JuanErre

O sea, no es un puerto USB lo que necesitas sino un cable para el Ipod/Iphone para que sea controlado desde el MMI AMI con MOST mas el cable para el Ipod que es diferente del USB.

Mira en la guantera. Si ademas del cargador tienes a la derecha otro dispositivo, puede ser que si. Si no lo llevas, no tienes aunque lleves BOSE

Audi Music Interface Un dispositivo que te permite conecar un dispositivo USB, un Ipod..... y controlarlo desde el MMI

Has codificado la bateria con el vag com?

donde lo sacas por ese precio? ¿Que cartografia usa?

Cunado dices que lleva aire y no clima te refieres a que lleva el analogico? Que yo sepa de ese año todos llevan clima (analogico o digital que es un extra). Por lo demas el precio parece genial. Cuero o tela? Techo solar, tempomat, MMI high o monocromo? Unas fotos ya estarian geniales.

Mola el de "Passenger Eject" :roll1:

Para saber si es una buena compra, danos mas datos: Kilometros, equipamiento, precio....... El coche, bueno es. Saludos.

Comprate un gasolina!!!!! Anda que es de lo mas normal. Te vas a quejar si tienes un coche con sistema de ocultación incorporado? :roll1:

No es una repro, es un chip. La informacion la tienes aqui. Busca tu coche y ves que mejoras consigues en cualquiera de los modelos. http://www.racechip.de/index.php?language=en&xPrioS=774kautiug3iu1pikoc8j7js85&gclid=CImjw-738K0CFZIifAodOmeDug

Pues Jose, yo agradezco tu ofrecimiento y si nadie pone pegas, por mi perfecto.

Las llantas son de 17 o de 18? Una cosa si me queda clara y que no son replicas. Se nota en la calidad.

Problema de bateria.

Solo eso, no has tocado nada mas? Puedes introducir el resto de Cd's?

Pero el de arriba tiene bluetooth integrado y el de abajo no

Pasa el vag com, borra el error y se acabaron tus problemas. No te preocupes. Al desconectar se generaria el error.

Muy buenas ( sobre todo la de la foto) Herodes la cortinilla antes que ocurriera lo de la llave ya la tenía desactivada en el MMI por eso comento lo del receteo La desactive porque es un coñazo cada vez que engrano la M. A. una vez que la recoge es como si quisiera seguir recogiendola suena como si llevara un piñón y este estuviese pasado Por lo demás esta mañana advertí a mi mujer que cuando lo arrancara que lo hiciese con el botón y hasta hora no me a llamado porque se haiga quedado tirada La batería la cambie en octubre 2011 le monte una cecauto pero la instale y no se le a metido el vag com tendrá algo que ver? Un saludo y gracias La bateria hay que darla de alta con el vag com, pues tiene que saber que es nueva el regulador de carga que se adapta a ella. O eso dicen... saludos Ok txispis estoy esperando el PRC creo que será esta semana y el amigo Maí-d haber si anda con ganas y me pasa el vag com ya que esta semana BETIS y el otro equipo de la ciudad terminaron 1-1 ya que el es PALANGANA Saludos. Tu calientalo que te digo yo donde te va a enchufar el Vag-Com :hammer2:

Pues no le he escuchado quejas a nadie. La repro tiene sus ventajas, pero no es de quita y pon..... y mucho mas cara. y los que no tenemos cerca nadie para la repro no tenemos mas opciones.

Despues de ver que en la anterior compra que se hizo, muchos nos quedamos fuera, y viendo el exito que entre los propietarios han tenido, me planteo la posibilidad de hacerle un pedido lo suficientemente importante como para que nos hagan precio. Hay interesados? COmo sabeis hay centralitas para todos los modelos asi que si le dais difusion por otros subforos podemos salir todos beneficiados. Saludos. P.D: En conjuntas hay un tema abierto para un sondeo.

Me he partido un rato :roll1: :roll1: Eso si, gil***olas es un rato. El que tiran al agua.....

Despues de que se cerrase la conjunta del Race Chip han salido muchos interesados y parece que todos los que lo tienen están contentos. Habría quorum para organizar otra? Si salen interesados ya sería cuestion de montarla en condiciones y con todos los parabienes del foro. Saludos.

Pues por la inercia a seguir el movimiento que lo provocó, al tener mas peso mayor esfuerzo tiene que hacer el muelle amortiguador en restar la inercia de ese movimento. Sigue sin ser relevante que el conjunto llanta-rueda pese 1 kilo mas o menos. La porquería que se acumula en el tren delantero o trasero ya te la compensa. De verdad sois conscientes del efecto que un kilo mas o menos en una rueda tiene en los esfuerzos de compresión de una suspensión (del orden de toneladas)? Los efectos son mínimos. En un Formula 1 claro que son relevantes porque hablamos de milésimas de segundo en una vuelta, pero en un coche de calle.....

Al menos de la manera en que se explica el brico, simplemente imposible. El espejo antideslumbrante no es un espejo "Normal"

El libro de mantenimiento se falsea. A mi me intentaron vender un A6 con el historial de mantenimiento completo impreso por un concesionario de Madrid. Todo aparentaba estar perfecto, hasta que me dio por llamar al concesionario y preguntar si ese coche habia sido mirado alli. Oh casualidad. Ese coche no había pisado ese conce. Me hizo dudar el desgaste del volante y de la tapicería. 75 mil kilometros tenia (en teoría) el coche. Las excusas "es que al conductor le sudaban mucho las manos", "es que usaba vaqueros y ya se sabe que los vaqueros desgastan los asientos"..... Cuando hay dudas, olvidate del coche porque las explicaciones que te den serán de lo mas absurdas que hayas visto. Del 2.4 no te puedo hablar, no lo conozco.

Tu explicación la entiendo perfectamente (soy ingeniero mecanico) pero no la comparto del todo. El motivo por el cual un fabricante busca ligereza en todas las partes de un coche es precisamente, entre otras, buscar mayor agilidad. A lo que voy y es el origen del post, es que unas ruedas 1 o 2 kilos mas ligeras no hacen que una suspesion trabaje mejor y su mejoría se nota solo por ser un elemento en rotación, y siempre y cuando la masa se concentre lo mas hacia el centro de la rueda posible. En dos ruedas que pesen exactamente lo mismo, el mojor comportaminto, la mayor facilidad para rodar, el menor consumo, etc. lo apreciaremos en aquella cuya distribución de pesos esté mas hacia el centro.