VIX

Buenos días!

Pero seréis temerarios! que es eso de pilotar sin el arnés ni cinturón!!!!

Los leds en los retrovisores me gusta, sobretodo cuando aparcas sin luz y la iluminación del maletero te ha mejorado mucho. Solamente has cambiado la bombilla por una de leds o has instalado más puntos de luz?

Bienvenido al foro ilu. Lamentablemente no puedo ayudarte demasiado en el tema del racor porque no tengo ni idea, pero espero que alguien pueda facilitarte esa info! Saludos

Buen trabajo!!! Por suerte estamos desperdigados por la península, porque si estuviéramos todos más cerca creo que estaríamos cada finde trasteando con un coche y acabarían echándonos de casa...

Yo no conocía el post pero es un muy buen trabajo Romulo!

No voy a comentar nada más de lo que han hecho estos temerarios, pero la verdad es que independientemente de la locura se agradecen esos carriles más anchos de los que se ven por aquí!

Eso espero...

Muchos tenemos ese problema y la solución es sacarlo y retapizar. Quizás haciendo inventos injectando cola podrías hacer algún apaño. Yo de momento le he puesto unos alfileres de lado que queda bastante disimulado a falta de tapizar...

Si no haces muchos km yo te recomendaría el 1.8T. De fallos lo que te han dicho de bobinas y cosas típicas del grupo, como algún caudalímetro o la junta de los balancines. De respuesta es un gran motor, fiable y de consumo bastante ajustado. Hace 3 finde de semana me fuí a Zaragoza a velocidad legal, con 3 personas en el coche y conseguí hacer una media real de 6,5 l/100. A la que le pisas mínimamente la cosa sube a 7-8, pero siempre tienes la opción de la conducción eficiente. Respecto a las reparaciones, en general puedes hacérselo casi todo tú, ya depende de si tienes sitio, conocimientos, ganas y tiempo. Saludos

Se me había pasado, ahora le pregunto!

Entre Et42 y ET45 queda bien. PMorales lleva ET42 creo recordar y queda algo mejor que el ET45, que detrás se ven un poco metidas hacia dentro.

Claro claro! Pir eso digo que nuestras llantas son et45 y 7,5. Las que dice Sergio serian de 8! Enviado desde mi SG3

Pensaba que tenia algo que ver la anchura de la llanta. Porque el otro día se comentó algo de unas llantas 18 et35 que no sobresalian, cuando si las et42 de morales quedan casi arran de aleta me parecía muy raro que no sobresalieran, por lo que achaqué esa diferencia a la anchura de la llanta o diámetro. Enviado desde mi SG3

Pues se podría probar, aunque no soy muy fan de los separadores... Imagino que sufre todo mucho más no? Ayer aproveché para cambiar discos delanteros y pastillas.

El Et del A3 al A4 es totalmente distinto. Para que te hagas una idea, las llantas S3 y S4, pese a ser casi iguales (obviamente unas en 5x100 y otras 5x112) las S3 son ET32 y las S4 ET45. Para una llanta de 17 y anchura 7,5 lo ideal es un Et entre 42 y 45. Ahora falta que alguien con 18 te pueda decir lo mismo pero de esa medida...

Muchas felicidades a todos, especialmente a In_Audi_To!

además de limpiar turbo y demás, es posible que el caudalímetro esté mal. Suele notarse en pérdida de potencia, especialmente subidas.

A buen entendedor... Enviado desde mi SG3

Oído cocina! Enviado desde mi SG3

Bienvenido al subforo. Enviado desde mi SG3

Tienes el coche y sobretodo el motor impoluto!! Encima con regalito

Tan preocupante que de momento me olvidaría de llantas, suspensiones y demás hasta no tener la seguridad de que el coche está bien...

Sobre la ITV, yo creo que como ni ellos mismos se aclaran pues dependerá de quien te toque y el día que tenga, vamos como siempre... Así nos va, que uno ya va tan perdido que entras acojonao a la ITV. Yo siempre paso las ITV de mi coche y mis motos en el mismo sitio, y cada año, pese a no hacer ninguna modificación más, uno me dice una cosa sobre algo (guardabarros por ejemplo) y otro ni mu. Una vez me dijo que la grande hacía demasiado ruido el escape y luego otro día la paso y al preguntar por el sonido me dice que perfecto...

Con un aparato de los nuevos no es tan necesario un ampli como antiguamente. Las radios de ahora dan bastante más potencia que las antiguas. Yo te recomiendo que inviertas en los altavoces traseros, considero que es básico para mejorar el sonido. Además ahora todo está mucho más barato que antes. Mi padre montó hace unos meses la pioneer 5500bt que costó creo recordad unos 125 euros y de calidad de sonido y potencia es superior a la antigua pioneer gama alta que llevaba y costó hace 10 años 6 veces más. Detrás lleva unos infinity y la diferencia entre ambos aparatos se nota bastante a favor del nuevo aparato. Saludos