golfinho

Yo creo que los de 288 son para coches que montan de origen llanta 15, y los que momtan 16 son de 312. Lo digo por que hay una superoferta en oscaro.es de discos brembo y pastillas ferodo por un muy buen precio, yo he calculado por encima y saldría todo, discos y pastillas 200 eur

Vamos a ver, todo el proceso no es muy complicado, primero tienes que saber que tipo de inmovilizador lleva el coche, y para eso no hay más remedio que hacerse con el vag-com A partir de ahi seguimos hablando

Los discos de freno de serie del a6 de 2000 son de 288 o 312?? alguien me lo podría confirmar??. En todo caso se podrían montar los de 312?

Buena opción hay algún descuento por comprar en grupo????

Hola, te hablo de memoria, primero el cuadro tiene que ser de un diesel si tu vehículo es diesel, es lo ves rápido en el cuentarevoluciones, mira dónde está el corte y listo. Segundo tema, la instalación del cuadro, ahí ya tenemos que hacer birguerias, ya que los cuadros traen inmovilizador, y tendrías que comprar el cuadro con el código del inmovilizador y después codificarlo con vag-com, y una vez colocado recodificar las llaves. Para mi que soy un chapuzas es misión cuasi imposible. Y en un conce ya ni te cuento, de todas formas entiendo que lo quieres hacer para solucionar las rallas del fis no?? si es así te han asegurado que el nuevo cuadro tiene el fis impecable?? Saludos

Hola, lo de las llaves es típico de los compra-venta por desgracia. Sobre el mando, el mando en sí no es el problema ya que lo puedes recodificar tu mismo, el problema es el espadin, es decir, la llave que tendrías que comprarla sin tallar y encontrar algún sitio dónde te la tallen, y creo que eso se está poniendo dificil. Tb te digo que la broma en el conce sale cara.

Malas noticias...........bueno para mi son buenas, esta tarde me acabo de agenciar en un desguace de aqui el retro simétrico, la broma se llama 90 eur A ver si pongo fotos por la noche. Ahora toca pintar y colocar

Sobre todo tomátelo con calma, ya que tal y como están las cosas ahora mismo el comprador es el que tiene la sartén ($$$) por el mango

No pasa nada hombre, lo digo por que es un cambio estético facilito para nuestros coches y le da otro aire completamente. En mi anterior coche un golf iv fue de las primeras cosas que le hice y el cambio es bestial, tb comentar que me fue muy sencillo, ya que lo único que tuve que hacer es comprar un espejo de conductor en ebay de inglaterra, pero es que en UK hay muchísimos golfs y pokitos a6.

ALoha, lo que busco es el retro derecho del mismo tamaño que el izquierdo, que cada vez que veo el coche de frente me da tirria....... Tu tienes el derecho del mismo tamaño que el izquierdo (los retrovisores me refiero.....)??, si es así podrias hacerme unas fotillos con detalle??? es que me compre los de un a4 b6 para poner y a la hora de la ñapa me fue imposible.

Unas puntualizaciones sobre los extras: - Techo solar electrico : OK - Faros Xenon: OK, pero se pueden poner a posteriori sin mucho coste - Asientos de cuero negro: OK, tb pueden ponerse a posteriori por no mucho (fijate en nuestro compañero de Cádiz) - Asientos calefactables: OK, mod realizada recientemente por otro compi. - Sensores de aparcamientos traseros: Mod barata - Gancho para remolque: Mod barata - Bolsa portaesquies: Mod barata - ETC. A lo que me refiero, no sé si merece la pena el cambio automático en este modelo, en relación a los posibles problemas que pueda dar un multitronic en comparación con un triptonic. Conclusión, me parecen pocos kms para ese coche, mi coche es de octubre 2000, lo compré en el 2003 con 156.000km, y no me parecian muchos, y ahora mismo tiene 372.000. De todas formas lo de los km´s no debería asustarte, simplemente es una referencia para saber que cosas te pueden cascar, y valorarlo, por ejemplo, si el coche realmente tiene 150.000 no debería tener problemas con la bomba de gasoil, ahora bien, si tiene reales 250.000, pues a lo mejor dentro de poco se le va, y es una broma de casi 2.000 eur, que en un coche que ha costado 8.000 pues es un pico. A esas cosas me refiero, por otra parte, la rebaja que puedas conseguir regateando, o comprando otro a6 más barato puede significar muchos extras para poner a posteriori, o un colchón para mantenimientos. Pon algunas fotillos si puedes.

Pues eso, a ver si alguien me ilumina, llevo bastante tiempo fijándome sobre todo en los taxis que son muchos skoda, y los retros de los octavia de hace unos años se asemejan mucho a los del a6, sería posible aprovechar el derecho del mismo tamaño para los nuestros?? como lo veis?? Saludos

Si empieza por la C fue rematriculado en el 2003 más o menos. Si te soy sincero yo valoraría más que fuese quattro a que sea automático.

Yo la tengo de 22" en la habitación desde hace 3 años y sin ningún problema, todo lo contrario, para el uso que se le dá, a diario por las noches ha sido una gran compra relación calidad/precio.

Buenas, en mi opinión va algo caro, ya que la garantía no te va a cubrir piezas de desgaste, tipo bomba de gasoil, rótulas, caudalímetro, etc. Eso sí, los extras siempre te llaman la atención y es lo primero que te entra por los ojos, pero revisa el foro de compraventa ya que hay algunos compañeros que venden sus a6´s de total confianza y por menos precio. Por otra parte, si en un conce dicen que han cambiado la correa a los 130.000, chungo chungo, esa es una de las cosas con las que no se puede jugar, y la verdad, pasarte 1000 o 2000 km, tiene un pase por que no te cuadre llevar el coche al taller, pero 10.000, o bien se han equivocado, o se han pasado de frenada. Sobre precios de distribución, fuera de la casa oifical te la hacen por 900 todo incluido, sólo hay que saber buscar. Por lo demás el coche es una bomba, te lo aseguro

Te puedo decir que en Cáceres son igual de atentos, y lo digo por experiencia propia.

Bueno, pues como rectificar es de sabio, tengo que decir que los faros si llevan regulación eléctrica de altura, ha sido fallo mio, en parte por el cabreo que tenia al recibir uno de los faros rotos, en breve cuelgo fotos de donde va el motorcillo. Saludossssss

Bueno me voy a dormir, muchas gracias por las respuestas CHUCHITO y CIA

Me estas diciendo que no se pueden regular ni manualmente??? entonces si que ya me cago en to, por que he comprado unos faros del TOYSRUS por 190 pavos, y encima si te cuento como vienen embalados flipas. No sé si podré recuperar la pasta a través de paypal. De mto le he mandado un correo a ver que me cuenta, pero ya te digo yo que se va a liar. Y encima la calidad de esta pseudomarca deja mucho que desear...... Y fijate en la política de devoluciones (esto me pasa por no leer bien las cosas): "Política de devoluciones Siempre y cuando los portes de ida y vuelta corran acargo del comprador. Y el articulo debe encontrarse en perfectas condiciones, y en su embalaje sin abrir."

Está fija como el cemento tio, menuda suerte tengo....

Esa pieza gris que tu dices es el agujero de un tornillo que lleva a modo de decoración una pieza plástica que he sacado para ver que había dentro

Que va tio, ahi no cabe el servomotor, es un agujero ciego, insertando el servomotor queda más de la mitad fuera.......

jod**, pues he revisado la descripción del artículo y pone FARO ELÉCTRICO¡¡¡¡¡, vamos y esto tiene una pinta de ser manual que tira patrás.... Añado enlace a ver que opinais: EBAY

He encontrado el brico, pero me da que estos faros que he comprado no tienen la regulación eléctrica, manda c***, me la han metido pero bien...

Los que he comprado yo me han costado 193 con envio, pero son marca DEPO, aunque deberían llamarse DEPLO, de deplorables, la calidad malísima, pero mala mala, y para más inri creo que la regulación de altura es manual....