VIX

Pues en los aireadores, no quedan muchas más opciones... piensa que además el reloj tiene su profundidad. Enviado desde mi SG3

Ahora que caigo... cuando me vendieron el coche me dijo el vendedor wue tubo wue pedir a audi una llave porque la perdió, creo que me dijo que le costo 100 euros (hace unos 4 años). Miraré si entre las muchas facturas que me dió hay la de la llave a ver si dice algo que se pidiera por el número de bastidor o algo... porque igual te sale mas baeato lo que dice mikel, pedir y pagar una llave y luego ya te haras una copia... Enviado desde mi SG3

Felicidades a todos! Enviado desde mi SG3

Por cierto Manuel, de dónde eres? Enviado desde mi SG3

Yo lo llevo en el pilar izquierdo...

No me olvido del tema, aun no he podido ir ya que ultimamente siempre plego tarde y ya ha cerrado. Hoy lo vuelvo a intentar! Enviado desde mi SG3

Para abrirlos hay que ser bastante manitas ya que va el plástico soldado, la verdad es que es un follón (a diferencia de los pre que se desmontan por completo). Yo lo que haría es sacarlos e intentar limpiarlos con algo suave accediendo desde el agujero de la bombilla, es un coñazo pero mucho menos laborioso que abrirlos. También puedes mirar si te los pueden pulir, hay muchos sitios que lo hacen. De paso busca unas buenas bombillas y con todo algo mejorará, aunque aún estando impecables la iluminación no es ninguna maravilla en estos coches...

No te la juegues, yo no hace mucho, después de cascarle 2000 km al coche al aparcar me di cuenta que perdía de la bomba del agua. Es una pieza fundamental que además tiene su desgaste, por tanto te tocará cambiarla. En la mayoría de nuestros audis la bomba va con la distribución, por lo que lo mejor es realizar el cambio completo, que si bien te va a salir por un buen pico, luego te olvidas del tema durante muchos km. En mi caso, el motor AEB la lleva por separado, con lo que aún te puedes plantear hacer solo bomba si no te toca distribución... Suerte!

Yo llevo de presión del turbo y se monta en 15 minutos. Simplemente tienes que buscarle sitio, pasar un tubo hasta el motor y con una T que lleva lo intercalas y a vivir... Luego si lo quieres con iluminación pues cablear. Vas a tardar más en encontrar el mejor sitio para colocarlo y pasar el tubo que en hacerlo. Yo no tenía ni idea de cómo instalarlo y recuerdo me usé el vídeo del forero CorradoVR6 para ver dónde tenía que ir conectado en mi motor AEB. Por si te sirve de algo te lo adjunto Saludos

Otro me gusta! Felicidades por las fotos. Enviado desde mi SG3

Hola Manuel, no tienes llave pero sí un gran coche! A ver... efectivamente es una put*da gorda. Como bien dices el inmovilizador no está en el cuadro, pero a efectos prácticos eso a ti creo que te da igual ya que hagas lo que hagas vas a necesitar que los transponders de la/s nuevas llaves estén casados con el código de tu inmovilizador. Yo lo que haría es llamar a la grúa y que te lo lleven a un taller para posteriormente: 1-comprar un juego de bombines con llave, sea de audi o desguace 2-conseguir casar las llaves con tu inmo. Creo que hay varios bricos, yo no lo he hecho nunca. A ver si te puede dar unos consejos el forero Seresmi, que creo que no hace mucho cambió cerraduras y bombin! Mucha suerte Enviado desde mi SG3

Bonitas fotos Sata! ... pero demasiado fresquito para mi jajaja :claugh:

A mi me costaron hace un tiempo unos 16 euros cada una con descuento. Me imagino que en norauto o feuvert deben rondar entre 15-20 euros cada una. Enviado desde mi SG3

Yo he pasado la itv con ellas y sin problemas, además que quedan bastante mejor...

Yo creo que no esta mal ese consumo mixto conduciendo normal. Como siempre luego depende de lo que acaricies el pedal... o la alfombrilla!

bienvenido al foro Sava!

A mi me cuesta conducir sin ellos, tanto en la moto como en el coche. Para el coche uso unos como los de la tercera foro, son muy finos y no pierdes mucha sensibilidad. El contacto de la piel del guante con la del volante te da más agarre y para mí me resulta más cómodo. Respecto a la piel vuelta, es extremadamente delicada, incluso con guantes, esa fue la opinión del compañero elgrajo, que tapizó el volante de su s4, además que me suena que él también suele conducir con guantes. Como siempre...va a gustos! Los agujeros de los nudillos es para más comodidad y adaptación el guante, quitando sensación de que los llevas.

Mira que son rancios... Enviado desde mi SG3

Como no sea el código del inmovilizador no se me ocurre qué te están pidiendo. Enviado desde mi SG3

Y yo que me quejaba del mío... Aunque por lo menos parece más ancho!

Bienvenido al foro, esperamos ver una fotillo del niño!

Menudo experimento. La verdad es que el Corrado siempre me ha gustado y cuesta imaginárselo con semejante corazón. De todos modos, personalmente el alerón no me convence, aunque ya entiendo que priorizas la carga aerodinámica.

Bienvenido al foro Manu. Dentro de unos meses seguro que agradeces poderlo descapotar!

No paramos con los cumples estos días eh! Felicidades Tzintze!

suerte, ojalá al final puedas recuperarlo!