NoFingers

Hola TeenSpirits, Pásate por este HILO que creo que te va a interesar. Te dire que si tu coche es un 1.9 TDI sin Quattro el cambio es un Multitronic y sí tiene Quattro tu cambio es un Tiptroni (en este último caso, olvida lo del hilo anteriormente mencionado. ¿Tiene Quattro tu coche? ¿De qué año es? Salud.

Me alegro por tí slam !! Esperamos las foticos.... yo a lo mejor mañana me acerco a ver el mio (está en el concesionario) pero como ya sabeis, no voy a matricularlo hasta el 2 de enero... a ver si aguanto !! Salud.

Gracias MagaSeid, ya que estamos en el mismo caso aprovecho: Al final yo me he decidido por el Nokia 6680 (tiene también la pantalla bastante hermosa) y viendo que no hay problema con el manos libres pues se lo instalaré ¿por cierto donde te lo pusieron? ¿detrás del volante o en la consola? y el ¿soporte del móvil donde? ¿Con el receptor del GPS que has hecho, lo llevas suelto o instalado fijo? Yo estaba pensando en ponerlo fijo. Intentando usar una de las linea de corriente libres de las que dan corriente con el contacto dado y se quita la corriente con el contacto quitado (como la radio, vamos). Voy a ver si pregunto en algún lado o me entero de alguien que lo haya puesto. Cuentamé cuando pruebes lo de cambiar a FM o CD cuando esté recibiendo del móvil. Salud.

Hola a todos, Lo primero dar las gracias a Wok, buena información y bien redactada. :drool: Después de las flores paso al meollo. El caso, es que yo el coche lo he pedido sin el navegador, porque pensaba instalarlo a posteriori (seguramente con Audimb). Pero ahora me asaltan algunas dudas. Voy a comprarme un movil de estos nuevos (estaba pensando en los nokia 6630, 6670 o 6680). Cualquiera de ellos teoricamente puede hacer la función de navegador y aquí es donde ataco con las preguntas: 1.- ¿Alguien ha usado algún movil como navegador? ¿Funciona bien o es muy engorroso? 2.- ¿Si funciona mediante bluetooth, y tengo un sin-manos bluetooth también, pueden funcionar al mismo tiempo? 3.- ¿Se puede instalar el receptor de manera fija en el coche, de manera que no tenga que estar encediendole ni cargandole, y que siempre tenga corriente cuando arranco el coche? 4.- Parece ser que el Royaltek BT GPS x-mini (RBT-2001) SiRF Star III ya está descatalogado. ¿Alguien sabe algo del Royaltek BT-GPS RBT-2010 SiRF Star III que parece ser el sustituto? Bueno, pues muchas gracias por adelantado al alma caritativa que me ayude. Salud.

A mi eso me pasa en mi coche actual (no es un audi) cuando circulo por algunas zonas. Lo soluciono desconectando la función "AF" de la radio (creo que es el cambiador automático de frecuencia). Si es eso te ahorras un disgusto Salud. PD: Aquí no te cobran por las palabras, por favor cuida la ortografía

Bueno, yo soy más bien partidario del gasoil, pero la verdad es que esta vez tengo estar de acuerdo con Pecci. Creo que 6.000€ es mucha diferencia. Tienes que hacer muchos, muchos, muchos kilómetros para que te compense el TDI. Calculandolo así a ojo de mal cubero unos... 130.000-150.000km para que te empieze a ser más rentable el TDI. Yo tardaría más de 5 años en hacerlos :clap1: Es cierto que el 3.0TDI tiene mucho más par, pero no creas que el 2.0 TFSI te va a parecer "flojito", yo lo he probado en un Passat y tira mucho mucho y es una delicia de suave. Si a eso le unes que el Multitronic siempre aprovecha al máximo el par del motor.... pues yo creo que la duda está servida.... Yo, pese a ser pro-gasoleo, en tu caso lo tendría claro, el TFSI Multitronic y con la diferencia tengo para muchos depositos de gasolina Salud.

Vaya, lo siento avantgz. ¿El tuyo es también un 2.5 TDI del 2002? Salud,

El motor gira a las mismas vueltas esté en posición "N" o esté en posicion "D" (o "S") y el freno pisado. Así que el consumo digo yo que es el mismo... :clap1: Vuelvo a decir que si el coche está parado y el freno está pisado, el motor no empuja, porque el embrague está "desconectado" y no pasa par a la caja de cambios. Otra cosa es tal y como ha dicho guanterarefrigerada si no pisas del todo el freno: Notaras como el motor sí empuja (y por supuesto, consume más). Los cambios automáticos están ya muy avanzados tecnologicamente a estas alturas. Esto mismo no se puede decir de algunos jefes de taller.... Salud.

Bienvenido Sí me parece mucho tiempo Mi pedido va así: Pedido realizado el: 23-09 Pedido Confirmado: 20-10 Vehículo en Producción: 28-10 Producción finalizada: 9-11 Vehículo en concesión: 9-12 (y todavía no lo he visto..) Probablemente tu concesionario tenia muchos pedidos de A4, y como tienen cupos, pues se van retrasando... es sólo una hipótesis... pregunta a ver que te dicen. Salud.

Sí es gasolina. Es el A8 3.2 FSI Multitronic. Con 260cv y 330Nm de par. El 2.0 TDI tiene 320Nm de par y el 2.7 TDI tiene 380Nm de par. Sabemos que hay un límite para el par que puede soportar la cadena del multitronic, pero no sabemos exactamente cuanto es ese límite, Audi no lo ha dicho. Además, digo yo que poco a poco la mejorarán para que soporte más par ¿no? Audi va a intentar rentabilizar todo lo que pueda el multitronic, ya que actualmente en su segmento ninguno de sus rivales lo ofrece y es claramente un avance tecnológico que deja "anticuados" los cambios automáticos tradicionales.. Mercedes sólo lo ofece su "Autotronic" en los clase A y B, aunque está previsto que los próximos clase C también lleven un nuevo "autotronic". En cualquier caso el Autotronic de Mercedes es una mala copia del Multitronic y ni se acerca a las prestaciones de este último. BMW no tiene por ahora ningún cambio basado en variador continuo. Lexus tampoco, y no digamos Toyota, que sólo tiene un cambio automático "tradicional" de 4 marchas que sólo ofrece con motores de gasolina. Eso sí, en poco tiempo copiarán el multitronic... y si no al tiempo. joer que me enrollo. Salud.

Bienvenido :clap1: Yo lo que te aconsejaría es que hablases con el vendedor lo del desvío en la frenada. Eso no es normal. Dile que antes de comprarselo lo lleve a la audi a que lo miren. En principio no me parece grave (puede ser hasta una mala presión en los neumáticos) pero por si las moscas. En cuanto al precio, si el vendedor no te contrata la garantía pues podrías contratarla tu y le negocias la rebaja del precio que te cueste. Tranquilo, que seguro que alguien que tenga ese mismo motor te contará todo lo que sepa. En cuanto a lo del cambio del motor, sólo me lo creo si veo factura. En caso contrario, desconfiaría muy mucho de los kms. que dice que tiene. Creo que el dueño te puede pedir un informe a la audi para comprobar lo de las reparaciones y kms. reales. Si tampoco te lo da.... ojo.... :clap1: Espero haberte ayudado. :clap1: Salud.

RECTIFICO. Ahora no puede montarse en el 2.7 porque ahora el 2,7 implica Quattro y con el Quattro sólo se monta el Tiptronic. (Según el configurador de Audi). Salud.

Hola, Mirate este HILO, casi al final del mismo estan descritas las diferencias entre el tiptronic y el multitronic, pero basicamente es lo que te ha contestado zx81 Sí puede montarse en el motor 2.7 tdi. Y yo sí la montaría, fallos pasados en los 2.5tdi no necesariamente implican que los haya ahora. Ahora el multitronic se monta hasta en los A8. Salud.

Hola, Pues no, no hace falta que pongas la posición "N". Cuando usas la posición "D" o "S" y paras y sigues pisando el freno se pone en la misma posición que si lo pusieras en "N". La posición "N" en los cambios automáticos no son para usarla en conducción, sino para cuando con el motor parado necesitas dejar el coche suelto (remolcado, tunel lavado, moverlo, etc). No tiene sentido que uses la posición "N" en los semáforos, porque mientras el coche esté parado y tu estes pisando el freno, esa es la posición que tiene. Tampoco pasa nada si la usas, pero no estás haciendo nada diferente de lo que el cambio hace por sí solo. Salud.

Yo del APS delantero todavía no puedo hablar porque todavía no me han entregado el coche.... Mi coche actual sí que tiene el APS trasero y no tengo ningún arañazo atrás. En cambio, en la parte delantera en los bordes de los paragolpes sí tengo arañazos.... está claro que con el APS delantero me abría ahorrado algún arañazo. Muchas veces apuramos de más en las maniobras. En cuanto al APS trasero sí te confirmo que si se pone una persona/niño por detrás el pitido te avisa. Se va invcementado la cadencia de los pitidos según te acercas al obstaculo, volviendose un pitido fijo cuando estas a 10-20cm. Te aseguro que con los cristales dobles el sonido no baja mucho, pruebalo si puedes.... me parece mucho dinero para lo que es. Salud.

Hola luisalbertoga. En mi opinión la compra de un coche es algo muy personal y subjetivo que depende muchas variables (gustos, lugar por donde circulas, tipo de conduccion, presupuesto, etc). Pero te voy a dar algunas opiniones al respecto: En cuanto a motorizaciones no voy a decir nada, todas me parecen buenas y suficientes, Está claro que los seis cilindros aportan un plus. Sólo por esa razón no sé si eligiría el 2.7 tdi (yo me he quedado con el 2.0 tdi, a mi me basta). Eso sí, estoy contigo y le podría el cámbio automático. Preferiblemente el multitronic (por suavidad, efectividad, consumos y prestaciones). En cuanto al Quattro, yo prescindiría de él (perdón a los puristas ). no le doy mucha importancia (y eso que ya he tenido ya coches con tracción a las 4 ruedas). Entre otras cosas porque si le pones el quattro pierdes la opción del multitronic..., pero para gustos los colores. En cuanto al equipamiento sólo te puntualizo esto: - Espejos exteriores antideslumbrantes y calefactables. Yo he pedido los plegables. Vivo en Madrid y cuando aparcas en la calle o en los aparcamientos públicos, prefiero dejarlos plegaditos. Otras veces ya me ha tocado poner algún que otro retrovisor. - Cristales con laminado doble. Los he probado y también por lo que he oido de otros foreros, no merecen la pena. No hay tanta diferencia en el aislamiento y el proteger del robo de la pedrada no es lo que nos preocupa en nuestros audis. No creo que estos cristales eviten a los que los quieren llevar que lo consigan. - APS Trasero. Yo le he puesto también el delantero. Por los mismo que te decia de los retrovisores. Si vives en una gran ciudad y te mueves mucho, siempre ayuda a evitar pequeños rozones.... Una opción que no pones y que yo me pensaría si tienes o piensas tener descendencia son las cortinillas laterales. Van con un paquete que incluye la trasera eléctrica. Les quitan el sol directo a los nenes... En cuanto al presupuesto no has dicho nada, así que entiendo que no tienes problema. Pero ten cuidado, que con las opciones se llega enseguida a cifras gordas gordas.... Bueno, todo esto es mi opinión subjetiva. Si te sirve de algo me alegro <_< Salud.

Ole ole !! Otro Multitronico pal bote Bienvenido <_< , y tranquilo hombre, que el lado oscuro tampoco es pecado (yo vengo de él.. ) Salud.

Bienvenido :clap1: y enhorabuena por el coche. Haz caso a slam y pasate por este hilo. Yo estoy en la misma situación. Al final se retrasa y viendo que me voy a quedar a pocos días del 2006 pues ya lo dejo en el concesionario y lo matriculo en el 2006. Por unos días se convierte en un coche 1 año más joven. Salud.

Enhorabuena !! :cry1: Vaya estreno que le pegaste Muy chulo requetechulo... Alguna foto del interior ?? Salud.

Ultimas noticias: Me llaman del concesionaio y me dicen que ya de fijo saben que para la semana que viene les llega mi coche. Que me llamarán para que pase a verlo.... (y pagarlo imagino) Pero claro, vienen las fiestas de navidad, hay que matricularlo, luego le instalan el detector, papeleos de gestoría y seguros. Total que como muy pronto me veo con el coche para el 26-28 de diciembre. Los del concesionario me han pedido de matricularlo ya para enero, así ellos lo pasan para el cupo del año siguiente y yo tengo un coche del 2006 en vez del 2005. Voy a pensarlo, pero me parece que para una semana ya me da lo mismo matricularlo el 2 de enero.... Todo sea que cuando me acerque a verlo me entren las prisas y pida que me lo matriculen ya..... Ya os contaré. Salud.

Desde luego sería el motor candidato para un posible S6 o RS6 TDI !! Yo no lo veo tan descabellado tal y como se está poniendo el mercado de los diesel.... Salud.

Precioso !! :clap1: y yo todavía esperando mi B7 ..... :cry2:

Enhorabuena jolaca :blink: ¡¡ Por fín !! ¿eh? Pues a disfrutarlo con salud y prudencia. No te olvides de las correspondientes fotos. Yo al igual que slam sigo a la espera, y con las fiestas de la semana que viene todo se va a alargar :cry1: Salud.

Hola, El hecho de que se te llene al faro de agua no es normal :clap1: . Antes de limpiarlo quizás deberías acabar con el problema de estanqueidad, porque sino, va a ser cosa de tiempo que se te vuelva a llenar de agua, Mirate este HILO Dentro de ese hilo tienes también otro enlace a otro. Ya verás que el problema no es sólo tuyo y hay gente que ha conseguido que le cambien los faros. Suerte. :clap1: Salud.

Son velocidades límite aconsejadas según la marcha insertada: En primera hasta 30kph, en segunda hasta 50kph y tercera 130kph. Hay veces que esto lo indican de forma genérica sin tener en cuenta el motor y otras si viene especifico para cada motor (gasolina o diesel, potencia, desarrollos.. etc) Salud.