VIX

Lamento mucho tu accidente, la verdad es que cuando pasan éstas cosas a gente del foro, sabiendo lo que cuidamos nuestras máquinas... es una gran put... Como bien dicen los compis lo primero es que estáis bien, y espero que las molestias desaparezcan pronto, sobretodo que os lo miren bien. Respecto al coche... es complicado, la verdad es que si no fuera por el desplazamiento del motor y volante te diría que yo lo arreglaría, pero desconozco si volver a sitio esas piezas es complicado/costoso. A muy malas puedes buscar otro igual y quedarte las piezas que puedas aprovechar del tuyo. Hagas lo que hagas no desesperes, son cosas que pasan y en el futuro se quedará en una mala anécdota. Ánimos.

Yo lo mire mucho antes de colocarlo y finalmente establecí 3 posibilidades: 1- pilar 2- aireador 3- cenicero, en el panel central delante de la palanca de cambios, parecido donde llevan indicadores los antiguos ibizas o algunos audis. Finalmente encontré en una tienda el soporte del pilar específico para A4/A3 y ya me dejé de historias...

En cuanto a la pregunta en si, yo creo que por peso y par el fr ganaría a no ser que se tratara de una recta interminable donde quizás el 1.8t tendría opciones. Enviado desde mi SG3

Lo llevo reprogramado (tlr) y va bastante bien. Lo malo es que mis gomas pronto pedirán cambio y la verdad es que en primera y segunda me falta bastante tracción, con la repro en un tracción delantera sin ayudas electrónicas es fácil que a veces tengas que soltar gas porque vas derrapando... Me imagino que en un quattro debe ser la leche...

Ármate de paciencia para ese brico! Yo cuando pensaba que ya estaba suficiente blanco le daba más y así 2h!! También pienso que igual con bombillas quedara la luz más difuminada, yo aún lo tengo que probar!

Creo que quedarás contento con la repro. No te obsesiones con los cv, lo importante es que vaya fino y ganes par, creo que no vas a notar diferencia si son 192 o 198... Es más importante el tipo de repro que los cv finales. Conduciendo normal apenas vas a notar diferencia, quizás un poco más de alegria pero cuando le pises vas a tener sonrisa asegurada! Enviado desde mi SG3

A punta de gas con el aeb 150cv reprogramado lo más bajo que he conseguido conduciendo a velocidades legales es 6,4 l/100. Sin repro lo mínimo que me salió una vez bajando de andorra que diluviaba fué 6.5, aunque fuí mucho rato a 80 km/h porque no se veía un pimiento... Pero eso no suele ser lo habitual. Lo normal por carretera en mi coche suele ser 7-8 y a partir de ahí lo que quieras... Enviado desde mi SG3

Mañana te contesto el mp, a ver si te sirve de ayuda! Enviado desde mi SG3

Si estuvieras más cerca te dejaba una centralita con el inmo anulado para que lo sacaras del parking! Si consigues el abrirlo solo co el vag tacho y el com la casas! Enviado desde mi SG3

SI son 17 las S4, si son 18 las tipo porsche.

Fue el anterior propietario y pone barna wagen pasaje vall hebron 101

Bueno acabo de encontrar la factura de 2010 de la llave, 86,32 + iva = 100 euros, tal y como recordaba. Se debió pedir por el número de chasis porque no salen mas datos. A ver que te dicen en audi...

Este coche no lo tenía controlado moreno, cuando te vi ibas con el barco! Muy bonito, tanto interior como exterior, encima vecino del mío :db:

Buen trabajo!! me alegro mucho, quien la sigue la consigue!!!!

Bienvenido a tu nuevol rol. Mucha suerte y paciencia. Enviado desde mi SG3

Al final hoy no he podido mirarte eso, pero mañana te busco la factura si falta, me suena que el vendedor me la dio... Pero vamos que la pidió seguro. Saludos Enviado desde mi SG3

Exactamente... Enviado desde mi SG3

Las que ha puesto carmelo de S4 correponden a modelos posteriores al B5, cuando hicieron una especie de restyling. Las anteriores, del b5, son exactamente iguales a las s3 8l en cuanto forma y tamaño 17", solo cambia anclaje y et. Las mías sin ir más lejos son las ronal s4 b5, aunque con otras tapas que se parecen a las que montaba el S8 en su día. Enviado desde mi SG3

Felicidades a todos!

Que te mande fotos a ver. Recuerdas que te dije que por la foto que me mandaste los soportes parecian los del a4 normal... Pues será esto. Enviado desde mi SG3

En estos coches hay mil y una tonterias para poner, ¿sabiais que existe como opcion reposacabezas calefactables? pues mirando el ELSA hay un monton de cosas por poner Pues cuando termine con la instalación de los asientos calefactables me va a quedar seguir por los reposacabezas

Vaya, yo entendí que la viga si que la tienes pero despegada del parachoques. Habla con el vendedor a ver cómo lo tenía puesto él!

Es una "tonteria" pero es muy guapo!!

Con paciencia van saliendo, yo siempre las miro para montarlas en un octavia que lleva 5x100. Tanto las S3 como las S4 son iguales en cuanto a forma pero con distinta tornilleria y distinto ET, creo recordar que las S3 son 5x100 ET32 y las S4 5x112 y ET45. En cuanto a fabricante OEM en las S4 de 17" hay dos, AVUS y ROLAND. A partir del modelo S4 B6 ya pasaron a ser de 18 pulgadas. Mira en desguaces y páginas de segundamano porque haberlas, la hay. Saludos

Hay tipos de llave y seguro que en funcion de eso varios precios... En mi caso era la cutre pre sin mando ni nada (la que lleva "linterna")