golfinho

Creo que es buena decisión la que has tomado. Finalmente por lo que cuentas Carglass está montando las mismas lunas que audi o muy similares. Lógicamente las compañías de seguros tienen "conciertos" con determinadas empresas, ya que no es lo mismo pagar la mano de obra de audi para cambiar una luna a la de Carglass, sin entrar en tiempos de reparación, claro está. Por aportar más información, no es al primero que le pasa que lleva el coche al concesionario oficial a cambiar la luna, y el propio concesionario por falta de medios lo lleva a una tercera empresa a realizar el trabajo......

Buenas noticia desde luego. Son de ese tipo de averias "chorra" que dan mucho "por saco", pero que si das con un buen taller tiene fácil solución. No sé si has hecho una presentación en condiciones, pero podrías ponernos algo más sobre ti y tu coche claro.

Enhorabuena¡¡¡¡ No hay mayor satisfacción que hacer las cosas uno mismo.

Esa puede ser una buena pista, ya que si da el fallo sin encender las luces, ni tocar el freno........

Hola compañero, bienvenido al foro¡¡¡ La verdad es que no queda muy clara tu consulta, se sobrentiende que es algún problema relacionado con el freno de mano, pero no das detalles concretos. Saludos

Hola Skidbladnir, realmente no hay apenas diferencia entre unos sitios y otros, es más, tu seguro no va a poner pegas en que la cambies en el conce, pero te puedes encontrar con que tienes que adelantar el dinero, y después tu seguro te lo abona, aclaralo con ellos, ya que son los únicos que te van a sacar de dudas. Por otra parte, ten en cuenta lo siguiente, de nada vale montar recambios originales si no quedan bien, me explico, en talleres tipo Carglass están hartos de cambiar lunas, ahora preguntate cuantas cambian en un conce.....tiempos de espera, etc... El debate luna original o aftermarket hoy en día no tiene sentido.

Buenas noches compañeros. Simplemente haceros una observación y que sirva a modo de recordatorio. Están prohibidas las compras/ventas fuera del subforo específico. Os recuerdo esto, ya que así evitareis que se borren post ofreciendo piezas fuera del subforo específico. Entiendo que a veces estamos hablando de un tema en concreto, o alguna pieza y a alguien se le puede pasar la norma, pero intentad en la medida de lo posible limitar la oferta de piezas al subforo de compra-venta. Gracias¡¡¡

Txope, en ebay alemania seguramente las puedas encontrar, yo compre ahi las mias de Rs6, y precisamente no muy caras. El problema viene al ponerlas. Ya que veo que eres de Stgo, si el final las consigues y se las pones te agradecería que me dijeses en que taller de stgo lo haces. Gracias

Por agrupar un poco toda la información y evitar controversias, aquí teneis algunas empresas donde reparan los FIS (deben dar garantía de los trabajos, por lo que ante cualquier problema os quitais un disgusto) http://www.menigar.c...instrumentacion o http://www.chipodrom...m/news/cuadros/ o http://www.cartecnik.es O para los más manitas, teneis los típicos DIY, pero hasta ahora poco éxito he visto yo en esto: Otra opción es comprar el cuadro ya reparado, de vez en cuando salen por ebay, y casi al mismo precio de reparación que las empresas mencionadas. Saludos

Si no quieres pasar calvarios, comprate el cableado de kufatec, son 80 eur y viene todo muy bien explicado.

Eso es si o si aviso de bombilla fundida, además no todas las bombillas llevan canbus, asi que pocas opciones hay. Haz una prueba, enciende el coche sin poner luces y sin tocar pedal de freno, dejalo así un rato y verás como no se enciende. Después prueba a tocar el pedal de freno, si se enciende la luz, ya tienes la respuesta, si sigue sin encenderse, pon las luces de posición, espera, y sino pones cortas. Si el testigo se enciende encendiendo el coche sin tocar pedal de freno y sin poner las luces entonces es otro problema que causa una señal de aviso errónea, como por ejemplo cuando se va el interruptor del freno

Es que ese comportamiento ES NORMAL............

Enhorabuena por que te ha tocado la lotería. Si aceptas un consejo normaliza eso todo ya, por que como te la den desfavorable te las vas a ver y a desear. Emi, yo tengo pendiente la nivelación tb........

koldost, sabrias decirme algun kit universal de nivelación? (que no sea de hella que valen una pasta)

El problema del ALWR, no es conseguir los sensores y centralita, sino el cableado de los mismos, ya que la instalación original es un galimatias. Es mejor la opción de kufatec, que vende el cableado completo por 80-90 eur. Lo de los lavafaros es otra historia, siendo puristas, consiguiendo una defensa que los lleve, y el bote de agua con la segunda bomba es la parte más fácil del invento. En total te puede salir todas las piezas en 400-500 eur.

Efectivamente, de hecho, ultimamente están haciendo mucho énfasis en el marketing, y sacando líneas más económicas.

Revisa lo que te han dicho, por que en teoría los motores están bien, y con la regulación por vagcom no lo vas a solucionar. Para hacer la regulación correcta primero deben estar a la misma altura ambos.

Creo que te refieres al "slime"

Emilio, por lo que dice su coche ya venia con la instalación hecha. Puedes poner fotos?

Coincido con los compañeros: 1) Haz pruebas con cubo y agua, echando la misma de forma licalizada, hasta dar con el sitio por el que entra. Deja pasar un rato entre prueba y prueba e insiste, por que puede ser que la filtración no sea inmediata. 2) Revisa la centralita que va debajo de la moqueta, a su vez debajo del asiento del piloto, suele quedarse encharcada si le ha entrado agua. 3) Si puedes pasa vag-com a ver si da fallo o ha registrado fallo en elgún módulo, o si directamente no te deja entrar en alguna centralita.

Hola compañero, precioso coche¡¡ Me ha quedado una duda, que misterio tienen los "Silentblocks regulables powerflex para los brazos superiores"???? se pueden montar en un a6 normal? Gracias

HOla, Emi lo tuyo sería un caso de cuarto milenio, hasta donde yo sé con el vagcom no se puede hacer. La solución medio fácil es la que ha comentado el amigo tengounaduda, con un relé. Pero tened en cuenta lo siguiente, si activais ese relé, no podreis dejar el coche cerrado con las ventanillas un poco abiertas, ya que SIEMPRE lo cerrará. Yo no veo tan pesado mantener el botón pulsado para que se cierren.

Hola, no estaría de más echarle un vistazo a todo, puede que hayan saltado los balancines y se queden depositados en el fondo, o se haya tragado alguno. Si han saltado y no se los has comido, cambiando arboles de levas (seguramente estén desgastados), taques y balancines ya tienes faena, en caso contrario revisión a fondo.

Pues compañero, revisa todo bien, por que eso mismo me paso a mi con los balancines y los taques y tuve que cambiar los arboles de levas, si el balancin no está en el carter ni en su sitio.... malo, por que por algún lado está o ha salido.... Revisa todo bien

Hola Manuel, por favor, abre un post específico para tu problema en el general. Cuando lo hayas hecho avisame para borrarlo de aquí. Gracias