oetaM

Dale al buscador que hay muxisima informacion. Yo en concreto hable bastante sobre el tema. Te adelanto que tu coche es 5x112 y que el ET va de 45(arriesgandote mucho) a 56. Si le pones 35 lo vas a flipar Yo llevo 18x8ET46 y no roza pero a los que llevan menos de 45 les roza de vez en cuando.

jod**, la primera foto de esta ultima tanda, entre que esta cuesta abajo y el morro que tiene parece que va a embestir jajaja!!! con razon no te han aparcado delante <_<

En primer lugar opino como muchos que no hay ningun color que lo veas y te enamore, es como que pasan sin pena y sin gloria. Yo lo he visto en naranja en el conce y se ve un color muy pobre, le falta ser metalizado. No se porque pero no da la misma impresion de calidad que da un rojo brillante o un blanco ibis. El blanco esta bien pero enseguida se vera soso y el plata no te digo y los demas cantan mucho a tuning. Yo me lo compraria rojo o negro.

El A6 nuevo lleva 17x7,5 ET45 (lo he mirado en el ETKA) asi que si el A3 lleva 17x7.5 ET56 solo se quedarian 11mm mas adentro. Eso si, yo se que se pueden sacar hasta 15mm mas por lado pero de ahi a meterlas 15mm :crying_anim: como que creo que no porque tocara. Es mas, siempre se ha hablado que esta permitido aumentar el ancho de vias pero nunca he escuchado que se pueda reducir.

Si el ET de A6 no nos vale a nosotros (ni siquiera el del A4 por poco) pues por la misma regla de 3.... De todos modos busca el ET concreto del las 17 en el A6 pero pondria la mano en el fuego porque no.

Oleeeeeeeeee!!!!!!! yo no se si alguien te habra dicho mas que yo que lo pongas asi que cuando el visto el mp solo me ha faltao hacer la ola <_< La verdad es que solo te puedo decir que te ha quedao impresionante Por cierto, te mando un regalillo por privado par darle otro "toque".

Yo le pondria los H&R -35mm porque co los H&R -45-50mm vas a tocar en todos lados fijo. Te lo digo porque ese cm te va a dar por culo seguro. Te lo dice uno que su anterior coche iba asi y tenia que bajar la rampa del garaje con el coche un poco girado a un lado para que no tocara, sin embargo, con este bajo lento y no toca por los pelos pero seguro que si baja 1cm mas me toca bajar de lado fijo.

Y para el sportback? Ahí, ahí !!! Y para el sportback ? Yo también quierooooooooooooooooo 8p4 827 933 gru

Llevas los -35mm o los -45mm???

Llevo los ambition que al estar preparados para un muelle ambition (mas corto que el standard) y ser mas duros no pasa nada porque le pongas un muelle 1,5 o 2cm mas bajito, simplemente sufrira un poquito mas. Otra cosa es que al amortiguados del atraccion le bajes 3,5cm de golpe. Algunos diran que esos 2cm de mas te cargas el amortiguador y es maliiiisimo pero esos mismos te diran que van de put* madre unos "bilstein sprint" con un muelle eibach que baje 30mm o un H&R que baje 35mm(sport springs) o 45mm(race springs) y la gente te dira que no pasa na y tambien habran esos 2cm de diferencia entre muelles. Que curioso no!! Por cierto leete otra vez el anterior mensaje porque lo edite

Asi se queda con los muelles "Race Spring" de H&R que bajan entre 45-50mm. Yo llevo los "Sport springs" de H&R que rebajan 35mm, es decir 1cm menos que el de la foto y se queda de lujo y no me toca en rampas de garaje ni badenes. Siempre te hablo de medidas respecto a la suspension standard. En las fotos de abajo los puedes ver aunque llevaban poco tiempo puestos y ahora habran bajado 1cm mas.

Yo los llevo y se quedan simplemente perfectos!!! En las fotos de abajo los puedes ver aunque llevaban poco tiempo puestos y ahora habran bajado 1cm mas.

La referenca del aleron s-line para el 3 puertas es 8P3 860 943 GRU seguro .

LZ5F, puedes verlo aqui: http://www.sherwin-automotive.com/formula/car_finder.cfm Pon el codigo donde dice: OEM Exterior Code <_<

PORQUE NO HACEMOS ESTO PERO A MODO DE ENCUESTA PARA QUE SALGAN LOS INTERVALOS!!!! Edad:28. Coche: A3 2.0TDI 140.

Segun el ETKA salen cada una por unos 600+iva, es decir, casi medio kilo sin neumaticos !!!

Lo dicho espero que a alguien le sirva (para gastarse el dinero que no tiene en la cuesta de enero ) : http://cgi.ebay.es/4-x-AUDI-18-Zoll-S-Line...1QQcmdZViewItem

Parece ser que esa radio no es del vendedor sino que se la ha comprado a otro extranjero. Esto no quiere decir nada pero a mi me da mal rollo cuando alguien compra algo y lo vende al vuelo. Me he dado cuenta porque me llamo la atencion que la descripcion estuviera en aleman y me meti en sus votos de vendedores y aparece esa misma radio como vendida al vendedor que ahora la vende :clap1: . Con esto repito que no intento decir que sea nada raro, simplemente a lo mejor se dedica a comprar gangas para revenderlas mas caro y sacarse unas pelillas.

Echale unos 90eur en un taller que no sea de Audi.

El codigo es "LZ3M".

No se si decirte que pena o que suerte con el golpe !!! Jajaja!!! Te he dicho tantas veces que la pongas que ya tienes pesadillas conmigo cuando piensas en el s-lines exterior !!! La verdad es que es de las cosas que mas te vas a alegrar de poner porque gana muchisimo en vivo. Por cierto, para mi gusto mejor que no encaje la del S3 en el s-line porque si ya empezamos a hacer engendros parece un coche tuneado y como que pierde categoria, pero es solo mi opinion. Pues nada, te pase ya la referencia de los conectores de los antinieblas del s-line exterior, no??? Que no se te olviden que sino luego vas a ir con los agujeros de los antinieblas hasta que te traigan la pieza <_< !!!

Han salido muchos post sobre las referencias del S3, lo que no se ha comentado nunca es cuando salen a la venta, aunque si se vende el S3 ya hay piezas fijo, eso es evidente. Sobre los pedales...son los mismos que el GTI, dale al buscador y te saldran seguro.

No te roza porque el ET35 lo llevas delante y el eje delantero es menos porculero. Para el de detras el limite esta en ET45 como comente, ya si delante le quiere poner menos ET como has hecho tu es otra historia <_< pero un ET 35 en ambos ejes te toca detras.

Hay mucha informacion de esto en el foro. Dale a buscar y te saldra pero te adelanto que no le pongas ET menor de 45(yo llevo ET46 y muelles -35mm). Ahora si, si lo vas a bajar tanto... me da a mi que tendras problemas con ETs mayores de 45 tambien.

Totalmente de acuerdo: Coche reluciente=ganas de jod**te porque ven que tienes ilusion con el coche. A mi a las 2 semanas me lo cruzaron por el lado del acompañante y a los dos meses me rayaron la trasera. He de decir que la trasera me importo poco porque una vez rayado... como que pierdes la ilusion B) . El lado bueno, es que no sufres tanto por el coche cuando esta en la calle