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Buenas, Muy a mi pesar, vendo mi Audi A5 que tantas alegrías me ha dado ya que ahora voy andando al trabajo y no es un coche para tenerlo parado... AUDI A5 2.7 190ch Coupé SLine Multitronic Gris metalizado 4 plazas Ruedas 18'' 245/40/R18 97Y 5 radios Aluminio Navigation Europe (DVD fácilmente actualizable) 6 Cilindros en V Cadena de distribución (no se cambia nunca) Limpias automáticos Luces xenon automaticas Control de velocidad (crucero Tempomat) Alerta de limite de velocidad ITV Enero 2017 Revision junio 2016 Recién pintado, en perfecto estado interior y exterior A toda prueba. Saludos, Angel

Me sumo a la petición para DASONAR! Alguién ha contactado con él por privado ? Saludetes

156SW en qué pagina exactamente de Ebay las has cogido ? Si no se puede por aqui MP Hace un par de semanas me salto el aviso del filtro de particulas y llevaba unos meses notando que en frio daba algun "tironcillo" (se revolucionaba ligeramente) asi que me parece que le toca limpieza EGR y chapaletas... Gracias por adelantado

Esperemos que no ! Llevo tiempo pensando en limpiar el EGR y las dichosas chapaletas (no he mirado el diagnostico con el VAGCOM) pero me supongo que no estaran muy limpias... Gracias por tu comentario MFCR1981 ! Alguna idea mas ?

Ayer me dieron un toque por detrás, al entrar a una rotonda. Con el resultado de parachoques abollado y maletero difícil de abrir. Al cabo de unas horas me dio fallo del filtro de partículas. Hice como indica en manual, modo S, ir bien alegre y al cabo de unos minutos el aviso de quito sólo. Sabéis donde se encuentra exactamente el FAP? Abro la veda : creéis que el golpe ha tenido algo que ver? Puede que haya tocado el tubo de escape y se haya desajustado? El coche tiene 140000 km y no le suelo dar caña. Hace tiempo que me imaginaba que me pudiese pasar... Casualidad o culpa del golpe?

Buenas, en mi caso, la fecha de fabricacion esta indicada en la ficha técnica del vehiculo (donde te sellan la ITV).

Estupendo. Historia con final feliz. Ademas con ese dinero puedes hacerte con uno casi nuevo con los precios que hay en el mercado ultimamente!

Supongo que habria que activarlo con el VAGCOM. A ver si alguien entendido en VAG te indica los pasos. Si es de segunda mano seria curioso entender el porqué se te ha desactivado... Si es nuevo, vé al concesionario.

Fantastico, muchas gracias!

JuntaTrocola, muy buen aporte, solo nos falta un enlace ebay o de la tienda donde lo hayas comprado

Los ruidos de la direccion son bastantes comunes. No sé si te refieres al llegar al tope girando a cada lado o simplemente un leve giro (teniendo las ruedas hacia delante)? Si es el tope ni te preocupes. Describenos un poco mas

Alguien tiene la referencia? O algun enlace de ebay Gracias!

No si vas a ser paisano mio y todo... Aunque yo he emigrado a tierras francesas soy de Coslada de toda la vida

Cambiar las luces es fácil pero no tan simple como los leds de puntitos que son plug n' play. Después de desmontar los pilotos viejos hay que quitar la tapa de la puerta del maletero porque hay que pasar cables de abajo hacia arriba y de arriba hacia abajo. Es lo más "complicado". Luego hay que tener claro que color de cable entra en que pin tanto arriba como abajo. Luego acomodar los cables junto a los antiguos para que no se corten cuando abras o cierres el maletero. Hecho todo eso, pruebas que funcionen correctamente después de haber hecho la codificación y vuelves a montar la tapa, terminas de ajustar cosas y listo. A mi me ayudó Chity, que hizo el 99% del trabajo. Pude haberlo hecho yo sólo? Puede que si, pero aún me siento inexperto en estos temas. Tardamos una hora en hacerlo No tengo las referencias a mano pero cuando llegue a la oficina (estoy saliendo de una reunión) miro y enlazo a exactamente lo que compré. Sent from my iPhone using Tapatalk Y el coste de los nuevos faros traseros ha sido de ? Referencias ? Gracias por la explicacion! Compré el kit de Stagemotion. No me queda claro si puedo o no puedo enlazar a la tienda de Stagemotion (nunca he tenido claro si se puede de acuerdo a las normas del foro). Pero son estos: http://www.stagemotion.com/index.php?page=shop.product_details&category_id=208&flypage=shop.flypage&product_id=1746&option=com_virtuemart&Itemid=27 Si no puedo enlazar ofrezco disculpas y lo borro inmediatamente en caso que un moderador me lo pida o me lo diga. Gracias por la informacion!

Creo que los fusibles estan en el lateral de la guantera. A mi me ocurrio algo parecido... Resulto ser el conector usb-mechero, la toma estaba bien pero el cacharro dejo de funcionar. Prueba con distintos modelos a ver cual es la causa.

Cambiar las luces es fácil pero no tan simple como los leds de puntitos que son plug n' play. Después de desmontar los pilotos viejos hay que quitar la tapa de la puerta del maletero porque hay que pasar cables de abajo hacia arriba y de arriba hacia abajo. Es lo más "complicado". Luego hay que tener claro que color de cable entra en que pin tanto arriba como abajo. Luego acomodar los cables junto a los antiguos para que no se corten cuando abras o cierres el maletero. Hecho todo eso, pruebas que funcionen correctamente después de haber hecho la codificación y vuelves a montar la tapa, terminas de ajustar cosas y listo. A mi me ayudó Chity, que hizo el 99% del trabajo. Pude haberlo hecho yo sólo? Puede que si, pero aún me siento inexperto en estos temas. Tardamos una hora en hacerlo No tengo las referencias a mano pero cuando llegue a la oficina (estoy saliendo de una reunión) miro y enlazo a exactamente lo que compré. Sent from my iPhone using Tapatalk Y el coste de los nuevos faros traseros ha sido de ? Referencias ? Gracias por la explicacion!

ljpaff, no volveras a querer un manual en tu vida... No digo mas y te lo digo to!

Esperemos que vaya todo bien Azangc, seguro que si!

Cylon, muy bueno el cambio! A ver si nos cuentas en un par de briconsejos como cambiaste las luces, tienes las referencias por ahi ? Mucho jaleo para cambiarlas? Cachis blus, nos tienes en ascuas!

La tracción quatro no sé cómo será. El cambio automático es una pasada, yo era promanual y ahora no lo quiero ni en pintura, pero me refería a la repro, porque el sonido del TFSI no lo va a tener el TDI, además de que es tu coche y tú sabes cómo está. ¿No has pensado en un gasolina automático con tracción quatro pero con más motor? O en uno cómo el tuyo con pero con tracción y automático más repro... aunque a un automático no sé cómo le sentará la repro. Lo digo por lo delicado que son... Totalmente de acuerdo! Todos somos promanual hasta que probamos el automatico!

No recuerdo exactamente en qué se basan para confirmar la compatibilidad de nuestros Audis con el modelo de Vag... Creo que tienes que buscar un poco mas por el foro a ver si alguien tiene mas informaciones... O sino en las paginas del VagCom

En mi caso lo instalé a posteriori (creo que no hay preinstalacion, en cualquier modelo se puede instalar) y creo que salio por 270€. En algun post del foro lo puse.

Gracias manucaldes. En mi caso este asiento se le rompio al primer dueño del coche, desde entonces ningun problema. Pero si me pasa, ya sabré donde mirar!

Creo que en los diesels si es un 2.0 tiene correa y a partir de 2.7 son de cadena. La correa creo que son 80.000 o 100.000 km (en libro de mantenimiento vendra) y si es de cadena no se cambia nunca, solo habria que revisarla por si acaso se destensa o degrada.

Enhorabuena Gonz4lo, hacia tiempo que no veia un post tan currado como el tuyo. Se echaba de menos! El cambio del coche, ni que decir... Una pasada! Ahora solo queda disfrutarlo! Por mi parte estoy dudando ahora sobre la instalacion del xcarlink o el RR ya que no tengo ni el AMI... Ya me gustaria ser la mitad de manitas que tu! Gracias por el post!