Deeharm

Genial Chekazer, que la disfrutes Saludos

has cambiado la bateria? muchos registros de error del tipo "corte o intermitencia de tension" son debidos a la desconexion de la bateria para remplazarla por otra. lo raro es que no puedas borrar los errores para posteriormente ver si esos errores persisten.

+1 tu mantente firme y no dejes que te intenten engañar.

El cambio para mi es como de la noche al dia (a mejor ). La dureza de los Bilstein B8 desdeluego se nota con respecto a la suspension de serie. A mi personalmente no me molesta (hay gente que la encuenta muy dura). La percepcion de seguridad que te da en el paso por curva muy significativa. Tambien hay que decir que en depende que situaciones, como por ejemplo si pasas por unos baches pronunciados o te tomas curvas muy "al limite" se nota como el chasis se deforma mas debido a la mayor rigidez. Pero no es algo preocupante siempre y cuando uno no vaya haciedo el loco. Para solucionar eso siempre se puede poner una barra de torsion o barra de torretas, como querais llamarlas (ojo, no pasan ITV hay que hacer proyecto) aunque ya digo que tampoco es necesario. Por cierto, lo que ha dicho el compañero Athabasco es muy importante. Asegurate de que la suspension este tarada para tu motor. Saludos

Yo instale el pasado diciembre el Bilstein B12 Pro-kit. Se compone de los amortiguadores Bilstein B8 + muelles Eibach. La altura ha variado entre -3 o -3.5cm mas o menos. El cambio es como de la noche al dia. Maximo disfrute GARANTIZADO

bieeeen! Al final ha sido poca cosa, me alegro mucho compañero eso si, al mecánico ya le vale... al final ha cobrado pero ha perdido un cliente.

21 años, se dice rápido... el mio cumple 22 el mes que viene, pero al contrario que el tuyo, la pintura del mio esta empezando a saltar por el techo. Tengo que ir haciendo hucha para pintarlo entero que ya se lo merece. Lo tienes fenomenal, quien diría que este modelo en un par o tres de años comenzaran a cumplir un cuarto de siglo y se siguen viendo tan bien. Como he leído varias veces por este foro el diseño tiene lineas atemporales. jod**!! si esque están bien paridos los A4b5. Saludos.

Bienvenido Alex, no estarian mal unas fotillos de ese 1.8 20vT. una imagen vale mas que...

hasta donde yo se, eso es lo correcto. En el mio tambien pasa lo mismo desde siempre. Un pelin menos de 90ºC. Yo diria que tienes bien el termostato. Saludos

ya te digo xDDD

La correa de distribución parecia que estaba bien, lo que encontré roto fue una de las pequeñas auxiliares... pero hasta abrir no se puede decir nada.. ojala viniera defectuosa sin mas y no toque hacer toda la distri [emoji20] Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk ah vale, esque en el mio la bomba del agua se mueve con la correa de la distribucion. Entonces en este caso aparentemente es mas leve. Saludos

Lo primero de todo animo, ya veras como en un tiempo esto solo sera una anecdota mas que contar en la historia de tu B5. A mi el mio tambien me dejo tirado a finales de enero por culpa de la bomba de combustible, pero no tan lejos de casa. Por lo que cuentas, parece la correa de la distribucion, no? si no se te ha roto del todo, puedo decir que has tenido mucha suerte de no tener una catastrofe. Lo dicho, mucho animo y quedamos a la espera de mas noticias.

Ahora que Gonzcid ha puesto esa etiqueta de emisiones de CO2, me ha dado por mirar que emisiones de CO2 tiene mi 2.6 V6, y son 195g/km. Pero tambien me ha dado por mirar el Lamborghini Huracan Performante y pone que 314g/km. De verdad lo hacen por la calidad del aire? si es asi, como se come que mi A4B5 con una estimacion de 195g/km no podra circular y el Lamborghini con 314g/km si podra circular?

buen brico, hace un mes yo tambien abrí el deposito para cambiar la bomba de combustible (despues de 21 años dijo basta) y ya de paso le di una limpieza a los contactos del aforador. Larga vida a nuestros B5!! Saludos

otra firma mas por mi parte hay que resistir, nuestros B5 no se merecen tal desproposito

Bienvenido. Este coche en blanco queda precioso y el tuyo parece bien cuidado, al menos desde fuera. Yo también tengo un 2.6 V6. Es un motor que no va para nada forzado respecto a los caballos que tiene y bien mantenido te puede durar lo que quieras. Se dice por ahí que es un motor indestructible y cuando lo estiras, ese sonido es una gozada Disfrutalo!! Saludos

hombre... diferencia, la hay, eso esta claro. Sobretodo en urbano. Yo tengo un motor ABC 2.6 y hago unos 7.5L normalmente. Tambien es verdad que influye mucho el tramo habitual que realices, y en mi caso seria carretera/autopista. Eso si, a este lo metes en ciudad y de los 12L como han dicho por aqui no lo bajas. Saludos

efectivamente, lo mejor es enchufar una manguera para limpiar bien el intercambiador de calor. animo!! que poco a poco lo estas sacando adelante

imprerionante el trabajo que has realizado y tambien destacar el trabajo que hace este foro y todos sus miembros para hacer estas HAZAÑAS (no tiene otro nombre) posibles. de verdad, para quitarse el sombrero Saludos

si, se puede hacer sin quitar la correa de la distribucion, yo lo he echo, pero hay que tener paciencia y cuidado de no dañar la correa al quitar la tapa metalica. Que vaya bien el trabajo se me olvidaba los tornillos de la tapa van apretados a 1,0 daNm (10Nm) yo casi me los cargo por apretar demasiado. Saludos.

estos videos complementan perfectamente el brico Ahora me toca a mi ponerme manos a la obra, o mejor dicho, manos a la grasa jeje. Saludos

ha pasado un año ya?!! Buaa, como pasa el tiempo desde que te pregunte por las medidas de los neumaticos. Te he de decir que por fin encontre esas mismas llantas en un desguace y un amigo mio se encargo de dejarlas como nuevas. Ahora calzo igual que tu aunque lo de la traccion quattro va a ser que no jejeje

Embrague original 248.000Kms y de momento sin síntomas de venirse abajo por lo que leo por aqui veo que en general tienen una duración muy prolongada

Siempre he leido que requieren mas mantenimiento que los demas, pero a mi me parece un señor motor como la copa de un pino. No se, eso que opinen los poseedores de esta mecanica. Felicidades Currito por esos 500.000km y por muchos mas. Saludos

Bienvenido phillip33. Si tiene clima, desdeluego tiene sensor de temperatura exterior. En mi caso es un 2.6 V6 de 1995 y me indica la temperatura exterior en el cuadro del FIS. Y lo de la radio, pues va a gustos. Yo le pondia una mas moderna, pero eso ya es a tu gusto Un saludo