deckel

No entiendo estas cosas, de querer venderlo, por tema de poco uso y pérdida de valor, a ahora, invertir dinero en el para quedártelo. No se, me pierdo , lo siento pero no termino de entenderlo. Aunque que más da si lo entiendo o no, es cosa tuya. Pd- muy chulo ese rojito, aunque me gusta más en azul como el mío

Te refieres al video? Pues si No te refieres al video? Pues también.

Sinceramente no escucho nada de ninguna cadena.

Uno de los mejores cambios que se le puede hacer al coche. Te lo digo por experiencia.

140.000 km muchos ? Jajajajaj ni de coña, puedes hacerle los que quieras , si está bien mantenido. Es más, me juego lo que quieras, que antes de que te reviente el coche, te cansas de el y lo cambias por algo más nuevo.

Si , por supuesto, pero entodo estos años, no lo había escuchado ni leído de los b7.

En los b7 mal sellados? Que raro los míos están como el primer día. En tu b7 tuviste problemas?

Buenas tardes. La semana pasada, le cambiamos la batería al coche de mi hermano. Un A3 sportback creo que del 2017- 2018 ( no estoy seguro) El cambio fue muy normal, quitas la vieja y pones la nueva. La única novedad fue lo de codificar, bueno, por llamarlo de alguna manera, porque solo es poner 3-4 códigos en su sitio y ya está. Simplemente seguimos un tutorial de Internet, creo que algún compañero lo ha colgado por aquí. Total, 5 minutos más de tiempo, si tienes vagcom. No tiene ningún secreto hacerlo.

Si lo vendo es por tema económico, o por comprarme uno más nuevo.

Hay que tener mucho cuidado con esos motores tfsi. Porque la reparación es un dineral. En mi trabajo hay un compañero que compró un a5 tfsi de 2a mano, con unos cuantos años. Cuando vi el coche, le comenté, del consumo de aceite. El me dijo que ese no. Cuando pasó los días y km, a los meses, me rectificó, me dijo que gastaba más aceite que gasolina ,que siempre tiene que llevar su garrafa de aceite.

Yo lo utilicé, y lo único que noté, es que tenía menos dinero en la cartera .

Mi comentario simplemente quería decir, que como estamos en el foro de b8, eso quería decir que los b8 también " supuestamente " algunos padecen de ese problema. Y para tu información, no todos los b7 le pasan.

Por supuesto, solo faltaría. Cada uno con su dinero sabe lo que tiene que hacer. Lo que para ti es barato , para mi es caro y viceversa. Cuando dije ese comentario del consumo, no lo dije para ofender, ya se que con más cv, más corre y más gasta, es de lógica. Solo que me sorprende el consumo, pero es lo que hay.

o**** eso yo no lo sabía. No te irás a la cama sin aprender algo nuevo.

Si te fijas , estas en en el foro de mecánica de B8.

Rotundamente falso. No te creas esas tonterías. Si tu coche no gasta aceite y va bien, sigue con ese aceite. Yo tengo un a4 b7 tdi 2.0 Del 2005 , con 250.000km Y le pongo 5w30, el mismo que tú, el mobil 1.

Pues ya que me lo pides..... De xenum hace años probé un kit bastante caro, llevaba varias cosas como xenum in&out, el vrx500, limpiador del deposito de combustible etc.... algo más que ahora pues no me acuerdo. Sinceramente no noté nada diferente en el coche, es verdad que iba bien antes y después. Pero hace unos pocos meses , tenía que hacerle la revisión al coche de mi mujer, compré un limpiador de carter de aceite motul. Hice lo que tenía que hacer, y noté el coche como que" vibraba" menos en relintin, no se como " más fino", sobre todo con el coche parado y motor encendido. Pensé que era más bien tema " placebo" , pero este coche también lo utiliza mi mujer a diario. El primer día que lo cogió ella después de la revisión, me dijo lo mismo que yo había notado, sin yo decirle nada.

Buenas tardes, Esto de los aditivos es un tema muy peliagudo, ya que te vas a encontrar con opiniones desde que son una kk, a que son milagrosos. Te aconsejo que lo pruebes y saques tus propias conclusiones. Así lo hice yo, y saque mis conclusiones.

Una cosa no quita la otra. A vosotros parece ser que no os importa el consumo , pero yo sinceramente os estoy leyendo, y me hecho las manos a la cabeza . Oye desde el respeto, solo faltaría. CADA UNO , SU DINERO LO GASTA EN LO QUE QUIERE.

Buenas, Puedes cambiarlo antes sin problemas, incluso mejor. Por supuesto, el filtro del aceite hay que cambiarlo si o si.

Supongo que te habrás dado cuenta , que el coche está mal alineado. Por eso se come los neumáticos mucho por el interior.

Muy raro, sería posible que roce en algún sitio, te haga consumir más y se caliente? Aunque lo veo muy raro que roce, te darías cuenta.

A mi , lo que me dijeron, que da igual lo que cambies, sean amortiguadores o muelles, lo importante es que la altura no varíe 3-5 % , de la original.

Esa es la teoría.

A mi también me dijeron lo mismo, es más, yo llevo los muelles eibach , sin homologar , hace años . Nunca tuve problemas en itv.