golfinho

Pues eso, como ha subido la vida, he ido a cambiarle la pila al mando del coche y sorpesa, yo pensando que serían 2 euros y poco, y me dice el tio que ese mando lleva dos pilas y la factura 8,40 eur, y eso que era el mistermin del carrefour.... La parte buena es que gracias al foro he configurado yo mismo la llave, ya que cuando le pones una pila nueva el mando no funciona, lo metí en la cerradura del conducto, llave hacia la izquda 3 segundos y pulsando el botón de cierre se configuró correctamente. Por cierto, tb me comentó el chico del carrefour que no tallan espadines de llaves de coche por problemas que han tenido de que no quedaban bien terminados y la gente se quejaba. Pues eso, otra cosilla más pal coche

Bestial, bestial, bestial, penita que no sea negro zumbón..................... Aunque sea un poco maleducado hablar de esto, se puede saber como se apellida este A6?

Tracker, impresionante. Solamente una observación, el nuevo frontal si no tuviese el capo con ese look bad boy sería la leche, bueno eso y si no tuviese ese precio, creo recordar que pasa de 1000 leuros.

Gracias tio, eres una biblia de A6 andante¡¡¡ En principio los muelles no los tenía pensado cambiar, sólo amortiguadores.

Hola, aprovechando el post, dos preguntas: 1. Cómo y dónde se recofica una llave?? Se puede hacer con el vagcom? 2. Se me ha muerto la pila del mando, hay por ahí algún manual para cambiarla? o me voy directamente al carrefour?? Graciasssssss

Hoy he estado mirando una hoja de peritaje de Mapfre por un tema de que me tienen que pintar unas partes del coche por que me caia agua encima del coche en el garaje, y en la descripción del coche indica que la suspensión es deportiva, como lo puedo confirmar??? Cambia eso en algo el presupuesto que me ha dado el taller? en principio los amortiguadores que me han presupuestado lo han hecho con el número de bastidor del coche, así que supongo que me montaran los mismos o similares a los que lleva de serie

Hola a tod@s, estoy pensando en cambiarle los amortiguadores al coche, delanteros y traseros que ya va siendo hora. He pedido presupuesto en un taller convencional, y me han dicho sobre 180 delanteros + 190 traseros + 40-60 mano de obra, que os parece? Decir que los amortiguadores que montaría serían tipo los de serie (Audi a6 2.5 tdi v6 de Oct 2000), suspensión normal creo recordar. Alguien me puede aconsejar sobre esto? Merece la pena comprar muelles para rebajarle al altura un poco?? en cuanto puede salir la broma? Ya aprovechando, estoy pensando en comprar unos de esos kits que venden en ebay de 12 piezas de suspensión (rótulas, etc), alguien tiene experiencia en esto? sale bien el apaño?? estoy viendo precios sobre 150-180, lo malo es encontrar después un taller que te monte las piezas, ya que por lo general suelen ser reacios a montar piezas no compradas en el taller. Gracias¡¡

Hola, según estoy viendo, esa pieza se puede instalar en un A6 C5 del 2000 berlina sin los asientos traseros abatibles? es que he visto en la descripción "fold down". Si alguien tiene un brico se lo agradecería.

Este tema me interesa mucho para la versión berlina, en mi caso A6 de Oct/2000 Saludos y gracias

Según acabo de ver, los faros de a6 indica que tienen regulación electrica, lo que no entiendo entonces es porque hace falta ponerles los motorcillos, a ver si alguien me explica eso

Hola tio, muchísimas gracias por la info y por los pm´s, tienes una cervecita pagada en sevilla

Hola Astharot, estoy buscando en la web de Autohispania y no encuentro los faros por 99 cada uno, a ver si tienes por ahi el enlace. Muchas gracias por la respuesta

Hpña, estoy muy interesado en el tema, si me puedes decir que tienda es y el precio aproximado te lo agradecería. Saludos

Cuando vuelvas a ver si me dices por cuanto te han salido los faros y por que van sin el motor de regulación. Gracias, por cierto, quedan muy bien

golfinho te lo digo totalmente en serio, compro coche habitalmente en subastas de bca y pese a lo raro que ya entren modelos tan viejos, el precio oscila en torno a los 4000-5000 euros te lo aseguro Hola, que es eso de subastas de bca? Los precios que yo te he comentado son por supuesto entre particulares

Por cierto, con 140.000 km le tendrían que haber hecho el cambio de correa, por lo que por 4100 eur te estas llevando el coche (correa=900-1000)

Vectra, sin querer entrar en polémicas, 5000 eur por un A6 tdi del 2001 con esos km´s es un aténtico REGALO. Si me dices de alguno, mañana mismo entrego el mio por 2000-3000 y por 5000 me compro esa joya. Mi coche por 5000 eur no me molesto ni en ponerlo a la venta.

Le han enchufado el vag-com?? Saludos

Hola, de mto, tema de correa de distribución, por que con esos km´s toca ya. Por otro lado la suspensión neumática, y ahora mismo no recuerdo. A ver si algún compañero con allroad te ilustra un poco más. Por cierto, pocos km´s para ser un coche de renting no? Una indiscrección, por cuanto te sale? Saludos

Este es el típico post del que se suele desconfiar.....................

Creo que he visto algo en el foro de VW, seguramente JNV pueda echarte una mano, pero creo que implicaba cambiar la centralita que va alojada en la puerta del copiloto o algo así, vamos, que la broma al final salía por un pico.

El coche ha quedado de impresión, se le ve muy fino la verdad, ya le notaba algo raro en las primeras fotos y pensé que era por las dimensiones de las mismas, pero ahora cuando has dicho que habeis hecho modificaciones en capo y demás ya me cuadra. Entiendo por tu post que tu coche es del reestiling y los faros los compraste pre-reestilyng, sobre cuanto te han salido? Otra pregunta, que kit de lavafaros has montado? o es donado de otro vehículo?? El color negro de los retrovisores un acierto total, y la supresión del anagrama trasero también le queda muy bien. Eso si, el coche va bajito bajito, no tienes problemas por la ciudad o en el garaje?? Saludos y a seguir bien

En mi A6 2.5 tdi con 360.000 le he cambiado embrague dos veces, sobre 500 euros cada una. Con 260.000 km está casi nuevo hombre, le queda vida para rato, además siendo un 1.8 T, que eso es duro como una piedra, lo que no entiendo es como comprasteis ese motor en su día con los km´s que le habeis hecho

Yo sigo diciendo que ahi hay gato encerrado, un a6 del 2001 más o menos puede salir en 7000-8000 eur. Todo depende del estado del coche claro. De los kilómetros ya ni hablamos, ya que parece que se los han afeitado no una, sino dos veces. De 4.500 a 7000-8000 hay al menos 4000 euros, eso no lo vale el clima ni loco, yo intentaría averiguar los km´s reales del coche o por lo menos un poco más aproximados, y que en el taller te hagan una revisión "a fondo". A parte de todo lo dicho es un gran coche, y el mantenimiento no es tan caro como se suele comentar, a menos que tengas averias de importancia como las que te han comentado los compañeros. Suerte y ya nos contarás

4.500???? supongo que estará hecho trizas, si no no me explico ese precio