deckel

Para nada, tu pregunta lo que quieras que estás en un buen lugar para salir de dudas.

Muchas gracias chicos, ya empiezan a pesar jajaja

No te creas todo lo que te digan , ni lo bueno es tan bueno ni lo malo es tan malo. Como usuario y poseedor de un coche como el que dices, A4 B7 2.0 tdi avant, solo puedo decir cosas buenas. La gente habla muchos y la mayoría de oídas, ya que lo han escuchado del vecino, del tío , cuñado etc... Y pocos disfrutan del B7 tdi día a día. El mío averías, pues que quieres que te diga , casi ninguna en 200.000 km . Una polea del alternador, un sensor del gasoil , y un juego de cojinetes delanteros ,todo como mucho 500-600€ en casi 13 años no recuerdo nada mas. Hace 80.000 km que no pisa un mecánico yo le hago su mantenimiento de filtros aceite, etc.. y como una roca. La gente que siga hablando del mal coche que es que cada vez que escucho algo así , mas orgulloso estoy del mío.

Todos los coches se pueden estropear, pero se "supone " que es una avería "mas común" en los tdi.

Carlos , pero a los 2.0 Tfsi también se le jode la bomba de aceite?

Esas llantas me encantan, el estilo multiradios le da agresividad .

El coche lo estrenaste tu o es de 2ª mano?

Muy buenas compañero. Solo con 110.000 km se te ha ido el embrague? Los veo muy pocos. Sinceramente yo no dejaba el coche para que me cambiara lo que dices en un centro de esos que nombras. Pero el coche es tuyo... La distribución cuando la hice, con su respectivo cambio de aceite y filtros, mas kit distribución de la casa audi , todo me salió por unos 700€. Embrague, a mis casi 200.000 km no lo he tocado, es el original y no se que cuesta.

Yo no tengo ese motor, pero si un b7 2.0tdi. Y es como todo, si ha tenido un buen mantenimiento te puede durar lo que quieras, también es verdad que contra más km más mantenimiento tendrá, ya que hay más piezas de desgaste que deberás cambiar al uso. PD, si es de un buen conocido y con un buen mantenimiento, pocos encontrarás iguales.

Ya lo sé, pero ponen la marca en eibach en blanco, me refería a pintarlo todo eso.

Antes de montarlos , píntalos todos negros (los muelles), sobre todo que no se vea la marca eibach, no creo que tengas ningún problema. Ya que esos muelles no dan el cante. Yo llevo los B8+muelles eibach pro kit , ya he pasado 3 itv y cero problemas. Nunca me han puesto un problema. Sin ningún papeleo.

ME gustaría saber más, me interesaría que me contaras como va.

Pero tanto te consume? Porque el mío le pongo unos 0,5 l cada 10.000 km, sinceramente para mi eso no es consumo.

Muy buenas; Tu " Amiguete " mecánico se ha mirado las especificaciones de tu coche sobre el aceite, antes de recomendarte una densidad ? Te consume aceite el coche ?

Las Michelin ps4 no te van a defraudar. De momento son las mejores que probé.

De verdad no entiendes a personas como yo que me gasté mas de 30.000€ en un coche y luego le pongo gasoil del barato? Pues muy fácil, PORQUE NO NOTAMOS NADA AL PONER EL CARO jajajajaja. Así de simple. Después de mas de 20 años de carnet de conducir, entenderás que probé muchos neumáticos y el que mas me ha gustado ha sido el PS4, pues cuando voy a cambiarlos, me da igual el precio montos esos si o si porque son los que mas me han gustado y mejores sensaciones me han dado. Aceite, antes le ponía Castrol hasta que conocí por aquí en el foro el Motul, y estoy encantado con el. Cuando cambié mi suspensión de mi B7 , sabia que pondría blistein + eibach, ya que los tenia puesto anteriormente en un Peugueot 306 sport y fueron de maravilla, por eso mismo ya ni me plante cambiar de marca. Al final todo son sensaciones , y los €.

Efectivamente si es suspensión SLINE puedes montar B8.Porque ya viene con muelles mas cortos. Si es suspensión normal, B6, o poner B8 + muelles cortos.

En eso estamos desacuerdo, en un coche influye TODO, hasta la persona que conduce. Pero lo que no puedes echarle la culpa del tema de tu hermano a el gasoil barato, cuando en esa gasolinera irán miles de personas y no tuvieron problemas. Son 2 temas totalmente diferentes. Porque el gasoil barato es APTO para conducir ( esta mas que demostrado), otra cosa es que a ti no te guste. Cuantos coches habrán con problemas de inyectores etc.... y jamás le pusieron gasoil del barato. Poniendo de grandes marcas. UN MONTON. Lo del dieslegate, los coches no cumplen con la especificación de contaminación con la cual se vendieron (mintieron y estafaron) y el grupo vag recibió subvenciones. Entonces si no lo arreglan se las quitan y los multan. Para poder arreglaron tiene que hacer un " parche " y cambiarte las prestaciones de tu coche. Por ejemplo bajarle 10cv , pero no es lo mismo quitarle 10cv a un A4 de 150cv que a el vw polo de mi mujer, porque el polo lo notaria mucho mas ya que tiene menos cv. Evidentemente si a los vw polo 1.2 tdi le quitaran 10 cv se los quitarían a todos los que pasaran esa actualización, o es que a alguno solo le quitaría 3 cv? Imposible. Que puedan tener averías por esa actualización ? Posiblemente, ya que es un PARCHE , como lo puedes demostrar que es por esa actualización? Eso ya es mas difícil, porque seria pelearte con VW. PD- En este foro hay muchos que se compraron un AUDI (no se cuanto tanto % será) tuvieron una mala experiencia, dicen que AUDI es una m**** .Y que nunca jamás. Por eso tu te quitarías el tuyo? Porque yo con los " míos "estoy encantado, solo puedo decir cosas buenas.

Para salir de dudas, mira las 2 latas por detrás y si no puedes, mira las especificaciones de VW que cumple. Ahí es donde realmente saldrás de dudas. Para DPF tiene que ser vw 504.00 gasolina y 507.00 diésel. Para long-life puede ser VW 506.01 si no lleva DPF , si lleva DPF, OBLIGATORIO SI O SI poner VW507.00.

Me lo pones muy fácil ; Si ese gasoil fuese malo, a todas las personas o casi todas que han puesto gasoil ahí, donde lo pone tu hermano se le hubiera jodido el coche, entonces creeré que ha sido el gasoil, pero si solo se le ha jodido a tu hermano o otro mas, que quieres que te diga ... Tu hermano a lo mejor en vez de cambiar de gasoil debe cambiar de marca de coche.

Pero tu lo has probado? Me refiero a poner durante 4 o 5 mil kilómetros gasoil del barato. Porque yo si probé poner durante 5-6 depósitos de BP y no noté nada. NO siempre lo barato sale caro ni lo caro es lo mejor. Cuantas veces coches baratos dieron mejor resultado que muchos Audis. En mi familia hay 4 coches 2 de ellos en mi casa. Todos tdi y todos le ponemos gasoil del barato. El mío, A4 B7 2.0 tdi 12 años sin DPF casi los 200.000 km y gasoil del barato 0 problemas. El de mi mujer, Vw polo 6R 1.2 tdi tricilindrico CON DPF algo mas de 6 años , también gasoil del barato y 0 problemas. El de mi padre ,Vw tiguan 2.0 tdi CON DPF unos 8 años y 0 problemas. Mucha ciudad. El de mi hermano ,A3 sportback 8V 2.0 tdi con algo mas de 2 años y 0 problemas.

Te equivocas , me meto todos los días al foro, otra cosa es que escriba, y tu hilo, como hay movimiento lo sigo. 7 tipos de llantas en 11.000 km ??? pues si , tienes un problema con las llantas jajajaj. Por cierto las japan las mas chulas que has montado.

Así dura mas . Siempre estará como nuevo.

Es de algún familiar?

Los míos eran MONROE , también un B7 Sline. pero avant. Cuantos kilómetros tienen?