Tzintze
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El A4 B5 murió hace ya mucho, y este último finde, ya acabó de morir el Octavia 1Z, y ahora tras tiempo inactivo a dejar de tener el B5. Vuelvo con un primo hermano, Leon ST 5F, a la espera de que me lo entregue el concesionario. Arpovecho para RePresentarme, soy Tzintze de Madrid y 28 inviernos cuento ya.
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no tengo el dato exacto pero bajé entre 2cm (20mm) y 3cm(30mm)
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yo he bajado 3cms y no es nada incómodo para diario (encima siendo taxi), no sé si es porque era extraalto de origen pero va genial con B12 ProKit. Está claro que hay que llevarlo con cuidado pero sabiendo lo que llevas los baches y badenes no son obligatoriamente mortales, yo voy súper contento y el comportamiento en carretera de estabilidad y demás es óptimo. Lo llevo con ruedas 195/65R15
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ya me contarás como sale, y si me pudieras decir que homologaciones tenéis allí en Sevilla, porque en Madrid esta difícil la cosa
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que llantas le habéis puesto que tienen buena pinta?¿, 16 ó 17?¿
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dónde tenéis la base de operaciones?¿, es posible que ahora si pueda hechar una manita
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+1
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Si es pre96 el vagcom o toma OBD va debajo del cenicero trasero, y si no lo tendrás bajo el volante. Y del resto de lo que comentas de momento poco o nada te puedo ayudar.
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radiador, trampillas y recarga; luego ya no debería fallar creo yo
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se me olvidó comentar que lleva B12 (Bilnstein B8+Eibach Prokit) y silencioso trasero Duramás, la proxima mod serán unos buenos frenos
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tras muchísimo tiempo inactivo por estos lares me represento, aunque no sea un B5 es un 1Z3 primohermano pido disculpas por la calidad de algunas fotos por culpa del objetivo
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Por fin llegaron las llantas nuevas!!
Tzintze responde a fresco de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
super guapas, mirad que cambio le voy pegando a mi currocoche, algo se parecen estas a tus BBS, no?¿ siento la calidaqd de las fotos, pero elñ objetivo está chafau -
yo con los B8 en el Octavia TR voy super comodo
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oye pues si estais en Madridpegadme un toque para hechar una mano que estoy muy desconectao del foro, ya teneis alguno mi numero
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qué impresiones vas teniendo del B5 a GLP??¿¿, me interesa mucho
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Ruido amortiguación pasar badenes
Tzintze responde a juanmanuel875 de discusión en Mecánica Audi A4 B5
un kit B12 va de lujo y apenas resta confort mejorando mucho la dinámica del vehículo, pero es lo que tu dices que el precio se va de madre -
yo también llevo los prokit de eibach con unos B8 de Blinstein, a ver si os pongo unas fotos y os lo enseño aunque no sea un B5
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que llevas un B12 y unas 17 ?¿?¿?¿ Tá wapetón XDDD
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creo que a parte de pasar el circuito por el evaporador de gas (del sistema de GLP, que mezcla el gas con aceite y usa la refrigeración de motor para bajar temperatura) no hay ningún cambio significativo. Porque si a mi CHG(CHGA) le quitas el GLP tienes un BSE normal y corriente.
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Yo personalmente hago muy poca ciudad, trabajo más carretera. De todas formas funcionan igual un 1.6 atmosférico de 102 que un 1.8 atmosférico de 125 . Ambos usan el mismo aceite y el mismo agua (líquido refrigerante/anticongelante) y tienen el mismo sistema.
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yo tampoco conozco bien por qué pasa esto pero creeme que el taxi se calienta un pelín más a GLP que a gasofa
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He visto que preguntabais sobre la diferencia de potencia. Los datos oficiales de mi Octavia (1Z 1.6 MPI/GLP código CHG que viene a ser un BSE con GLP, con gas montado de fábrica, equipo Tartarini) son 108 caballos funcionando a gasolina y 102 funcionando a gas. Como tú has notado es inapreciable esa mínima diferencia. Los cambios de un combustible al otro en funcionamiento también son imperceptibles.
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Yo desde luego también cumplo esta otra recomendación que te hago a continuación: como mucho cada dos o tres cambios de filtros (que yo hago cada 15mil km) limpieza de los inyectores específicos del gas (bien con gasolina o bien con producto específico) yo hago todos los filtros siempre de golpe, admisión de aire al motor, habitáculo, aceite, etc; a parte del uno o dos (según el equipo que montes) específicos del GLP.
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Para que sigas teniendo un mínimo de refrigeración y lubricación al bloque ya que al funcionar en gas esas funciones se cumplen en menor medida. La pipa de agua es frágil y se jod**á (yo ya llevo una) si bien por la bomba de agua no hay que preocuparse de manera especial más que cambiarla por cada distribución o cada dos.