deckel

Motul es de lo mejor que hay en aceite para coche de calle. Me refiero que no sea coche de competición etc... Es 100% sintético. Hay muchos aceites que dices que son y no lo son.

Este es el que le pongo yo a mis 2 coches.

En principio ese es bajo en cenizas. Mira las especificaciones del aceite y si pone vw 507.00 , seria el indicado.

Ese ruido no es normal, yo también tengo un 2.0 TDI blb, y te puedo asegurar que suena mucho mejor. Decirte que puede ser, es complicado desde aquí. Por ir descartando, no te sonará la " famosa " bomba de aceite.

Eso es jajajajajaj no me salía en ese momento. Gracias crack.

Te entiendo lo que quieres decir, pero el que te lo vendió a tí, no pensó lo mismo. A lo que yo me refería, no era de vendérselo a una persona, me refería a un concesionario. Hay un refrán que dice , muerto el perro muerto la Rábida ( o algo así).

Totalmente de acuerdo contigo.

Oye , que yo también soy de la provincia de Barcelona. Se de lo que hablo. Aunque evidentemente no será en todos los oficios al 100%. Lo que pasa que a lo mejor no me expliqué bien. Me refería a 2 personas con el mismo oficio. Por ejemplo 2 taxistas , 1 de Barcelona y otro de Cádiz Por ejemplo 2 programador/ fresador c.n.c. 1 de Barcelona y el otro de Badajoz. Por ejemplo mi oficio, ya varía, de donde yo vivo. ( Cerca de Manresa) a Sabadell-Terrasa ya ganan más. Y solo hay 30-40km.

Perdona que te corrija, "algunas" bombas de aceite, y si pasara, no tiene porqué petar el turbo. Te recuerdo que tengo un 2.0 TDI - 13 años con casi 210.000 km con bomba, turbo, etc.... De origen. Duro como una roca.

Hombre , así a simple vista , sin ver los coches , ni precio etc..... El 3.0 , más que nada por tener más CV.

Compañero siento todo lo ocurrido , pero no has pensado en quitártelo de encima?

Hola, eso que dices, lo has comprobado ahora en tus propias carnes ? Madrid, Barcelona y grandes ciudades siempre fue más caro todo, pero generalmente también ganan más. Solo hay que ver el precio de los pisos, casas y alquiler.

Ese coche te esta pidiendo un 2 din

Sinceramente me parece un pegote, de quiero y no puedo. ( Es mi opinión) Particularmente si lo cambiara lo haría bien. Si no, se queda el que hay. A no ser que fuera algo temporal. Qué entonces lo podría entender.

Pues entonces no lo dudes , hazlo, no te vas a arrepentir. Yo, llevo esa combinación, hace años , sin homologar, y jamás tuve problemas en la ITV, precisamente ayer pasé la de mi A4 b7 y paso sin ningún desperfecto. Pd- en la ITV, a mí hace años también me dijeron eso de los 5cm.

Legalmente si cambias muelles " dicen" que hay q homologar. Si no quieres jaleo pon los amortiguadores + los muelles sline . O otra opción sería los eibach de color negro, creo que son los pro kit, y pintar o borrar el emblema eibach del muelle. Para que no se noten.

Caro no, lo siguiente.

B8 , y te aconsejo eibach.

400€ + las horas de mecánico????? Pues date por agradecido, no se que tienes que pensar en arreglarlo, ya que te ha pasado lo mínimo de lo mínimo. A las malas lo arreglas y lo vendes si te rayaste con el coche. Piensa que aluno se le fueron 2500-3000€. Eso si que es un problemón. Nos sigues contando.

Y no sería más fácil comprar un Audi de 500€ que uno de casi 6000€ si sólo es para fardar de Audi jajajajaja,por lo menos saldría más económico.

Fardar de coche de marca????? No me hagas reír. Fardarías realmente con un coche de 30.000 o 50.000€. Pero un Audi de 5.000 -6.000 € lo puede tener casi el 95%de la gente.

Si sólo es bomba, no es muy caro, el problema es si por falta de aceite se ha averiado algo más como turbo etc... Entonces la broma sale muy cara.

Como veo que es ahora cuando lo has entendido, mi pregunta es : pagarias Tu esos 5800€ por ese coche?

Si es el de presión , que yo sepa solo hay 2 errores, o el sensor dañado o la bomba jodida. Esperemos que sea lo mínimo, ya nos contarás.

Estás mucho mejor que las otras, has acertado .