000 kilómetros al año. Gastarme tanto dinero por el S4 me duele. Sobre todo en el bolsillo. Ya tengo un coche “gordo” para ir con la familia. Pero estoy enamorado. Aunque para trabajar… tanto dinero… pero como suena el V8… el “hijo…… de los dioses”. Y a los de mi edad, que somos ya “contemporáneos” y bebemos gasolina en lugar de agua, el sonido de los V8… Aunque no sabría que decir. Porqué cuando suena el silbido del turbo, también “trempo”. Cómo cuando era joven. Pero lo hacía con otro tipo de silbidos. ¿Qué hago? Estoy “empanao”. B)

¿Bekam? ¿Quien es este? Se el nombre de muchos deportistas, pero a todas estas "estrellas" del balonpie, prefiero ni conocer su nombre porque me parece patético este mundillo.

Pues yo me he regalado un teclado y un ratón de la marca “NGS”, ultra fino el teclado y que después de comprar 3 en dos semanas, ha sido el que más me ha gustado. No había probado nunca uno ASI de finito pero va de narices. Estaba acostumbrado con los de muelles en las teclas y cuando fui a la tienda y se lo dije, me miraron con mala cara… cómo queriendo decir “jod** con el viejo este…..”. La misma cara que se le puso a un “gil***…” de el “Tajo Británico” cuando le pregunté si tenían “tocadiscos”.

Chico, enhorabuena. Esto es lo que se llama “trempera”. Veo que con los accesorios has hecho una cosa semejante a la que hice yo con el Cayenne: “Oiga, me los pone todos y luego le digo los que saco”.

No, hombre, no lo comparo con el mío. Lo digo porqué he llevado unos cuantos… Mira, tengo una manera muy “propia” de ver si un “buga” “galopa” o no, aparte de otros muchos factores. Tu vas con la velocidad más larga en los gasolinas a unas 3.000 vueltas, pisas a fondo y el que te sale cómo un cohete, es que anda. Desarrollos, motor, par, etc… Todo se junta para que te dé esta sensación. En los diesel, lo mismo pero a 2.000 vueltas. Pero se termina pronto… cosa que no pasa con los gasolinas. Sé que es una apreciación muy “sui generis” y los más puristas quizás opinéis que es relativo, pero a mi me sirve. Me paso con el Cosworth que tuve y me pasa con el S3. En cambio, no siento lo mismo con el Cayenne, por poner un ejemplo. Tengo que picar una o dos marchas para abajo para que me dé la misma sensación. ¿Peso?. Seguro. Pero insisto en que para salir disparado se tienen que dar muchos factores. Y estos “tractores” de 170/180 cv, diesel, con un montón de kilos encima cómo son los 4x4, no tienen esta mala leche de la que estoy hablando. Buffff, que rollo.

Pues chico, para mi gusto son carretillas.

Un Audi, sin "quattro" es...... sólo un Audi.

"Killy" es la mejor marca que hay en ropa de esquí, seguida muy de cerca por "Spyder". Personalmente, siempre he utilizado "Killy" pero ya la temporada anterior me pasé a "Spyder" por aquello del "variar". De esquís utilizo unos “Dynastar” y mi mujer unos “Völki”, que van muy…. Pero que muy bien. Mi hija utiliza una “Burton” para “snow” y “Spyder” de ropa. Botas: “Nordica”.

Ni lo dudes. Los modelos Diesel son unos "carros" que les cuesta mucho coger "carrerilla".